美軍調(diào)查報(bào)告出爐，航母部署中東期間發(fā)生4起嚴(yán)重事故，全是人禍

據(jù)美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，美國海軍公布了“杜魯門”號(hào)航母編隊(duì)在中東部署期間的事故調(diào)查結(jié)果摘要，主要涉及了4起嚴(yán)重事故：
1. 葛底斯堡號(hào)巡洋艦誤擊落F/A-18F艦載戰(zhàn)斗機(jī)。
2. 航母與商船相撞。
3. F/A-18E艦載機(jī)與牽引車一起墜海。
4. F/A-18E艦載機(jī)著艦失敗墜海。

調(diào)查報(bào)告顯示，這4起事故的根本原因全是“人禍”，包括航母編隊(duì)缺乏聯(lián)合訓(xùn)練和協(xié)同指揮能力、人員疲勞、維護(hù)漏洞、溝通脫節(jié)等。

所以，航母編隊(duì)才會(huì)在高度緊張環(huán)境下將友機(jī)誤判為導(dǎo)彈，也沒能及時(shí)繞過商船，船員同樣沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障和阻攔索故障，導(dǎo)致航母損失了3架戰(zhàn)機(jī)（單架造價(jià)超6000萬美元），航母自己也嚴(yán)重受損，且受損部位因船塢緊張至今未修復(fù)。這種“帶病作戰(zhàn)”狀態(tài)，折射出美軍航母老化和后勤體系崩壞的困境。

可以說，報(bào)告徹底掀了美軍的老底，暴露了美軍實(shí)力透支的真相，以及對(duì)于現(xiàn)代戰(zhàn)爭的適應(yīng)能力嚴(yán)重不足的問題。

尤其是調(diào)查側(cè)面證實(shí)，“杜魯門”號(hào)航母因頻繁規(guī)避胡塞武裝導(dǎo)彈、無人機(jī)襲擊而失誤頻發(fā)，最終被迫撤離紅海，而美軍對(duì)也門的空襲卻極其效果有限——胡塞稱“打擊效果不足百分之一”。

這種“高投入低回報(bào)”的消耗戰(zhàn)，也是美國人不得不從紅海撤走的重要原因。

還有專家猜測，此前“尼米茲”號(hào)航母在南海連摔2架艦載機(jī)，可能也是人禍，特朗普將摔機(jī)原因歸咎于“燃油質(zhì)量”，只是試圖掩蓋裝備老化與人員疲憊的真相。

從紅海到南海，美軍航母的連續(xù)事故絕非偶然。正如專家所言，美軍窮兵黷武式的全球擴(kuò)張，正導(dǎo)致其陷入訓(xùn)練質(zhì)量下降、裝備維護(hù)滯后、人員倦怠的惡性循環(huán)。

若美軍仍沉醉于“世界警察”幻夢，而非正視自身體系性潰敗，未來恐將面臨更多“杜魯門式”尷尬。