![]()
當前天宮空間站組合體示意圖
北京時間2025年04月24日17:17(下同北京時間),“神舟二十號”載人飛船由“長征二號F”遙二十運載火箭發射升空,24日23:49飛船對接于“天宮”空間站”天和"核心艙徑向端口,截至2025年12月7日17:17,飛船升空飛行了228天(7.5個月),成為飛行時間最長的“神舟”載人飛船。
在此之前,飛行時間最長的“神舟”載人飛船是“神舟十八號”,于2024年4月25日20:58載人發射升空,11月4日01:24返回艙在東風著陸場著陸,飛行時長達到192天4小時26分鐘。
![]()
“神舟二十號”載人飛船
本次由于“神舟二十號”飛船返回艙舷窗疑似遭遇微型空間碎片撞擊出現裂紋,“神舟二十號”任務乘組搭乘“神舟二十一號”飛船返回,“神舟二十號”飛船延期駐留空間站做在軌試驗,在軌的“神舟二十一號”乘組將利用航天員出艙機會嘗試修復受損舷窗。在此之前,“神舟二十二號”飛船已經上行運輸了“神舟二十號”飛船舷窗裂紋處置裝置。
![]()
“神舟二十號”返回艙
“神舟”載人飛船的設計停靠飛行壽命為半年,實際預留了較大的裕度,可延期駐留數月。世界范圍內,美國和俄羅斯載人飛船也是留有較大的壽命裕度。
2024年,美國太空探索技術公司(SpaceX)的Crew-8“龍”載人飛船創造了“龍”載人飛船單次任務飛行時長紀錄。該飛船(“奮進號”龍載人飛船)于2024年3月4日11:53發射升空,10月25日15:29完成海上濺落,任務飛行時長達到235天3小時36分鐘。由于需要對波音“星際客機”CFT載人飛行任務乘組實施太空救援,Crew-9“龍”載人飛船調整了飛行計劃,延遲上行,導致Crew-8“龍”載人飛船返回出現了大幅延遲。
目前,俄羅斯載人發射計劃由原來的一年兩次調整為兩年三次,“聯盟MS”載人飛船停靠國際空間站的時間已經由6個月延長至8個月。而在航天員開展一年的太空駐留中,航天員將會搭乘輪替之后的飛船返回。
![]()
“神舟二十號”載人飛船
按計劃,在完成在軌試驗后,“神舟二十號”載人飛船返回艙將載貨返回地面。而在不載人之后,下行運力大增,減去的重量來自3名航天員(每人按65千克計算)、3套艙內壓力服(每套10千克)、3張賦形坐墊,再加上載人返回50千克的下行運力,總計形成了超過275千克的理論下行運力,就運載能力而言足以將已經退役的藍色條帶艙外航天服(B)帶回地面。毫無疑問,“神舟二十號”的返回將下行歷次任務最多的返回貨物。
作者:木蘭星舟
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.