新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)：“好心”政策為何變成了全民“吐槽大會(huì)”？

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)：“好心”政策為何變成了全民“吐槽大會(huì)”？

一輛電動(dòng)車(chē)為什么就能讓全國(guó)的家長(zhǎng)和外賣(mài)小哥同時(shí)破防呢？“安全”倆字為何能把普通人的日常撞得人仰馬翻呢？

或許，即便如此，專(zhuān)家們還在為“史上最嚴(yán)”的安全標(biāo)準(zhǔn)鼓掌。

而街頭巷尾的普通人正無(wú)奈得對(duì)著新車(chē)吼：這車(chē)是給人騎的嗎？

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)舉步維艱。

新國(guó)標(biāo)強(qiáng)調(diào)安全，但是滿屏的追問(wèn)聲表明了，對(duì)于無(wú)數(shù)的普通家庭而言，最大的不安全恰恰是無(wú)法用這輛“安全”的車(chē)接送孩子上下學(xué)。

新車(chē)為何直接取消了后座？有企業(yè)說(shuō)，新標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)說(shuō)不讓載人，是我們理解有誤。

這話是不是耳熟，邏輯是不是很熟悉呢？

或許，機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家在制定政策時(shí)已經(jīng)默認(rèn)了每個(gè)家庭都會(huì)有汽車(chē)，或者以為孩子永遠(yuǎn)不用接送。

但，他們恰恰忘記了那些在風(fēng)里雨里只能用電動(dòng)車(chē)承載整個(gè)家庭重托的普通人。

所以，這其實(shí)不僅僅是設(shè)計(jì)失誤，更深一點(diǎn)說(shuō)，這是一種系統(tǒng)性的人文盲區(qū)，它缺乏最基本的溫度。

在過(guò)去，電動(dòng)車(chē)的車(chē)筐里往往會(huì)裝著晚餐的食材、孩子的書(shū)包和匆忙中買(mǎi)的早餐。

而現(xiàn)在，新車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)制定者或許想讓大家玩一場(chǎng)極簡(jiǎn)生活的行為藝術(shù)。

于是頭盔無(wú)處安放，雨衣也只能手持，甚至，連充電器都成了需要額外規(guī)劃的大件行李。

不能否認(rèn)，安全的確很重要，但，安全是否意味著我們必須以拋棄生活的便利為代價(jià)呢？

想一想，當(dāng)一輛車(chē)無(wú)法容納普通人的瑣碎而真實(shí)的日常時(shí)，它所謂的“安全”又究竟在保護(hù)誰(shuí)或隔離了誰(shuí)呢？

這個(gè)問(wèn)題，機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家們考慮過(guò)嗎？

看看這一幕有多么諷刺：市場(chǎng)只能給大批舊標(biāo)車(chē)上好牌照后以“二手車(chē)”名義過(guò)戶(hù)，或者選擇將舊車(chē)翻新。

普通人正在用腳投票，他們不愿去擁抱專(zhuān)家給出的“安全”未來(lái)。

其實(shí)，類(lèi)似這樣因新國(guó)標(biāo)引發(fā)的爭(zhēng)議并不是孤例。譬如“禁摩限電”與“全城拆防盜網(wǎng)”等，這些事其實(shí)都說(shuō)明了他們?cè)谥贫骋徽邥r(shí)會(huì)陷入一場(chǎng)自我感動(dòng)的“真空想象”。

或許，他們根本看不到用電動(dòng)單車(chē)接送孩子的母親，看不到爭(zhēng)分奪秒拼生活的外賣(mài)小哥，看不到每天用電動(dòng)車(chē)運(yùn)貨的小店主。

似乎在他們眼里，普通人的生活褶皺已經(jīng)被宏大的政策藍(lán)圖熨燙得平整無(wú)痕了。

由此，也就使得在政策與民意之間出現(xiàn)了不可共情的“體感溫差”。

這背后投射的，或是他們深入骨髓的傲慢。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)引發(fā)的這場(chǎng)全民吐槽在本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，或更像是一次全體民意的“壓力測(cè)試”，而測(cè)試的，正是政策制定者感知真實(shí)生活的能力。

安全的確應(yīng)該成為底線，但政策的智慧能不能體現(xiàn)在如何守護(hù)底線的同時(shí)，又能很好的呵護(hù)好普通人的生活本身呢？

好的制度，不應(yīng)該 讓守法者寸步難行，不應(yīng)該 讓普通人活得如此狼狽。

或許，這場(chǎng)風(fēng)波給我們的最大啟示應(yīng)該是：在制定一個(gè)能夠影響億萬(wàn)人生活的政策前，先要回答好一個(gè)最簡(jiǎn)單的問(wèn)題：這么做，能讓人活得更好嗎？