江蘇
陳震這個人以前很火，粉絲有兩千多萬，專門講汽車內(nèi)容，到了2025年12月初，央視點名說他偷稅，從2021年到2023年期間，他藏了118萬收入沒有交稅，最后補(bǔ)繳加上罰款總共是247萬，平臺直接封了他的賬號，所有平臺都對他禁言，他的公司還欠著印花稅，說明這件事不是一時糊涂，而是老毛病了。
他塌房不只是因為稅的問題，2023年他說小米汽車時話里有話，網(wǎng)上有人把這當(dāng)成導(dǎo)火索，但官方?jīng)]提這件事，真正要命的是2024年7月他還接了廣告，一條八十萬，七條就是五百六十萬，但他沒有報稅，早年他罵過逃稅的人最可恥，現(xiàn)在自己干這種事，嘴臉變得太快，大家沒法再相信他了。
車企反應(yīng)很快，消息出來兩天內(nèi)，啟境和華為智能汽車就刪掉了跟他相關(guān)的所有內(nèi)容，深藍(lán)、享界、蔚來這些品牌雖然沒有刪除舊視頻，但從那以后不再發(fā)布新的合作內(nèi)容，小鵬去年11月還請他測試車輛，廣汽昊鉑的老總也跟他有過互動，到現(xiàn)在還沒刪除，可能是合同還沒到期，或者內(nèi)部還在商量。
行業(yè)這次真的害怕了，陳震作為新能源車品牌最愛找的博主，他專業(yè)度高、能帶動銷量，尤其對男性車主影響力強(qiáng)，但一出事，所有品牌動作一致，都忙著和他撇清關(guān)系，最近一個月，他掉粉四萬五千人，商業(yè)價值幾乎歸零，就算他還想評車，平臺也不讓他說話，企業(yè)更不敢碰他，生怕惹上麻煩。
有些品牌沒有公開劃清界限，可能是法律問題還沒結(jié)論，也可能在等待輿論平息，他們保持沉默，這也算一種表態(tài)，如今品牌都懂得分散風(fēng)險，個人影響力再大，說放棄就放棄，陳震事件揭示了一個現(xiàn)實：在流量時代，一個人可以迅速走紅，但過氣更快，形象一旦崩塌，沒人會給你機(jī)會重來。
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