?——【·前言·】——?
12月4日上午,北京的會談剛落幕,馬克龍在社交平臺談“和平與經濟”,同一天東京國會里,高市早苗卻仍回避清晰表態(tài)
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?——【·馬克龍談判·】——?
馬克龍的皮鞋剛踏出人民大會堂大門,就用一連串實打實的動作回應了外界的猜測。他先是緊緊握住中方陪同人員的手,當面重申法方會把一個中國原則焊在合作框架里,緊接著就透露了行程表里的干貨:北京談完,下一站直奔成都,80多人的代表團里藏著35位法國企業(yè)的CEO,這陣容比上次訪華又壯大了一圈。
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有人在國際舞臺上把“價值觀”掛嘴邊打轉,馬克龍卻直接把項目清單塞進了代表團的行李箱。隨團的法國外交部長巴羅拿著厚厚一疊合作意向書,對著鏡頭直言不諱:“我們不是來走場面的,空客的新訂單、核能的深化合作,還有老百姓關心的農產品貿易,都要在這趟行程里落地。”
這種不玩虛的態(tài)度,和日本此前悄悄給法國遞話“別邀中國參加G7峰會”的小動作,形成了鮮明對比。
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更讓日本坐立難安的是馬克龍?zhí)岬降男茇埡献鳌7▏┩呃找吧鷦游飯@的園長跟著代表團一起來了,這位園長的行李箱里裝著熊貓飼養(yǎng)的新方案——就在前幾天,旅法熊貓“歡歡”和“圓仔”剛回國,馬克龍轉頭就把新的熊貓合作提上議程。
這看似無關緊要的細節(jié),實則是中法民間交流升溫的信號,而這種“民心相通”,正是日本一直想在歐洲和中國之間切斷的紐帶。
?——【·中法產業(yè)鏈焊得發(fā)燙·】——?
馬克龍敢在人民大會堂前拍胸脯,靠的不是場面話,是賬本上的硬數據。中國商務部當天就甩出了一組亮眼數字:截至今年10月,中法雙邊貿易額穩(wěn)穩(wěn)站上688億美元的臺階,和去年同期相比漲了4.1個百分點,雙向投資的總盤子更是超過270億美元。
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這組數字不是統(tǒng)計局的冰冷報表,是法國紅酒商接到的中國電商訂單,是中國光伏組件運到法國工廠的集裝箱,是兩國產業(yè)鏈擰在一起的溫度。
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會談結束后,中法雙方當場簽了加強雙向投資的諒解備忘錄,這紙文件背后藏著更生動的細節(jié)。現在法企在華開了近2100家子公司,這些公司像毛細血管一樣扎根在中國市場,硬生生吸納了超過30萬人就業(yè)。
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法國經濟部長萊斯屈爾拿著這些數據,在代表團內部會議上敲了桌子:“中國市場不是備選項,是必選項。”
他身后的企業(yè)高管們頻頻點頭——達能的酸奶要搶中國的健康食品市場,威立雅的水處理技術要對接中國的環(huán)保需求,空客更是盼著在大飛機合作上再進一步。2023年那筆160架空客飛機的大訂單還在兌現,這次他們帶來了更細分的合作方案,算準了中國大市場的潛力。
?——【·日本的“小圈子”要涼·】——?
馬克龍這趟訪華,像給歐洲的對華合作按下了加速鍵。他走出人民大會堂時透露的一條消息,讓日本的焦慮又加了一層:明年年初,英國首相斯塔默、德國總理默茨都要跟著來中國,歐洲和中國的高層互動,要進入密集期了。
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這不是孤立的動作,是歐洲越來越清晰的戰(zhàn)略選擇——在特朗普重返白宮的傳聞里,他們不想被綁在美國的戰(zhàn)車上,更不想錯過中國的發(fā)展機遇。
法國國際問題專家高大偉早就算過一筆賬:中國現在是全球經濟和科技的活力中心,歐洲要是錯過和中國的合作,未來幾十年都可能被邊緣化。
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這個判斷戳中了歐洲的痛點,所以馬克龍帶團訪華時,歐盟委員會那邊也同步釋放信號,要和中國在電動汽車、5G等有摩擦的領域重啟對話。和日本一門心思跟著美國搞“技術封鎖”不同,歐洲更清楚“用市場換技術”比“用對抗堵技術”管用。
更耐人尋味的是中國對歐洲的投資動向。去年一年,中國對歐洲的直接投資就漲了80%,寧德時代在西班牙、匈牙利建的電池工廠正在落地,這些項目給歐洲帶去了就業(yè),也把雙方的產業(yè)鏈焊得更緊。
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英國工黨上臺后,斯塔默立刻調整對華路線,把訪華提上日程;德國默茨政府更是直白,一邊說“降低依賴”,一邊又承認中國是“重要貿易伙伴”。歐洲這些動作,都踩在日本最擔心的節(jié)點上——他們想拉歐洲搞的“抗華小圈子”,眼看著就要散架了。
?——【·結語·】——?
當法國的空客飛機即將搭載更多中國訂單起飛,當德國的汽車零件即將和中國的新能源技術深度融合,當英國的金融機構盼著進入中國市場的大門開得更大。
日本終于明白:靠封鎖和對抗搞小圈子的時代已經過去了,他們怕的不是某一個國家,而是那個“合作共贏”的大趨勢——這個趨勢,誰也擋不住。
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