Joby持續(xù)深耕熱塑生產(chǎn)工藝，如何做到從100小時到2分鐘？

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威奇托州立大學(xué)國家航空研究所（NIAR）開發(fā)了一種熱塑性肋結(jié)構(gòu)，以簡化eVTOL系統(tǒng)的制造。全自動混合熱成型和注塑包覆成型工藝將生產(chǎn)時間從100小時縮短到2分鐘，標志著航空航天制造效率的重大突破。通過整合兩種關(guān)鍵的聚合物加工技術(shù)，該工藝能夠生產(chǎn)出具有更大設(shè)計靈活性和成本效益的高性能、輕質(zhì)部件。

該開發(fā)是美國空軍研究實驗室“制造經(jīng)濟實惠的可持續(xù)復(fù)合材料”計劃的一部分，該計劃由NIAR航空航天系統(tǒng)先進技術(shù)實驗室（ATLAS）與eVTOL制造商Joby Aviation、豐田、KraussMaffei, Victrex and Prospect共同領(lǐng)導(dǎo)。

這是一個特別具有挑戰(zhàn)性的部件，傳統(tǒng)上是從金屬坯料上加工而成的，加工過程需要去除80%以上的材料，需要100多個小時才能完成。相比之下，熱塑性零件是在不到兩分鐘的時間內(nèi)由扁平的熱塑性有機片材形成的。每個合作伙伴的專業(yè)知識都有助于實現(xiàn)這一成功。

這些進步突顯了汽車成熟的包覆成型技術(shù)在高速生產(chǎn)主要和次要飛機結(jié)構(gòu)方面的潛力。項目還擴大了合作范圍，將Fill Engineering納入其中，旨在開發(fā)一個完全集成的肋骨結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制造單元。這包括材料制備、膠帶鋪設(shè)、超聲波點焊、固結(jié)、有機板材修整和包覆成型。該生產(chǎn)單元計劃于2025年秋季在NIAR進行調(diào)試。

去年，NIAR的研究人員與KraussMaffei合作開發(fā)了一種熱塑性包覆成型的窗戶罩，用于乘客到貨物的轉(zhuǎn)換，只需90秒即可生產(chǎn)。由此產(chǎn)生的部件重量減輕了20-30%，成本是金屬部件的一半。

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