奇瑞狠招來了！11.98萬起2.0T+8AT+四驅+終身質保，這配置太狠了

11.98萬起步價就能買到2.0T+8AT+四驅的組合？我當時看到配置表的時候，真的以為價格標錯了。

這價格真的是在打誰的臉啊

說實話，同樣的動力總成，放在合資品牌身上，起碼得25萬往上走。奇瑞瑞虎8L直接把價格拉到12萬出頭，這不是降維打擊是什么？

254馬力的2.0T發動機，390牛米的扭矩，配上8AT變速箱。廠家宣稱的零百加速時間我就不說了，反正紅綠燈起步的時候，動力的優勢一下子就出來了。

四驅系統也不是湊數的那種

這套智控四驅系統能100毫秒響應，還能匹配17種地形模式。雖然比不上奧迪的quattro那么牛，但是對于這個價位來說，確實算是良心了。一體激光焊接齒輪的設計，使得這套系統比普通的適時四驅要更加可靠。

內飾配置也沒糊弄人

15.6寸的2.5K大屏搭載高通驍龍8155芯片，這配置水平基本上跟30萬級別的車型一個檔次了。Lion車機系統的流暢度確實不錯。

座椅用的是仿皮材質，手感和檔次感都還可以。高配還有座椅通風、加熱、按摩這些功能，這個價位能給到這么多配置，確實挺厚道的。

終身質保是真的狠

核心動力總成終身質保意味著，發動機變速箱有問題，奇瑞給你兜底到底。購車時最大的擔憂就是大件出問題修不起，奇瑞這一招直接把消費者的后顧之憂給解決了。

但是也有需要考慮的地方

雖然配置很香，價格也很誘人，但是奇瑞的品牌力和保值率確實還是個問題。買車的時候便宜，但是幾年后賣車的時候，價格縮水會比較明顯。

還有就是這車的體型不小，長度接近4.8米，寬度1.93米，在城市里停車可能會有點考驗技術，特別是那些老舊小區車位緊張的情況。

這算是奇瑞的一次翻身仗嗎

從產品力來看，瑞虎8L確實是奇瑞這兩年最有誠意的作品了。2.0T+8AT的黃金動力組合，四驅系統的加持，再加上豐富的配置和終身質保，這套組合拳下來，同價位的競品真的很難招架。長安CS75 PLUS、哈弗H6這些老對手，估計都得重新考慮定價策略了。

說到底還是看個人需求

如果你就是想要一臺配置高、動力強、價格便宜的家用SUV，不太在意品牌面子的話，瑞虎8L確實是個不錯的選擇。特別是那個終身質保，真的能讓人安心不少。

但是如果你比較在意品牌調性，或者考慮保值率的話，可能還是得再斟酌一下。反正就是各有各的考慮吧，沒有標準答案。