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對美國海軍尼米茲級核動力航母杜魯門來說,從去年12月22日到今年5月6日,它在中東執(zhí)行對也門胡塞武裝(Houthis)作戰(zhàn)任務(wù)期間,似乎流年不利,重大事故接二連三地發(fā)生。然而,如今美國海軍公布調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),這些事故都是人為疏失所致。
綜合外媒5日報(bào)導(dǎo),在這近半年間,杜魯門號先后發(fā)生與商船碰撞、3架F/A-18「超級大黃蜂」(Super Hornet)戰(zhàn)機(jī)折損的事故。 其中1架戰(zhàn)機(jī)被自家護(hù)航巡洋艦誤擊、1架在拖移機(jī)庫時(shí)墜海,還有1架則是著艦失敗滑出甲板墜海。 而3架戰(zhàn)機(jī)殘骸很可能沉入紅海底,至今尚未打撈成功。
美國海軍周四針對這4起事故,公布獨(dú)立調(diào)查摘要,并表明已按照規(guī)定完成徹查,并已采取適當(dāng)問責(zé)行動。 而這4起事故分別為:
*2024年12月22日——「蓋茨堡」號友軍誤擊
隸屬美國海軍第11戰(zhàn)斗攻擊中隊(duì)(VFA-11)的雙座F/A-18F戰(zhàn)機(jī),在紅海執(zhí)行空中加油任務(wù)返航時(shí),被同屬打擊群的提康德羅加級巡洋艦蓋茨堡號(USS Gettysburg,CG-64)以標(biāo)準(zhǔn)-2(SM-2)型導(dǎo)彈擊落。 當(dāng)時(shí)打擊群正遭胡塞武裝叛軍攻擊,已擊落2枚反艦巡弋導(dǎo)彈與2架自殺無人機(jī),空中仍有其他威脅。
而調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),誤擊主因在于「蓋茨堡」號與航母打擊群缺乏整合訓(xùn)練、巡洋艦缺乏強(qiáng)力后援,加上整支打擊群凝聚力不足,導(dǎo)致誤認(rèn)友機(jī)為敵機(jī)并開火,另有1架友機(jī)險(xiǎn)遭波及。 而兩名機(jī)組員成功彈射獲救,僅1人輕傷,戰(zhàn)機(jī)殘骸則沉入紅海底。
*2025年2月12日——與商船「貝西克塔斯-M」號碰撞
「杜魯門」號在埃及塞德港附近地中海域航行時(shí),當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚間11:46與商船「貝西克塔斯-M」號(Besiktas-M)貨輪碰撞。 艦體右舷尾部升降機(jī)附近多處出現(xiàn)明顯裂痕和損壞,但美國海軍強(qiáng)調(diào),碰撞并未危及航母安全,沒有人員傷亡或船艙進(jìn)水,推進(jìn)系統(tǒng)也未受影響。
而調(diào)查結(jié)論顯示,碰撞本可避免,航母艦橋團(tuán)隊(duì)未能善盡職責(zé),安全航經(jīng)商船。 海軍2月20日以「對指揮能力失去信心」為由,解除了艦長史諾登(Dave Snowden)的職務(wù),由「艾森豪」號航母艦長希爾(Christopher Hill)暫代。 碰撞后,航母駛?cè)胂ED蘇達(dá)灣美國海軍支援基地,緊急安裝新艙壁,以確保風(fēng)雨密完整性完整性,但完整修復(fù)將會在紐波特紐斯造船廠的換料大修(RCOH)期間執(zhí)行。
*2025年4月28日——F/A-18E「超級大黃蜂」與拖車墜海
隸屬第136戰(zhàn)斗攻擊中隊(duì)(VFA-136)的1架F/A-18E在紅海閃避胡塞武裝導(dǎo)彈攻擊時(shí),航母緊急規(guī)避,機(jī)庫內(nèi)正被拖移的戰(zhàn)機(jī)因煞車系統(tǒng)失效、輪檔與鎖鏈已拆除,結(jié)果連同拖車,從機(jī)庫邊緣滑入紅海。 而拖移人員及時(shí)逃生,僅有一名水兵受輕傷。
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調(diào)查歸納顯示,主因在于戰(zhàn)機(jī)剎車系統(tǒng)故障,加上艦橋與飛行甲板控制中心,還有機(jī)庫管制室間間通訊不足。 調(diào)查顯示,拖移人員并未聽到艦橋即將急轉(zhuǎn)彎的廣播,毫無預(yù)警之下措手不及。 戰(zhàn)機(jī)墜海前,一名水兵及時(shí)從駕駛艙跳出,只受輕傷,而拖車與戰(zhàn)機(jī)差點(diǎn)將多名水兵一并帶入海中。
此外,甲板防滑涂層自2018年以來,就沒有更換也是肇因之一。
*2025年5月6日——4號攔阻索故障導(dǎo)致F/A-18F戰(zhàn)機(jī)墜海
隸屬VFA-11的F/A-18F著艦時(shí),4號攔阻索因右舷滑輪阻尼器故障,戰(zhàn)機(jī)沖出甲板墜海。 飛行員與武器系統(tǒng)官成功彈射逃生,由HSC-11中隊(duì)MH-60「海鷹」直升機(jī)救起,僅受輕傷。
而調(diào)查結(jié)論顯示,攔阻索失效主因是4號右舷滑輪阻尼器故障,至于肇因則包括維護(hù)不當(dāng)、人力不足、知識與訓(xùn)練不足、高作戰(zhàn)節(jié)奏與戰(zhàn)斗環(huán)境壓力等。
美國海軍作戰(zhàn)副部長基爾比(James Kilby)承諾,海軍將從這些事故中汲取教訓(xùn),持續(xù)投資人員訓(xùn)練,以因應(yīng)未來挑戰(zhàn)。
來源:中時(shí)新聞網(wǎng)
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