雅迪新國標車被罵，官方道歉后，網友不買賬，沒辦法帶孩子咋辦?

電動自行車新國標正式落地，舊國標車全面禁售，本以為是電動車行業的安全升級，沒想到雅迪一款名為“毛豆”的單人通勤版新車，直接把網友氣笑又氣炸。

事情的導火索，是某雅迪門店的直播帶貨現場。

主播拿著新車滔滔不絕，彈幕里滿是質疑沒儲物空間，雨衣充電器往哪放？，主播輕描淡寫回了句買車送麻袋啊，有人追問那帶孩子怎么辦？

主播居然笑著補刀孩子也放麻袋里，那副不以為然的樣子，讓屏幕前的網友瞬間炸了鍋。

這款讓全網吐槽的“毛豆”車，到底有多離譜？

實地探訪的記者發現，不僅沒有傳統電動車的車前筐，連座桶儲物空間都直接取消了，全車只有一個孤零零的小掛鉤，別說放充電器、電腦包，就連一瓶礦泉水都得小心翼翼掛著生怕掉了。

更讓人無語的是，坐墊居然能徒手拆卸，網友調侃騎一次車得帶倆東西：自己的包和電動車坐墊，不然停路邊分分鐘被偷。

隨著吐槽聲發酵，12月5日中午雅迪終于發布致歉聲明，解釋說不能帶娃、沒儲物空間不是新國標規定，是自己設計考慮不周，而且后續會上市時尚版和親子寶媽版。

可網友根本不買賬。

新國標明明鼓勵裝后視鏡，允許加裝兒童座椅，70%以上合規車型都有后座和儲物設計，為啥雅迪偏要反向操作？

吐槽的網友火力全開，尤其是打工人和寶媽群體，字字句句都是血淚史。

上海網友吐槽我每天上下班要帶充電器、雨衣和文件袋，騎這款車只能把東西捆在車把上，上周雨天路滑，文件全灑在水坑里，損失了一筆訂單，雅迪賠嗎？

寶媽更氣憤，新國標允許帶12歲以下兒童，可雅迪這款車連后座都沒有，客服說能加裝兒童座椅，可連安裝接口都沒預留，這不是忽悠人嗎？

還有網友扒出內幕，說雅迪明明有68款合規車型，偏先推這款“問題車”，就是故意制造話題蹭流量，讓新國標背鍋。

有人覺得單人通勤版本來就是給單身年輕人設計的，追求輕便和安全，想要儲物和帶娃可以等后續版本，還有人替雅迪辯解新國標要求阻燃材料、北斗定位和防篡改系統，這些都增加了成本，漲價也情有可原，而且雅迪至少道歉了，比某些拒不認錯的品牌強。

甚至有網友曬出自己的騎行體驗，25km/h的速度在市區通勤剛好，不會太快不安全，沒有多余塑料件也減少了火災風險，安全永遠比便利重要。

更有意思的是網友的各種爆料和神吐槽。

有經銷商說，我們也不想推這款車，可廠家壓貨，現在賣一輛退一輛，還得給顧客解釋半天，不如賣老國標二手車省心。

有人曬出電商平臺的限速解碼器，銷量都破8000了，留言全是新國標車太慢，不改沒法用。

這場風波暴露的問題，絕不是設計考慮不周那么簡單。

回顧這些年的消費亂象，類似升級變減配的操作并不少見。

某品牌家電號稱智能升級，其實就是加了個沒用的APP，價格漲了三成；某手機宣稱輕薄升級，卻取消了耳機孔和充電頭，讓消費者額外花錢買配件。

3.8億電動車用戶里，有辛苦奔波的打工人，有接送孩子的寶媽，有靠跑腿謀生的騎手，電動車對他們來說不是可有可無的玩具，而是生活必需品。

新國標的初衷是保障安全，可安全絕不是犧牲實用的借口。