F-15退役警醒！美軍巨資梭哈五六代機，中國是否壯士斷腕停產殲16

夜空中最亮的星，絕不僅僅是昔日的輝煌，更是對未來的無限憧憬。

當全球空軍的目光轉向2025年，我們正目睹一場航空史上的深刻變革。這場變革的核心，是美國空軍對它曾經的空中霸主F-15“鷹”式戰斗機作出告別。

這不是簡單的裝備更新，而是關于未來制空權的戰略豪賭，更給正在跑步進入現代化空軍行列的中國，敲響了警鐘，也指明了方向：在這隱身技術決定生死的時代，我們戰機發展的優先順序，是不是也該重新校準了？

大家好，老半這篇國際評論，主要來分析美F-15加速退役的信號，中國戰機該如何取舍，空戰代際迭代已給出答案。

F-15的謝幕：一個時代的終結

F-15作為一架戰機，從上世紀70年代誕生，就以其無與倫比的性能和多次實戰中的輝煌戰績，贏得了“從未被擊落”的神話。

然而，即便再強大的神話，也有落幕的一天。到了2025年，F-15即便仍然寶刀未老，但面對日新月異的科技發展，它也盡顯老態。

美國人很果斷，甚至可以說是“鐵石心腸”。今年4月，那些經典的F-15C型號已經全部退役，徹底告別藍天。雖然部分F-15D和E型號因為國土防空和多任務需求，被允許延壽到2030年代初，但那不過是緩兵之計。

真正的信號，藏在錢袋子里。原本打算采購144架的F-15EX，作為一種過渡機型來填補空缺，結果呢？直接砍掉近三分之一，只剩98架。

為什么？因為美軍在2025財年近9000億美元的國防預算中，把“刀刃”指向了更遠的未來：大筆資金涌向了新增的42架F-35A隱身戰機，以及高達6.78億美元的第六代戰機（NGAD項目）研發。

這簡直是明明白白地告訴全世界：非隱身戰機，哪怕再優秀，也已經“過時了”！未來的天空，是隱身戰機的天下。美國人正在全力以赴，跑步進入五代機規模化和六代機研發的時代。

這種取舍，背后是美軍對現代空戰規則的深刻洞察：隱身性，已經成為決定空戰勝負的關鍵砝碼。

一架非隱身戰機，即便發動機再強勁，雷達再先進，只要其雷達反射面像個“大冰箱”，面對隱身對手和日益強大的防空系統，就如同在戰場上打著聚光燈的靶子，幾乎是致命的弱點。

中國空軍的蝶變：從“足夠好”到“引領未來”

其實這個道理，對我們中國空軍同樣適用，甚至更具警示意義。慶幸的是，我們早早就開始了變革。那些曾經的驕傲，比如殲-6、殲-7，已經全面退役，告別了歷史舞臺。取而代之的，是新一代的主力戰機：殲-10C、殲-16，以及我們的“大殺器”殲-20。

特別是殲-16，這架被稱為“炸彈卡車”的四代半多用途重型戰機，確實表現出色。搭載國產WS-10C發動機和先進的有源相控陣雷達，無論是對地打擊還是電子戰能力，都達到了世界一流水平。

它的國產化率和供應鏈穩定性，甚至比美軍的F-15E還要強。可以說，殲-16是一款“足夠好”的戰機，是我們空軍力量的重要支柱。截至2025年，殲-16的交付量已經超過350架，這數量，足以滿足我們常規的作戰需求。

然而，“足夠好”不代表需要無限量產。現在，全球空軍已經進入了一個新階段：五代機主導天空，六代機正在加速競速。

如果我們在“足夠好”的四代半戰機上投入過多的資源和產能，就可能分散精力，影響我們發展更先進隱身戰機的步伐。我們必須看得更遠，布局更高。

隱身雙星閃耀：殲-20與殲-35的崛起

幸運的是，中國空軍早就預判了趨勢，并在隱身戰機這條賽道上取得了令人驚嘆的成績。

看殲-20，我們的“威龍”，簡直是創造了奇跡。2024年，它的年產量突破了100架，而到了2025年，預計將達到120架。

這意味著，殲-20的總數量將接近400架！這可是全球雙發重型隱身戰機前所未有的量產速度，遠超美國F-22那可憐的187架總產量。

更讓人激動的是，在2025年的閱兵中，殲-20S雙座版的首次公開亮相，不僅揭開了渦扇-15發動機的神秘面紗，預示著殲-20將擁有更強勁的動力、更遠的航程，更意味著它將具備指揮無人僚機執行遠距獵殺任務的能力。

這可不是簡單的“1+1”，而是全新的作戰模式，多角色作戰能力大幅提升。而且，1.1億美元的單機成本，也比F-35更具優勢。

如今，殲-20已部署到東部、南部等多個戰區，成為我們制空權競爭中的核心力量。它不只是一架戰機，更代表著我們空軍的未來。

如果說殲-20是天空的“重劍”，那么殲-35就是靈動的“輕鋒”，二者相輔相成，共同構建起中國強大的隱身戰機體系。

2025年9月，殲-35傳來了振奮人心的消息：這款脫胎于FC-31的中型隱身戰機，在“福建號”航母上成功完成了電磁彈射起降測試！

它因此成為全球首款電磁彈射隱身艦載機，這意味著什么？意味著我們的航母編隊將擁有前所未有的空中打擊能力！

同時，空軍版的殲-35A也已進入小批量生產，預計年產量可達100架，年底前總量將超50架。殲-35能與殲-20形成完美的“高低搭配”，覆蓋更多任務范圍。它還能衍生出雙座版和外貿版，內部彈艙可掛載4枚導彈，外部“野獸模式”下甚至能擴展到12枚，足以應對各種復雜的空戰和對地打擊任務。

艦陸通用的特性，更是為我們的海空一體化作戰注入了強大的底氣。特別是它搭載的IRST系統，探測距離高達100公里，擁有突出的反隱身能力，能有效對抗隱身戰機。

隨著殲-35的量產，中國空軍的隱身戰機比例，正在從當前的20%快速躍升，目標是達到50%以上！那將意味著，我們的天空將變得更安全、更無懈可擊。

閱兵式上，殲-20和殲-35A戰斗機編隊飛行

六代機競速：中國已是先行者

更讓人振奮的是，在最前沿的六代機研發領域，中國也展現出了驚人的速度。美國NGAD項目，因為高昂的成本問題，一度調整設計，轉向單發，犧牲了部分性能。

而我們呢？2024年底，就已經成功試飛了兩款疑似六代機！這個進度，已經遠超歐美，讓我們在這場全球頂尖科技的競爭中，站到了第一梯隊。

網傳成都上空試飛的中國第六代隱形戰斗機

所以，美國F-15的退役，對我們來說，絕不僅僅是看一場戲。它是一面鏡子，映照出全球空軍發展的未來方向，也驗證了我們自己的戰略選擇。

這并非盲目跟風，而是基于對未來戰場規則深刻洞察后，所做出的理性而明智的戰略選擇。

把寶貴的資源和產能，從“夠用就好”的殲-16，轉向更具未來意義的殲-20和殲-35，這不僅能鞏固我們在亞太地區的空中主導地位，更將在未來的空戰規則制定中，掌握無可比擬的主動權。

到2025年底，中國的隱身機隊規模將輕松突破500架，屆時，我們將在空中力量上擁有更強大的發言權，為國家安全和地區穩定，鑄就一道堅不可摧的空中長城。