陳震偷稅布局轉戰(zhàn)外網(wǎng)，黑料被爆兒子美國籍，墻倒眾人推后悔晚了

車圈頂流陳震的塌房來得又快又狠，前幾天還在小號裝無辜賣慘，轉頭就被央視實錘偷稅，全網(wǎng)賬號遭永久禁言后。

網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)早就布局準備轉戰(zhàn)外網(wǎng)另起爐灶，連兒子的美籍身份都被扒了個底朝天。

擁有2400萬粉絲的陳震突然全平臺禁言，靠隱匿收入、搞空殼工作室轉換收入性質，偷偷少繳了118.67萬個人所得稅，最后被追繳稅款合計247.48萬，所有款項早就繳清入庫。

禁言前他還在小號拍視頻裝可憐，說自己自作自受該檢討，絕口不提偷稅的事，直到官方通報把他的偷稅套路扒得明明白白。

禁言還沒捂熱，陳震又玩起了金蟬脫殼，轉頭跑到外網(wǎng)Ins發(fā)視頻回應，一句吸取教訓，也許是個新的開始，字里行間全是此處不留爺自有留爺處的囂張，結果兩條視頻沒多久就刪了，卻早被網(wǎng)友搬運擴散，反而引來了更多罵聲。

網(wǎng)友翻他外網(wǎng)賬號才發(fā)現(xiàn)，除了這兩條回應，其他動態(tài)全停在2023年，根本不是臨時起意跑路，分明是早就提前布局海外，等著國內出事就溜。

更倒霉的是他兒子，2023年他自己承認老二是美籍，持美國護照加中國旅行證，現(xiàn)在被網(wǎng)友翻出來猛扒，質疑他國內賺錢國外花，把利益全轉移到海外，成了網(wǎng)友吐槽的靶子。

要知道陳震單條60秒廣告報價就35萬到80萬，年收入輕松破千萬，一條廣告的錢抵得上普通打工人干十年，卻連100多萬稅款都要偷，早年還罵過別人偷稅漏稅，如今自己成了反面典型。

罵聲幾乎是一邊倒的沸騰，評論區(qū)里全是網(wǎng)友的憤怒吐槽。

賺著天價廣告費還偷稅，轉頭就跑路外網(wǎng)，這是把國內當撈錢場，國外當避風港啊。

有網(wǎng)友算完賬更氣，普通上班族每個月幾千塊工資都老老實實繳稅，他一條廣告賺80萬，卻耍手段偷100多萬稅，憑什么？

早就說車評人沒一個中立的！拿了車企的錢就閉眼吹，把消費者當韭菜割，陳震只是露出來的冰山一角，背后不知道還有多少恰飯機器。

還有網(wǎng)友翻出舊賬吐槽，陳震早年還怒罵過偷稅漏稅的人，結果自己干著更齷齪的事，雙標到極致！

之前戶晨風就說過不看車評人測評，全是拿錢辦事，現(xiàn)在看來真是一語中的，網(wǎng)友早就覺醒了，誰還信他們的鬼話？

甚至有網(wǎng)友爆料，見過車評人收車企錢，把有缺陷的車吹成神車，消費者買完出問題找過去，直接被拉黑刪評論，這些車評人拿著我們的信任恰飯，卻幫車企坑我們，太心寒了。

車評圈早就爛透了，利益捆綁、虛假測評、偷稅漏稅，該好好查一查所有頭部車評人了。

但也有少數(shù)聲音替陳震或行業(yè)辯解，顯得格外刺眼，處罰都已經受了，錢也繳了，轉戰(zhàn)外網(wǎng)是個人自由。

有自稱車評圈從業(yè)者的人發(fā)聲，不是所有車評人都這樣，也有靠真實測評吃飯的，不能因為陳震一個人就一棍子打死整個行業(yè)！

還有人覺得網(wǎng)友太較真，兒子國籍是個人選擇，孩子長大了還能自己選，憑什么牽連家人？

陳震偷稅跑路外網(wǎng)、兒子美籍遭牽連的鬧劇，看著是個人塌房，實則是車評圈積弊已久的亂象集中爆發(fā)。

這群手握千萬粉絲、賺著天價廣告費的車評人，一邊披著中立客觀的外衣收割消費者信任，一邊和車企勾肩搭背恰爛錢，甚至無視法律偷稅漏稅，這樣的行業(yè)亂象，早就該狠狠整治了！

其實車評圈的黑幕從來不是秘密，陳震也不是第一個翻車的。

之前就有車評人被扒出收了車企50萬推廣費，把一款油耗超高、小毛病不斷的車吹成家用神車，消費者跟風買完集體維權，他卻轉頭刪視頻裝失憶。

還有車評人拿了競品的錢，故意抹黑某款熱門車型，編造故障案例誤導觀眾，最后被車企起訴才道歉認錯。

更離譜的是，整個行業(yè)幾乎默認收錢必夸的潛規(guī)則。

麗辭藻，而是靠真實的測評、過硬的底線，靠對消費者的責任心，而不是和車企勾結坑人害己。

陳震的塌房，該給所有車評人提個醒，流量不是遮羞布，名氣不是免罪符，賺再多錢也要依法納稅，擁有再多粉絲也要守住底線。

消費者的信任從來不是大風刮來的，一旦失去，就再也找不回來了。