荷蘭公開承認，沒想到中國如此強勢

一場荷蘭議會聽證會，把強搶中資企業的鬧劇演成了喜劇現場。

被議員追著罵魯莽、外行的荷蘭經濟事務大臣卡雷曼斯，支支吾吾承認自己被中方反制打了個措手不及——這個挑起事端的人，到最后才發現自己踢到了鐵板，還差點把整個歐洲汽車產業拖進停工深淵。

事情得從那紙荒唐的接管令說起。

9月底，荷蘭政府突然以國家安全為由，強行凍結中資聞泰科技旗下安世半導體的資產，連CEO都要逼人家換人。

更離譜的是，這事兒他們沒跟議會商量，沒知會歐盟盟友，甚至沒提前打個招呼給汽車行業，直到半個多月后才對外官宣。

當時沒人料到，這家看似低調的中資企業，早已是全球汽車產業鏈的命門。

安世半導體可不是普通公司，它是車規級芯片領域的隱形冠軍。

全球每三輛汽車里，就有一輛裝著它的芯片，每秒差不多3500顆安世芯片被塞進各種電子設備。小到汽車的電池管理系統，大到智能控制器，都離不開它的產品。

更關鍵的是，汽車芯片認證周期長達數月，一旦斷供，車企只能眼睜睜看著生產線停轉。荷蘭人這波搶企業的操作，無異于在全球汽車產業的心臟上插了一刀。

中方的反制來得又快又準——直接叫停安世在華70%生產線的出口許可。

這一下，荷蘭人徹底慌了。卡雷曼斯后來在聽證會上坦白，他們不是沒評估過風險，只是壓根沒把中方的反制當回事，覺得出口管制是防擴散工具，中國不會用。

這種迷之自信，很快被現實狠狠打臉。大眾汽車急得喊出庫存只夠撐三周，寶馬每月因芯片斷供損失超10億歐元，16家歐洲車企聯名向歐盟施壓，警告再鬧就停工。

原本想為歐洲謀利益的卡雷曼斯，反倒成了歐洲車企的公敵。

聽證會現場的卡雷曼斯，活脫脫一副搬起石頭砸自己腳的狼狽相。

議員們的質問像連珠炮：“為啥不提前預判中方反應？”“沒跟任何人商量就瞎搞，到底懂不懂外交？”

面對取消訪華是不是因為中方拒見的追問，他磕磕巴巴辯解是日程沖突，可話里的猶豫連自己都騙不過。

最諷刺的是，他之前還對著《衛報》放狠話絕不后悔，如今卻在議會承認當時該換種說話方式——這哪是后悔說話方式，分明是后悔惹錯了人。

更可笑的是荷蘭政府的甩鍋大戲。

卡雷曼斯一開始說決策是深思熟慮，被追問急了就拋出首相和多位大臣都同意的說法，試圖把責任攤平。

眼看中方反制力度不減，歐洲車企怨聲載道，他們又突然宣布暫停干預，裝出一副釋放善意的模樣。

可轉頭安世荷蘭子公司就倒打一耙，說中方不回復對話，結果立刻被安世中國戳穿混淆視聽。這種先動手、再裝可憐的套路，實在讓人看不下去。

商務部早就把話說得明明白白：全球半導體供應鏈混亂的鍋，必須荷蘭來背。

中方從始至終都在盡力維護供應鏈穩定，而荷蘭的不當干預，才是麻煩的根源。現在聞泰科技已經向荷蘭最高法院上訴，要求奪回企業控制權，可荷蘭政府的行政和司法干預還沒取消，供應鏈的隱患就一直都在。

歐盟委員會也被卷了進來，商務部部長王文濤直接跟歐盟官員溝通，敦促他們趕緊管管荷蘭這個惹事精。

這起事件最該讓世界看清兩個真相：一是中資企業早已深度融入全球產業鏈核心，不是誰想拿捏就能拿捏的。

安世半導體的全球布局，本是全球化合作的典范，荷蘭的單邊主義操作，本質上是破壞國際經貿規則；二是搞國家安全套路終將反噬自己。

荷蘭以安全為名搶企業，最后卻讓自己的盟友、企業陷入危機，這種損人不利己的事，只會讓自己失去信任。

卡雷曼斯在聽證會上說尋求務實解決方案至關重要，可務實的前提是尊重事實、尊重產權。

荷蘭要是真有解決問題的誠意，就該立刻停止對企業的非法干預，而不是一邊喊著協商，一邊繼續攥著別人的資產不放。畢竟，全球汽車產業經不起折騰，荷蘭更耗不起失去中國市場和企業信任的代價。

從被反制打蒙到被議員怒斥，荷蘭這場鬧劇早已給出答案：在全球化的今天，誰想逆潮流而動搞霸權，誰就注定會摔得頭破血流。

而中國企業的底氣，中國反制的精準，也讓世界看到——我們從不惹事，但絕不怕事，誰要是敢動我們的合法權益，就必須付出代價。