中方派人接機，歐盟一國取消訪華，原因只有七字，馬克龍緊急發文

12月的北京，見證了一場頗具戲劇性的外交博弈。

這邊，中國外長王毅剛剛結束在莫斯科的緊張磋商，就馬不停蹄地趕回首都機場，親自迎接遠道而來的法國總統馬克龍；

而另一邊，同為歐盟成員國的荷蘭，卻突然宣布取消其經濟大臣原定的訪華計劃，給出的官方理由，僅僅是“因日程安排沖突”這短短七個字。

就在這歐洲對華政策“冰火兩重天”的微妙時刻，剛剛抵達中國的馬克龍，便迫不及待地在社交媒體上緊急發文，明確表示此行將與中方聚焦世界迫切需要的“和平與經濟”兩大議題。

這一連串緊湊而又充滿反差的事件，不禁讓人深思：是誰在給中歐關系踩油門，又是誰在背后猛踩剎車？

荷蘭不訪華了

荷蘭的這次“放鴿子”事件，遠非表面看上去那么簡單。

取消訪華的荷蘭經濟大臣卡雷曼斯，正是此前悍然下令強行接管中資企業“安世半導體”的罪魁禍首。

他原定的中國之行，本就是為了給這場由他一手挑起的爭端“滅火”。

然而，就在臨行前，他不僅取消了行程，更在一封致本國議會的信中，捅出了一個驚天內幕：當初對安世半導體的“干預”，并非他個人的即興之舉，而是荷蘭首相、副首相、外交及國防大臣等一眾高層共同拍板的集體決定，并且，此事并未如他們此前所言，曾提前通知過中方。

這番自揭其短的操作，無異于公開承認荷蘭政府在此事上撒了謊，也徹底撕下了其“商業糾紛”的偽裝，暴露了其赤裸裸的政治干預本質。

這一行為不僅打了荷蘭政府自己的臉，更嚴重損害了其國家信譽。

在馬克龍訪華，試圖推動中歐關系回暖的關鍵節點，荷蘭的這波操作，顯得格外刺眼，其背后是否有外部勢力“攪局”的黑手，我們不得而知，但這無疑是給中歐合作的列車，開了一次危險的“倒車”。

與荷蘭的背信棄義形成鮮明對比的，是法國總統馬克龍展現出的務實與積極。

這是他任內第四次訪問中國，隨行的不僅有6位內閣部長，還有一個由35位企業巨頭組成的豪華商務團。

從空客到法國電力，從農業到奢侈品，這份名單本身就道出了法國對深化對華合作的迫切渴望。王毅外長親自接機的高規格禮遇，也顯示了中方對這位歐洲大國領導人的高度重視。

馬克龍在抵達后發布的推文中，將“和平”與“經濟”并列為兩大核心議題，這精準地抓住了當前歐洲最深的焦慮。

所謂的“和平”，無疑指的是陷入僵局的俄烏沖突。

歐洲在這場沖突中付出了慘重代價，卻在和平談判中被邊緣化，對美國主導的解決方案充滿疑慮。

因此，馬克龍將希望寄托于中國，期待中方能以其公正的立場和全球影響力，為和平的實現發揮關鍵作用。

馬克龍務實外交

而“經濟”議題則更為復雜，它直指當前“擰巴”的中歐經貿關系。

一方面，歐盟內部一些政客在美國影響下，不斷對華設置貿易壁壘，對中國電動汽車、新能源企業等進行無端打壓；

另一方面，歐洲的經濟復蘇又離不開中國這個龐大的市場和在關鍵資源、新興產業領域的合作伙伴。

馬克龍深知，與美國合作的結果往往是被“收割”，而與中國合作才能實現互利共贏。

他此行的重要目的，就是要以穩固的中法關系為支點，撬動和修復整體上充滿矛盾的中歐關系。

然而，馬克龍的務實外交之路并非一帆風順。就在他努力拉近中歐距離的同時，一股強大的阻力也在暗中涌動。

最激烈的反應，來自同為G7成員國的日本。據多家西方媒體披露，馬克龍有意邀請中國參加2026年在法國舉行的G7峰會。

此消息一出，立刻觸動了日本首相高市早苗的敏感神經。日方已通過官方渠道向法國表達了強烈不滿和擔憂，妄圖阻止此事。

日本之所以如此歇斯底里，其背后有著復雜的動機。

從戰略上看，日本一直將中國視為競爭對手，擔心中國參與G7會削弱其在國際舞臺上的話語權和作為“亞洲唯一代表”的地位。

此前，日本在G7外長會上試圖拉攏盟友共同對華施壓，卻應者寥寥，這讓其在獨自面對中俄的強大壓力時倍感焦慮。高市早苗政府希望通過阻止中國參與G7，來維持對華的“統一戰線”。

但法國顯然沒有理會日本的“提醒”，堅持其獨立自主的外交傳統。這不僅讓日本的企圖落空，也使其在國際舞臺上顯得愈發尷尬和孤立。

綜上所述，馬克龍的這次訪華，如同一面棱鏡，折射出當前國際格局的復雜圖景。

它清晰地展現了歐洲內部對華政策的深刻分裂：一邊是以法國為代表的務實派，他們看到了合作的必要性和“戰略自主”的重要性；

另一邊則是以荷蘭為代表的追隨派，他們在美國的戰略指揮棒下，不惜犧牲自身利益和信譽，充當破壞中歐關系的“馬前卒”。

而日本的激烈反應，則暴露了其在時代變局中的深刻焦慮和固守對抗舊思維的頑固。

在這樣的大背景下，中國始終保持著戰略定力和從容。我們用高規格的禮遇歡迎真心合作的朋友，也對背信棄義的行為保持警惕。