馬克龍的訪華行，卻是讓德媒清醒了：我們怕才是“發展中國家”

只是馬克龍訪個華，歐洲卻是開始驚嘆，這中法之間的角色怕是要互換了。

馬克龍的第四次訪問華根，行程涵蓋北京的政治會談與成都的人文交流，然而別看馬克龍笑的開心，但德媒卻是不愿意了。

《法蘭克福匯報》《明鏡周刊》等媒體指責馬克龍“犧牲歐洲團結換取短期利益”，甚至嘲諷法國“靠熊貓討好中國”。

只得說，德媒的憤怒背后，是歐洲內部日益尖銳的矛盾：一來，德國政府堅持對華“去風險”政策。再者，大眾、巴斯夫等德企卻持續加碼對華投資，甚至將業務總部遷至中國。這種“政冷經熱”的撕裂，讓德國陷入戰略焦慮。

別看德國媒體嘲諷的激烈，實則暴露了歐洲的集體心理落差。

過去幾十年，歐洲企業曾是技術和資本的象征，大眾、空客等公司通過投資將技術帶入中國，占據產業鏈頂端。但如今，角色徹底反轉，在新能源、電動車、光伏等領域，中國已形成技術壁壘。

法國智庫專家私下承認：“中國在多個領域掌握領先技術，歐洲必須爭取技術共享?！边@種從“老師”到“學生”的轉變，讓習慣居高臨下的歐洲難以適應。

更諷刺的是，歐洲的“再工業化”戰略正面臨結構性失敗。

1990年，工業占歐盟GDP比重近30%，如今降至22%。俄烏沖突導致能源成本飆升，美國《通脹削減法案》吸走歐洲企業投資，而內部缺乏團結（如德國反對歐盟共同發債）讓每年超1000億歐元的投資缺口難以填補。德國《商報》直言：“當中國攀登價值鏈時，歐洲卻在為保住現有工廠掙扎。”

而德媒對馬克龍的抨擊，本質是“嫉妒式焦慮”。法國通過“熊貓外交”和務實合作，為空客、核能拿下訂單，但德國政府卻困于意識形態桎梏，無法阻止企業“用腳投票”。

大眾將全球南方市場總部遷至合肥，巴斯夫擴大在華產能，這些行動與柏林的政治口號形成荒誕對比。

德媒的憤怒，實則是無力扭轉局面的宣泄，他們既無法像法國那樣靈活務實，又無法說服企業放棄中國市場。

更深層看，歐盟內部已分裂為“法國務實派”和“德國-布魯塞爾規制派”。馬克龍的單獨訪華，打破了過去“法歐雙簧”的套路（馮德萊恩唱黑臉，法國唱白臉），讓德國擔憂自身影響力被邊緣化。但這種分裂恰恰證明：當生存成為第一需求時，“價值觀外交”只能讓位于現實利益。

而馬克龍此行最深刻的信號，是歐洲對“戰略自主”的重新理解。

過去，歐盟將“自主”定義為減少對華依賴；如今，卻不得不承認“依賴中國”不等于風險，而是生存必需。如今的歐洲困境是怎樣呢？便是當美國關稅大棒砸下、俄烏沖突拖累經濟時，歐洲唯一的選擇是“向東方找活路”。

中方對此心知肚明。此次訪華，法國在核心利益問題上全面讓步（如重申一個中國原則、軟化關稅立場），但中方未如以往拋出“天價訂單”。這暗示中國已不再需要“用市場換政治表態”，而是歐洲需用政治妥協換取經濟合作。

正如歐洲學者感嘆：“中國什么都沒多給，法國卻把能給的都給了。”

可以說馬克龍的專機離開中國時，帶走了訂單與合作文件，但也帶走了歐洲最后的體面。而德媒的憤怒與其說是對法國的指責，不如說是對歐洲衰落的集體清醒。

當工業比重持續萎縮、技術優勢不再、內部團結潰散時，那個曾引領全球的歐洲，正活成自己眼中“發展中國家”的模樣。

只能說，歷史的玩笑總是殘酷，過去歐洲用炮艦打開市場，今天卻需用熊貓換取合作。但或許這才是世界回歸理性的開始：強弱易位不可怕，可怕的是不愿正視現實。