眾所周知，印度人是天生的騙子，然而更神奇的是俄羅斯人

眾所周知，印度人是天生的騙子，然而更神奇的是俄羅斯人，印度人在別人哪里都是詐騙犯，偏偏就俄羅斯能詐騙到印度人，除了那艘破爛航母，俄羅斯還忽悠印度人投錢聯合研制接替國際空間站的印度人民空間站……
要說這年頭誰最能“把戲演全套”，俄羅斯絕對是個老演員，但讓人沒想到的是，印度居然成了這場航天劇的VIP觀眾，還甘愿掏錢上臺演配角。
從一艘遲到五年的老航母，到一座遲遲看不到影子的空間站，俄羅斯一邊“輸出技術”，一邊“輸入資金”，套路玩得比莫斯科冬天還冷靜。
可最奇妙的不是俄方套路深，而是印度一而再、再而三地上鉤。
要講俄印之間這段“技術愛情故事”，還得從那艘命運多舛的航母說起。
2004年，俄羅斯主動送上了戈爾什科夫號，一個人老船舊的艦體，說是“無償贈送”。但別急，送的是船殼子，改裝費另算。
15億美元的價碼聽著還行，結果一轉眼，改裝預算漲到了23億，整整翻了半圈，時間上也不講信用，說好2008年交貨，拖拖拉拉直到2013年才交出去。
要命的是，2012年海試的時候，鍋爐壞了仨，推進不給力，差點原地漂著出不了港。印度這邊一邊心疼錢，一邊還得繼續砸錢修，俄羅斯倒是笑得輕松，把“舊瓶裝新酒”的生意做得風生水起。
你說印度傻吧？也不盡然，畢竟那會兒的印度，想要擺脫對歐美的依賴，必須找個“門當戶對”的合作方，俄羅斯給了平臺、開了口子，印度只能咬牙接盤。
航母的事還沒涼透，俄羅斯又拋出一個新“橄欖枝”：聯合研發火箭發動機，聽起來挺高大上，其實還是那套熟悉的劇本。
這次的主角，是RD191M型發動機，推力夠大，技術也夠復雜。富氧分級燃燒循環，聽著就是門檻高的游戲，俄羅斯說，可以合作、可以轉讓，但前提是：得掏錢，掏很多錢。
印度當然動心，因為這臺發動機一旦用上，LVM3火箭的運力能從4.2噸跳到7噸，直接把印度送進中高軌的“航天俱樂部”。
可問題是，俄羅斯歷來“只給鑰匙，不給圖紙”，印度拿到的，很可能只是一臺“半成品”，還得自己拼命補課。
這買賣怎么看都不劃算，可印度就是認了，因為他們清楚，眼下美歐技術封鎖下，俄羅斯是為數不多愿意“賣點真貨”的伙伴。
但這“真貨”到底有幾分真，幾分留一手，印度心里其實也沒底。
要說最玄乎的，還是那座還停留在PPT里的“印度人民空間站”。
2025年，俄羅斯副總理曼圖羅夫高調宣布，將支持印度的“加岡揚”載人航天計劃，幫忙搞風洞測試，提供宇航服、座椅這些“硬貨”。
更有意思的是，俄羅斯還提議，兩國要一起搞空間站項目，接替快“退休”的國際空間站。
聽上去是雙贏，實則雙輸的風險更大，俄羅斯想借印度的資金緩解自家經濟緊縮，畢竟2025年它的能源出口大縮水，2000多億美元的收入，跟去年比少了許多。
而印度則想借俄羅斯的“老本”沖擊高端航天領域，快點抄近道。
可問題是，空間站這事不是光砸錢就行的，得有完整的體系和持續的投入。而現在，印度連自己的載人飛船都還沒飛上天，這時候談空間站，多少有點“空中樓閣”的味道。
俄羅斯當然清楚這一點，但它更清楚：只要自己掌握核心技術，印度就只能跟著走。哪怕走得慢，也得繼續走。
從航母到火箭，從發動機到空間站，俄羅斯和印度之間的合作，看起來是互利，其實更像是一場“你出錢，我賣夢”的交易。
俄羅斯靠手里那點剩飯熱鍋，不僅賺了錢，還維持了航天大國的面子；而印度，花了大錢，換來的是“半吊子”的技術和一堆未完成的計劃。
但最吊詭的是，印度并不覺得虧。因為在它看來，即便俄方保留技術、加價賣貨，也比西方干脆封鎖、啥都不給強。
當然，這種合作模式能走多久，還得看兩國的底氣，俄羅斯如果經濟再下滑，技術再滯后，能不能繼續“忽悠”下去是個問號。
而印度，如果哪天真掌握了核心發動機技術，可能也就不再愿意當那個“冤大頭”。
俄印這場“你畫餅、我掏錢”的航天合作，像極了兩個各有所需的搭子，一個用技術撐門面，一個用資金買門票，表面互補，實則各懷心思。
未來這場合作能不能走得更遠，關鍵不在于誰更聰明，而在于誰更能忍得住不翻臉。
但有一點可以確定：在國際航天這盤棋里，真正笑到最后的，從來不是誰給誰上了一課，而是誰能自己寫出課本。
俄羅斯靠賣老底續命，印度靠買技術追趕，兩者都在“賭未來”，只是下注的方式不一樣，而這場賭局，才剛剛開始。