日本“搞事”后經濟涼了？中國游客說走就走，稀土卡脖子更致命

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11月，高市早苗在日本內閣坐穩位置后，動作一個接一個。

又是在歷史問題上說話不對味，又是跟“臺獨”勢力眉來眼去，半導體出口還專門針對中國企業。

這波操作把之前“政冷經熱”的默契全打破了，現在麻煩來了經濟上的賬，得慢慢算了。

中日經濟，綁得太深，想拆都難

中日經濟綁到一起，不是誰刻意安排的，90年代那會兒就自然形成了。

日本“失去的二十年”里，全靠外需拉著經濟走，中國這邊改革開放正好承接產業轉移，一來二去，產業鏈上就成了“你中有我，我中有你”的局面。

中國是日本最大的進口來源地，第二大出口市場。

說具體點，2024年兩邊貨物貿易額超2萬億，日本對中國市場的依賴度比咱們高得多。

咱們這邊要是想換個市場買東西，不難；日本想找個跟中國一樣大的消費群體，短期內真沒轍。

旅游業更是日本的“現金奶牛”。

前三季度，748萬中國游客去日本，雖說只占入境人數兩成多，但花的錢占了日本旅游總收入的四成多。

今年前十個月，中國游客都超去年全年了，這依賴程度，簡直明擺著。

中國游客愛去日本，也不是沒原因。

那邊服務業老齡化倒逼出的“過度服務”，確實讓人舒服；東京跟上海旅游日均消費差不到10%，花錢不心疼；加上“發達國家光環”淡了，大家去得更平常心。

這些因素湊一起，中國游客成了日本旅游業的“頂梁柱”。

民間反制一來，日本旅游業先“入冬”

高市早苗那波操作后，中國官方發了赴日旅游安全提示，民間直接用腳投票。

攜程數據顯示，去年12月赴日航班預訂量一下掉了62%，在日游客78%提前回國。

這種非官方的自發行動，沖擊力比政策還直接。

北海道滑雪場本來是旺季，結果客房退訂率超五成，雪場工作人員說“今年雪最好，人最少”。

藥妝店更慘，銷售額同比降了45%，貨架上的面膜堆成山。

免稅店員工開始輪休，有的門店直接縮短營業時間。

更要命的是中小旅行社扛不住了。

京都那家開了15年的“櫻花之旅”旅行社，今年1月申請破產，老板哭著說“中國游客占客源的80%，他們不來，我們活不下去”。

這可不是個例，大阪、東京已經有十幾家小旅行社悄悄關門了。

日本想靠東南亞游客填窟窿，有點天真。

今年前兩個月，東南亞游客消費額才到中國游客的兩成多，人均花的錢還不到一半。

文化差異擺在那兒，復游率低得很，短期根本頂不上。

旅游業只是開胃菜，真要較起真來，后面還有更厲害的。

參考2019年韓國“薩德事件”，中國民間對樂天的抵制可不是鬧著玩的。

現在日本汽車在中國市場占海外銷量的三成五，要是大家買車時多瞅兩眼國產新能源，日本車企日子不會好過。

再往深了說，供應鏈上咱們手里的牌更多。

日本半導體產業七成稀土靠中國進口，電動汽車電池正極材料八成來自中國供應鏈。

這些東西可不是說換就能換的，美國2023年想搞“稀土去中國化”，折騰三年才替代15%產能，日本產業規模更小，技術儲備更依賴外部，想擺脫依賴？難。

稀土這東西，日本真是缺不得。

芯片、新能源汽車、精密儀器都得用，中國不光產量大，重稀土儲量還壟斷。

豐田的混動電機、索尼的攝像頭傳感器，沒了中國稀土供應鏈，生產線就得停。

這種“斷供即停產”的風險，日本企業比誰都清楚。

日本經濟本身就夠難了。

2024年GDP增速才0.8%，老齡化率快三成，勞動力短缺讓服務業、制造業全靠外需撐著。

現在外需被掐了一塊，搞不好就陷入“技術性衰退”。

更麻煩的是，日本政府債務率260%，央行還維持負利率，手里根本沒多少牌可打。

高市早苗想用政治投機轉移國內矛盾，怕是打錯了算盤。

中日經濟綁得這么深，你捅我一刀，自己也得流血。

旅游業寒冬只是開始，真要把稀土這張牌打出來，日本產業的“七寸”可就被捏住了。

說到底，國家之間的賬，從來都是經濟賬跟著政治賬走。

日本要是繼續“搞事”，經濟上的苦日子還在后頭。

要是及時收手，大家各讓一步，產業鏈上的錢一起賺，不比現在強？

最后說句實在的，中國民間這波反制，讓全世界都看到了誰要是想傷害咱們的核心利益，經濟上的代價，一分都少不了。