F1阿布扎比站：強勢拿下一練第1+二練第1，諾里斯：不太滿意

邁凱倫車手諾里斯在阿布扎比大獎賽的頭兩節(jié)練習賽都取得第一名，但他仍不滿意自己和賽車的表現，希望排位賽取得更好的成績。

諾里斯在有眾多新秀車手參加的一練以0.008秒的優(yōu)勢擊敗勁敵維斯塔潘取得首名，到了舉行時間和賽道狀況更接近排位賽的二練，諾里斯和維斯塔潘繼續(xù)占據頭兩名，但雙方的差距已經擴大到0.363秒。

目前諾里斯在積分榜上領先維斯塔潘 12分，只要他能以頭3名完賽就可奪下世界冠軍。雖然亞斯賽車場擁有不少中高速長彎道，適合邁凱倫MCL39賽車的特性，但諾里斯在賽后接受訪問時強調不能掉以輕心，并指出自己和賽車都有進步空間。

諾里斯在接受訪問時表示：“從單圈時間和其他方面來看，目前一切都很好，但我仍然希望賽車能有更好的表現。我不太滿意自己的表現，也并非充滿自信。我一直嘗試一些不同的東西，嘗試理解賽車的某些地方。希望我們能在今晚找到更好的設定，但今日的情況絕對不算差。今日的整體表現不錯，但我們非常清楚在排位賽的競爭會變得更加激烈，因此現在還沒有甚么值得高興的事情。”

而在二練開始后約8分鐘，諾里斯和維斯塔潘在T1幾乎發(fā)生碰撞。事關維斯塔潘在完成一個計時圈后，于起終點直路至T1路段減速，隨后維斯塔潘的賽車工程師Gianpiero Lambiase透過無線電通知維斯塔潘身后的諾里斯正在進行計時圈。不過Lambiase很快就意識到諾里斯其實剛加速開始計時圈，于是告訴維斯塔潘他實際上正在高速接近。

維斯塔潘聽到后馬上向左駛離賽車線，但已經太遲，諾里斯在通過T1后就見到維斯塔潘的賽車，于是松開油門停止計時圈。雖然沒有發(fā)生碰撞，但諾里斯對此事感到不滿，并在車隊無線電中表示幾乎與維斯塔潘碰撞。比賽裁判將此事記錄在案，但沒有采取進一步行動。

與此同時，另一位邁凱倫爭冠車手皮亞斯特里因需要在一練將賽車讓給后備車手奧沃德而損失了一節(jié)練習賽，他在二練回到賽場并完成29圈排在第11名，距離諾里斯 0.680秒。而當諾里斯被問到皮亞斯特里缺席一練有沒有為自己帶來優(yōu)勢時堅定地表示：“沒有。“

至于皮亞斯特里則指自己在二練主要是適應和尋找理想的節(jié)奏：“我覺得自己在中胎的表現不錯，但是換上軟胎之后，我在第一個計時圈未能充分發(fā)揮輪胎的抓地力。目前我正在適應中，顯然有一些地方需要在明天改善。總括而言，在只參加一場練習賽的情況下，我的表現還算不錯。”

被問到是否需要大幅修改賽車設定，皮亞斯特里表示：“我認為主要是一些細節(jié)位。賽車目前的狀態(tài)相當不錯，我只是在用軟胎的第一圈時未能獲得足夠的抓地力，因此必須需要進行一些微調，雖然駕駛感覺并不完美，但也沒有甚么重大問題。”

皮亞斯特里也對在周六晚上的排位賽沖擊桿位感到樂觀：“我只需要再跑多幾圈，找到合適的節(jié)奏就行了。明天我跑多幾圈，再用幾套輪胎，希望我們能達成目標。”