陜西
據了解，未央路與鳳城八路環島改十字工作目前進入最后沖刺階段，作為該工程的關鍵環節，張家堡片區軌道交通站場與周邊市政道路出行系統一體化改造提升工程計劃于近日啟動交通倒切、接口施工工作。
12月8日（星期一）上午6時起，伴隨施工圍擋的撤離，一個嶄新的十字路口將取代舊日環島，該區域交通組織形式將迎來根本性轉變。
處于西安中軸線北端重要位置的張家堡片區，此次以交通改造為核心，通過車流、人流的合理疏導，顯然將為這片區域帶來巨大的變化。
張家堡十字的誕生，這不僅是物理空間的切變，更是城市發展邏輯的一次深刻轉向。
XI'AN
第一階段交通改造即將完成
張家堡片區城市公共空間更新與功能提升工程是西安市2025年大力推進的“五大片區改造”重點項目之一。
項目涵蓋軌道交通站場與周邊市政道路出行系統一體化改造提升等多項子工程，旨在系統性完善區域政務服務功能，優化文化、體育、健康及綠色市民休閑空間布局，顯著提升市政道路、軌道交通與慢行交通之間的銜接效率與整體通行能力。
此次環島改十字工程正是實現上述目標的重要步驟。
實際上，根據現場航拍圖顯示，未央路與鳳城八路環島改十字的框架已經完整，現場路面已具備通車條件，只是道路兩旁綠化及下沉廣場部分需要下階段的施工。
據了解，待第一階段路面區域交通開通放行后，第二階段下沉廣場、過街通道等區域施工進度將整體按計劃有序推進。
而為確保環島平穩過渡為十字路口，工程將利用12月5日（周五）23時至8日（周一）6時的“兩天三夜”時間，集中完成新舊交通組織的銜接段改造、部分路面瀝青鋪設及交通標線施劃等關鍵作業。
其中，12月5日、 6日每晚23時至次日8時，7日晚23時至次日6時，未央路與鳳城八路環島內所有車道將全部封閉，原環島禁止機動車、非機動車通行。過往車輛需提前規劃路線，經由鳳城七路、鳳城九路、文景路、開元路等周邊道路分流繞行。行人可通過施工區域設置的臨時導改道路安全通行。
12月6日、7日每天上午8時至當晚封閉前，施工區域將恢復交通，通行模式由環島改為十字交叉口，方便市民提前適應。
自12月8日6時起，該路口將正式以十字交叉口模式運行，在此期間，機動車須嚴格按照新建的多相位交通信號燈指示通行。非機動車可直接過街通行，請騎行人員留意地面標識與信號引導。
另一方面，由于片區下沉廣場行人過街通道尚在建設中，現階段行人過街需通過以下方式：
北口北側的原燈控臨時人行橫道暫時保留，其他方向行人可經地鐵D5-D6（東口）、B5-B6（西口）、C5-C6 （南口）的地下通道通行，在此期間行政中心地鐵車站出入口將實現24小時過街功能。待施工第二階段下沉廣場建成后，行人過街將主要通過地鐵地下通道實現。
XI'AN
張家堡片區煥新 不僅是交通的變化
城市更新，不僅是物理空間的再造，更是發展理念的升級與未來生活的預演。
作為西安“北大門”和城市中軸線的關鍵節點，建成于1996年的張家堡片區曾見證城市榮光，卻也深陷于“雙地鐵+行政中心+頂級商圈”帶來的巨量交通壓力與發展困局。
而此次將打通北城“任督二脈”的綜合性改造不僅僅是交通上的變化。
在張家堡環島轉化為高效十字路口后，將一舉釋放環島內108畝黃金土地資源。利用釋放的空間，十字路口四個象限的下沉廣場將嵌入近8000平方米地下商業空間，原環島西南與東南角則將崛起6000平方米的“城市會客廳”及配套商業體。
這些空間通過智慧化通道與熙地港、大融城血脈相連，構建出地上地下一體化的“商圈生態圈”，徹底激活“沉睡的地鐵”商業價值。
值得一提的是，原迷宮般的200米地鐵通道將被大幅縮短至80米，地鐵出入口從22個精簡至15個并配備智能指路牌，行人通行便捷性與安全性顯著提升。
改造還著力“縫合”被機動車道割裂的城市空間，將原分離式道路中間的長條形環島公園遷移至道路兩側，西側與城市運動公園無縫整合，東側營造為連續綠帶，消除市民橫穿馬路風險，使破碎的城市綠肺重獲完整。
針對群眾辦事“橫穿馬路”的痛點，改造在未央路東西兩側分別打造“城市應急與智慧管理中心”及“政務數據服務中心”，將分散的政務服務功能集約于鳳八北側的“政務軸”，原市政府東南門車庫擴建為集成光伏充電設施的智慧停車樓，新增400個車位，真正實現政務服務“只進一門、一網通辦”。
改造后，城市運動公園也將深度融入城市肌理，未央路西側重塑園路網絡，補充無障礙設施、智慧燈桿與休憩驛站，東側最大限度保留林木，拓展綠地開放性，與新建的下沉廣場、商業空間形成“公園+”的活力互動場域。
對經開區而言，張家堡片區的綜合改造意義非凡。
它徹底激活了北城核心區的商業引擎，釋放的土地與空間資源為高端服務業和總部經濟提供了優質載體；集約高效的政務服務布局顯著提升了行政效能與企業辦事便利度；“公園+”的開放空間和智慧化設施則極大改善了人居環境與城市形象，使經開區作為現代化新城核心區的吸引力與競爭力得到全方位躍升。
IXIAN.CN
張家堡的蛻變，遠不止于將環島“拉直”。
它標志著西安城市更新邏輯的一次深刻躍遷——從過去單一維度的“交通疏解”，轉向以基礎設施為骨骼、重塑片區功能與活力的“系統重構”。
而西安的城市建設，正從追求規模擴張的“增量敘事”，步入錘煉功能與品質的“存量精耕”。
編輯：解革
審核：Lyna
監制：號稱嬉皮
部分圖片來自網絡
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
