2025年12月4日晚,法國總統馬克龍飛抵成都,成為又一位把“北京+成都”寫進訪華行程的外國元首。
短短一天里,他在都江堰與我國高層并肩散步,在川大對青年喊話,還抽空晨跑錦城湖畔,一路點贊“偉大的東方工程”。
外交鏡頭之外,真正引人關注的是:在幅員遼闊的中國,馬克龍為何偏偏把四川列為“必到一站”?
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一、熊貓情緣與文化共鳴
熊貓,為我國獨有的物種,其以憨態可掬、可愛滑稽的形象廣受大眾喜愛。
正因如此,在近百年的歷史中,熊貓一直作為我國外交重要元素之一,拉動著與國際的合作與交流。
1964年中法建交后,1973年法國總統蓬皮杜訪華時,中國首次向法國贈送一對大熊貓“黎黎”和“燕燕”,標志著大熊貓作為“親善大使”開啟兩國友誼新篇章。
2012年,中國贈送“歡歡”(雌性)和“圓仔”(雄性)至法國博瓦勒動物園,開展了為期10年的國際繁育合作。
2017年8月4日,“歡歡”誕下雄性幼崽“圓夢”,成為首只在法國出生的大熊貓。
法國總統夫人布麗吉特·馬克龍擔任其“教母”,并親自參與送別儀式。
2021年,“歡歡”又誕下雙胞胎“歡黎黎”和“圓嘟嘟”,延續著中法大熊貓血脈。
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后來,為避免近親繁殖,“圓夢”于2023年7月回國,其父母“歡歡”和“圓仔”亦于2025年11月結束旅法生涯返回成都。
公開資料顯示,上個月旅法大熊貓“歡歡”“圓仔”回國時,法國民眾冒雨送別了歡歡和圓仔。
那份情誼或許使得馬克龍帶著續約熊貓的“民意任務”來到成都。
據悉,新一對大熊貓將于2027年再赴法國,將開啟新的10年合作協議。
另一方面,除了熊貓外,成都與法國的“蒙彼利埃”是中法第一對國際友城。
結好44年來互派留學生、共建學校、互設海外辦事處,形成了跨越東西半球的人文紐帶。
其中,馬克龍此行專門在川大演講,引用“好的旅行讓人離開時還想去”,正是對兩地文化默契的回應。
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二、法國產業的新增量市場
四川,作為我國西部的重要戰略支點,近年來經濟表現亮眼。
成都GDP突破2萬億元,成為西部首個躋身“2萬億俱樂部”的城市,電子信息、航空航天、生物醫藥、綠色能源等高端產業全面崛起。
那里不僅是“天府之國”,更是中國西部的科技創新中心、制造重鎮和對外開放樞紐。
對此,法國很早就洞察到了這一點。
早在2017年,“成都中法生態園”便正式揭牌,成為法國中小企業落地中國西部的重要平臺。
2024年,空客在歐洲之外首個飛機全生命周期服務中心在成都投運。
接著,法國液化空氣集團、達能、歐萊雅、育碧等法國龍頭企業也紛紛在四川落地生根。
液化空氣在綿陽建廠,為京東方等電子信息企業提供核心配套;達能在邛崍設立華西重要生產基地,服務整個西南市場。
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育碧成都在數字文創領域發力,參與多款國際游戲大作研發,成為法國創意產業在中國的“橋頭堡”。
況且馬克龍此行不只是個人,還帶著法國農業、航空、能源等領域的企業高管,肯定要到自己的品牌企業去看看呢。
再說了,在國際格局深刻變化的當下,法國也在尋求更具韌性的全球產業鏈布局。
四川,作為中國西部最具綜合競爭力的省份,不僅擁有廣闊市場和制造能力,更具備穩定的發展環境和政策紅利,成為法國“去風險”戰略下的優選之地。
還有一點,其實早在2023年,馬克龍就曾到訪過成都。
而此次再度選擇四川,釋放出了更加明確的信號:法國希望將四川作為中法合作的“西部引擎”。
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三、從區域合作到全球治理的新支點
馬克龍選擇四川,還蘊含著更深層的戰略考量。
在“一帶一LU”框架下,四川作為西部陸海新通道的核心節點,連接著東南亞與歐洲的貿易網絡。
中法合作在成都國際鐵路港建設的“中歐班列”集結中心,使法國香水、紅酒等高端消費品能以更低成本進入中國市場,同時將四川的電子信息產品輸往歐洲。
那種“雙向通道”的打通,重塑了全球供應鏈格局。
近年來,中歐班列累計開行量已突破12萬列,其中成都國際鐵路港作為始發站之一,貨物可直達德國、法國等歐洲核心市場。
那條“鋼鐵絲綢之路”不僅大幅縮短了運輸時間,也降低了物流成本,成為歐洲企業進入中國市場的高效通道。
馬克龍此行,正是看中了成都在中歐貿易中的樞紐地位。
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他在訪問期間特別關注了中歐班列的運行情況,并明確表示希望通過這一通道,推動更多法國產品進入中國市場,同時也為法國企業在中國西部的產業布局提供便利。
在全球供應鏈重構的背景下,歐洲越來越意識到,不能僅依賴海運和空運,必須構建更加多元、穩定的貿易路徑。
成都作為中歐班列的重要節點,其戰略價值日益凸顯。
可以說,從都江堰的千年治水智慧到中歐班列的汽笛長鳴,四川為馬克龍提供了一頁讀懂中國多元與活力的“樣本”。
熊貓牽線、產業落地、文化共鳴、戰略互需——當這些關鍵詞交匯在一起,“為什么選中四川”的答案已然清晰:
四川不僅代表中國的歷史厚度,更代表內陸中國的未來高度。
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而法國想做的,正是與這片西部熱土一起,把中法、中歐合作的“蛋糕”做得更大,把戰略自主的“愿景”變成綠色、務實、可持續的“清單”。
下一次,當大熊貓再次踏上戴高樂機場,人們或許會發現,它們早已不只是可愛的友誼使者,更是中歐共同投資、共同研發、共同守護的綠色公民。
而這一切,都從馬克龍2025年的成都一夜開始。
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