北京
“今天上班開什么？”
“你只需要一架殲-20！”
這條視頻下，網友紛紛留言
這些互動
折射出我們因航空力量日益強大而涌動的自豪
從《山海經》中朦朧的飛天幻想
《山海經》的注者郭璞曾對奇肱之國有注：“能作飛車，從風遠行”。
到今日翱翔天際的大型客機與穿梭城市的無人機
一架C919國產大飛機起飛。圖片來源：新華社。
今天，中國科協之聲
與中國科協航空科技文化普及首席科學傳播專家
《航空知識》主編王亞男
一同走進陜西西安
感受中國航空的魅力
科學文化中國行 第三期 航空之旅
第一站
西北工業大學軍工素質教育實踐中心戶外停機坪
西北工業大學
軍工素質教育實踐中心戶外停機坪
入駐了包括殲-6、轟-6甲
殲轟-7、殲-8、直-5
“延安一號”輕型飛機
“五八”式地面效應飛行器等多型裝備
這些飛機實物
見證了中國航空事業
不同發展階段的技術水平
也體現了學校在國防科技領域的
深厚底蘊和重要貢獻
中國科協航空科技文化普及首席科學傳播專家、《航空知識》主編王亞男：
我國航空工業起步的時間與許多國家相近，但發展路徑卻有所不同。一些國家以制造為主，而我們則構建了一套更為完整的體系，包含了制造、試驗以及教育等等。多年來，航空航天專業院校為航空工業輸送了大量人才，實現了人才的早期儲備。
航空科普專家、西北工業大學航空學院教授李華星：
學生自入學起便接受嚴謹的航空科學教育，并擁有優質的科研實踐基地。許多學生在校期間便能跟隨導師，深度參與航空工程及型號研發，鍛煉了實際工作能力。因此，畢業生進入航空單位后常能迅速勝任崗位，并逐步成長為研究骨干，這是我們作為老師莫大的欣慰。
第二站
西北工業大學飛行器基礎布局全國重點實驗室
西北工業大學
飛行器基礎布局全國重點實驗室
是我國唯一專業從事
飛行器翼型、葉柵空氣動力學相關領域
基礎研究與應用基礎研究的
國家級重點實驗室
也是全國科普教育基地（2021—2025年）
實驗室有國內首座
增壓連續式高速風洞（NF-6）
亞洲最大低速翼型風洞（NF-3）等設備
在航空宇航、力學等學科領域
承擔了大量科研任務
為我國航空事業發展作出了突出貢獻
西北工業大學航空學院黨委書記于輝：
“總師育人文化”是西北工業大學長期積淀形成的一種文化氣質。一所大學培養一兩個杰出人才不足為奇，但是培養一批具有同類特質的人才，難能可貴——這就是文化的魅力。
第三站
中國飛行試驗研究院功勛園
中國飛行試驗研究院功勛園
陳列著003號殲-5原型機
523號殲-11原型機
762號空警-2000原型機
070號運-7原型機等
16架極具代表性的功勛飛機
涵蓋了我國航空工業
不同歷史時期的關鍵機型
展現了航空事業
從起步到逐步強大的偉大跨越
試飛英雄黃炳新：
為什么能夠把飛機飛回來——愛國主義精神。在當年落后挨打的境況下，飛機就是我們的戰友。我們的想法是：人在飛機在！
第四站
西安航空職業技術學院航空科技館
西安航空職業技術學院航空科技館
珍藏著殲-5、運-5等實物飛機
以及眾多的中外飛機模型、發動機
航空科技館分布
世界航空發展史和中國航空發展史
兩個專題館
特色在于設有高仿真飛行模擬器
可供體驗飛行駕駛
以及太空環、知識問答等互動項目
西安航空職業技術學院校長張敏華：
航空科技館的核心在于航空知識的普及。我們希望學生在航空文化的熏陶下，樹立起正確的航空事業觀、航空文化觀與航空科技觀。航空不僅是民航運輸，更是國家國防力量的重要體現。
第五站
飛翔夢航空體驗館
飛翔夢航空體驗館
最大特色在于
室內外場館聯動打造的沉浸式體驗
VR體驗區
憑借虛擬現實技術
逼真還原飛行體驗
同時
積極開展航空愛國主義教育
科普影片循環播放
點燃青少年探索科學的熱情
飛翔夢航空體驗館講解員 徐歡：
映入眼簾的是1:1復刻的“馮如二號”。早在1909年，馮如先生就研制出了自己的第一架飛機。這架飛機，對中國航空史具有深遠的歷史意義。
游覽路線
一日游：
線路①：
西北工業大學飛行器基礎布局全國重點實驗室 → 西北工業大學軍工素質教育實踐中心戶外停機坪
線路②：
中國飛行試驗研究院功勛園 → 西安航空職業技術學院航空科技館
線路③：
飛翔夢航空體驗館
二日游：
第一天：
中國飛行試驗研究院功勛園
第二天：
飛翔夢航空體驗館
三日游路線：
第一天：
西北工業大學飛行器基礎布局全國重點實驗室或西北工業大學軍工素質教育實踐中心戶外停機坪
第二天：
中國飛行試驗研究院功勛園或西安航空職業技術學院航空科技館
第三天：
飛翔夢航空體驗館
科學文化中國行
“科學文化中國行”是中國科協打造的文旅融合傳播品牌，旨在通過地方特色旅游資源與科學文化的結合，講好中國科學故事、中國科學家故事。
素材來源：中國航空學會
責 編：胡安妮
審 核：張敬一
值班編委：宋玉榮
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