焦點 || 電動自行車新國標(biāo)全面落地，記者探訪銀川市場

市民選購“新國標(biāo)”電動自行車

杜輝/制圖

強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）（以下簡稱“新國標(biāo)”）于今年9月實施。根據(jù)《國家認(rèn)監(jiān)委關(guān)于嚴(yán)格電動自行車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的公告》，12月1日起，所有銷售的電動自行車產(chǎn)品均必須符合“新國標(biāo)”，“舊國標(biāo)”電動自行車全面停售。

近日，記者走訪銀川市多家電動自行車銷售門店發(fā)現(xiàn)，目前“舊國標(biāo)”電動自行車已經(jīng)難覓蹤跡，各門店均上架符合“新國標(biāo)”的商品，且價格相對“舊國標(biāo)”電動自行車普遍上漲。

“新國標(biāo)”車輛價格如何？

“12月1日起，我們只賣‘新國標(biāo)’車，‘舊國標(biāo)’電動自行車早就賣完了?！迸d慶區(qū)新華路一家小刀電動車銷售門店負(fù)責(zé)人介紹，店內(nèi)在售車輛均標(biāo)注“GB 17761-2024”執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，附帶完整的CCC認(rèn)證標(biāo)志與“一車一碼”溯源信息。記者注意到，該門店展示的“新國標(biāo)”車輛外觀更簡潔，塑料裝飾件明顯減少，腳蹬也直接取消。據(jù)悉，“新國標(biāo)”車輛工藝提升，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配置要求全面提升，車身外殼都換成了氫鋁合金材質(zhì)，造價更高，因此，價格相比“舊國標(biāo)”車輛要高一些，一輛電動自行車售價約為2799元。

在一家雅迪電動車銷售門店，已有一款“新國標(biāo)”電動自行車上市。該店店員介紹，這款車輛有米色和灰色，配備了北斗定位系統(tǒng)，支持APP實時追蹤、騎行軌跡查詢及防盜預(yù)警等功能，配備TCS防側(cè)滑功能，可應(yīng)對雨雪、結(jié)冰路面，耐撞性和防火性能也進(jìn)一步提升，騎行更安全。

在鳳凰街的一家愛瑪電動車銷售門店，工作人員表示生產(chǎn)廠商正按照“新國標(biāo)”調(diào)整產(chǎn)線，受限于產(chǎn)能，目前店內(nèi)沒有“新國標(biāo)”車輛，要過幾天才能到貨，目前只有電動摩托車在售。

走訪中記者了解到，“新國標(biāo)”車輛因采用阻燃鋼材、加裝定位系統(tǒng)等升級配置，價格普遍在2500元左右，較“舊國標(biāo)”車輛普遍上漲300元~500元?！半m然價格漲了，但安全性明顯提升，尤其是塑料占比不超過5.5%的規(guī)定，讓我們對‘新國標(biāo)’電動自行車更放心?！闭谶x購車輛的市民汪建國說。

“對消費(fèi)者來說，‘新國標(biāo)’電動自行車最高車速為25km/h，騎行更安全。此外，電池采用更高標(biāo)準(zhǔn)，出門上路心里更踏實?！笔忻袂壬莱隽瞬簧傧M(fèi)者對“新國標(biāo)”車輛的認(rèn)可。不過，他也有著顧慮：“以前的電動自行車儲物空間寬敞，頭盔、雜物能輕松放下，‘新國標(biāo)’明確規(guī)定了整車質(zhì)量，車子比以前輕了，希望實用功能不會打折扣?！?/p>

在市民程女士看來，“新國標(biāo)”的推行能從源頭降低安全隱患，但銷售情況不甚明朗，“現(xiàn)在是電動自行車銷售淡季，購車需求本就較小，‘新國標(biāo)’車輛的銷量到底怎么樣，得等明年開春的消費(fèi)旺季才能見分曉。”

“舊國標(biāo)”車輛是否可以繼續(xù)使用？

此次“新國標(biāo)”實施后，不少已購買“舊國標(biāo)”電動自行車的消費(fèi)者內(nèi)心充滿擔(dān)憂。記者了解到，12月1日后，已經(jīng)購買并上牌的不符合“新國標(biāo)”的電動自行車不會被強(qiáng)制淘汰。對于不少消費(fèi)者擔(dān)心的“舊車維修難、配件斷供”問題，各大企業(yè)均已出臺保障措施，承諾“舊國標(biāo)”車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

對于“舊國標(biāo)”車輛的處置，記者從多家電動車品牌經(jīng)銷商處獲悉，“舊國標(biāo)”車輛早在新規(guī)實施前就已經(jīng)售罄，庫存消化率達(dá)100%，未出現(xiàn)積壓情況。

此外，針對消費(fèi)者在用“舊國標(biāo)”車輛，銀川市推出電動自行車“以舊換新”補(bǔ)貼政策，對個人消費(fèi)者購買符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車給予以舊換新補(bǔ)貼，活動持續(xù)至12月31日。

需要注意的是，個人消費(fèi)者購買電動自行車按照“交一購一”原則，對消費(fèi)者交售個人名下報廢老舊電動自行車并換購新電動自行車的，按照產(chǎn)品最終售價的20%給予補(bǔ)貼，每輛補(bǔ)貼最高不超過500元；對于交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，按照產(chǎn)品最終售價的25%給予補(bǔ)貼，每輛補(bǔ)貼最高不超過700元。每位消費(fèi)者僅可享受1次電動自行車以舊換新補(bǔ)貼。

有購買意愿的消費(fèi)者如何購買“新國標(biāo)”電動自行車？銀川市市場監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，出廠銷售的電動自行車應(yīng)有產(chǎn)品合格證，一車一證。消費(fèi)者在購買時可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息參數(shù)，需要與實車一致。如需進(jìn)一步核實產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏虲CC認(rèn)證證書是否有效，可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺（http://cx.cnca.cn）查詢確認(rèn)。此外，建議消費(fèi)者到品牌專賣店或官方授權(quán)店購車，避開無營業(yè)執(zhí)照的“小店”。購買時記得索要并保存正規(guī)發(fā)票，以及產(chǎn)品合格證、CCC認(rèn)證證書復(fù)印件或電子截圖以及售后服務(wù)憑證（注明維修范圍、聯(lián)系方式）。對商家提出的“拆除限速器”“加大電池容量”等改裝服務(wù)要明確拒絕，改裝車不僅違規(guī)，還可能失去售后保障。如果發(fā)現(xiàn)商家銷售無CCC標(biāo)志車輛、非法改裝或虛假宣傳，可撥打12315熱線向市場監(jiān)管部門舉報，維護(hù)自身權(quán)益。

新規(guī)將對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生何種影響？

“新國標(biāo)”的全面實施，不僅帶來產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的升級，更推動行業(yè)向安全化、規(guī)范化轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士分析，“新國標(biāo)”以安全升級、防篡改、強(qiáng)監(jiān)管為核心，不僅重構(gòu)了電動自行車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，更將推動行業(yè)從“價格戰(zhàn)”向“價值戰(zhàn)”轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)行業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“新國標(biāo)”在安全性能與技術(shù)規(guī)范上實現(xiàn)全方位升級，從源頭降低火災(zāi)隱患。防篡改技術(shù)成為另一大亮點，通過完善電池組、控制器、限速器的防篡改技術(shù)指標(biāo)，落實“一車一池一充一碼”溯源機(jī)制，大幅提高非法解除限速、改裝車輛的技術(shù)門檻，從根本上遏制違規(guī)改裝帶來的安全風(fēng)險。此外，“新國標(biāo)”對車輛整體制造工藝、零部件質(zhì)量等方面的要求進(jìn)一步提高，倒逼企業(yè)提升生產(chǎn)水平。

對于“新國標(biāo)”的實施，不少業(yè)內(nèi)人士及專家普遍認(rèn)為其將重塑行業(yè)格局。寧夏工商職業(yè)技術(shù)大學(xué)教授吳曉芹表示，“新國標(biāo)”全面提升了電動自行車的安全基準(zhǔn)線，同時對企業(yè)的生產(chǎn)制造能力、技術(shù)研發(fā)水平提出了更高要求?！斑@相當(dāng)于為行業(yè)設(shè)立了‘安全門檻’，倒逼企業(yè)加大技術(shù)投入、優(yōu)化生產(chǎn)工藝，只有真正具備安全優(yōu)勢、能夠保障品質(zhì)的產(chǎn)品，才能在新的市場環(huán)境中立足。”她進(jìn)一步分析，“新國標(biāo)”將加速小規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)退出市場，這些企業(yè)往往缺乏技術(shù)研發(fā)能力，難以滿足防火、防篡改等硬性要求，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升，資源將向頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中。

面對政策落地初期的市場觀望情緒，部分商家保持樂觀預(yù)期。一家臺鈴電動車經(jīng)銷商認(rèn)為，市民便捷出行的核心需求并未改變，而“新國標(biāo)”車型的核心優(yōu)勢正在于安全性能的全面提升。“更高的安全標(biāo)準(zhǔn)既是政策要求，更是對消費(fèi)者生命安全的負(fù)責(zé)。隨著消費(fèi)者對新規(guī)的了解不斷加深，對‘新國標(biāo)’車型安全品質(zhì)的認(rèn)可度會逐步提高，市場需求將穩(wěn)步釋放?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士進(jìn)一步指出，“新國標(biāo)”實施后，短期內(nèi)可能給部分企業(yè)帶來成本上漲壓力，原材料升級、技術(shù)改造等投入將推高產(chǎn)品生產(chǎn)成本，但長期來看，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)將有效降低交通事故和火災(zāi)隱患，提升整個行業(yè)的公信力與消費(fèi)者信任度。隨著監(jiān)管力度的持續(xù)加大、市場對“新國標(biāo)”車型的逐步適應(yīng)，電動自行車行業(yè)將徹底告別“低價競爭、亂象叢生”的舊模式，進(jìn)入以安全為核心、以品質(zhì)為導(dǎo)向、以創(chuàng)新為動力的規(guī)范化發(fā)展新階段。隨著行業(yè)生態(tài)的持續(xù)優(yōu)化，消費(fèi)者將享受到更安全、更可靠的產(chǎn)品，電動自行車這一出行工具將更好地服務(wù)于城市交通與市民生活。

我市如何守護(hù)安全出行？

電動自行車作為市民短途出行的“剛需工具”，其質(zhì)量安全直接關(guān)系群眾生命財產(chǎn)安全。銀川市市場監(jiān)督管理局質(zhì)量監(jiān)管科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，該局聚焦電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量隱患，通過“排查-抽檢-執(zhí)法-宣傳”閉環(huán)管理，將“地毯式排查”與“靶向式整治”相結(jié)合，緊盯經(jīng)營門店、維修店鋪、騎手站點等重點場所。全年累計開展檢查620余家次，對存在問題的210家經(jīng)營主體進(jìn)行約談警示。針對群眾反映強(qiáng)烈的“非法改裝”問題，聯(lián)合公安機(jī)關(guān)開展突擊檢查，從源頭斬斷“黑產(chǎn)業(yè)鏈”。

圍繞電池、充電器、車架等核心部件，市場監(jiān)管部門采取“現(xiàn)場檢查+監(jiān)督抽檢”模式，全年完成電動自行車及相關(guān)產(chǎn)品專項抽檢58批次，覆蓋全市各大品牌主要銷售門店，涵蓋最高車速、整車質(zhì)量、電池容量、防火性能等關(guān)鍵指標(biāo)。

“今年，市場監(jiān)管部門組織監(jiān)管執(zhí)法人員開展專題培訓(xùn)9場，重點解讀‘新國標(biāo)’對車速、重量、電池的要求。此外，開展宣傳活動11次，通過‘?dāng)[攤設(shè)點’發(fā)放各類宣傳冊、倡議書等資料1400余份，累計接受群眾咨詢830余人次，推動安全理念從‘被動接受’向‘主動關(guān)注’轉(zhuǎn)變?！痹撠?fù)責(zé)人表示，市市場監(jiān)督管理局將持續(xù)鞏固整治成效，堅決守護(hù)“出行安全最后一公里”。

記者:吳春霖

編輯:詹家樂

審核:申亮

監(jiān)制:孫磊

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