馬克龍訪華，為什么選中了“四川”？

2025年12月4日晚，法國總統馬克龍飛抵成都，成為又一位把“北京＋成都”寫進訪華行程的外國元首。

短短一天里，他在都江堰與我國高層并肩散步，在川大對青年喊話，還抽空晨跑錦城湖畔，一路點贊“偉大的東方工程”。

外交鏡頭之外，真正引人關注的是：在幅員遼闊的中國，馬克龍為何偏偏把四川列為“必到一站”？

一、熊貓情緣與文化共鳴

熊貓，為我國獨有的物種，其以憨態可掬、可愛滑稽的形象廣受大眾喜愛。

正因如此，在近百年的歷史中，熊貓一直作為我國外交重要元素之一，拉動著與國際的合作與交流。

1964年中法建交后，1973年法國總統蓬皮杜訪華時，中國首次向法國贈送一對大熊貓“黎黎”和“燕燕”，標志著大熊貓作為“親善大使”開啟兩國友誼新篇章。

2012年，中國贈送“歡歡”（雌性）和“圓仔”（雄性）至法國博瓦勒動物園，開展了為期10年的國際繁育合作。

2017年8月4日，“歡歡”誕下雄性幼崽“圓夢”，成為首只在法國出生的大熊貓。

法國總統夫人布麗吉特·馬克龍擔任其“教母”，并親自參與送別儀式。

2021年，“歡歡”又誕下雙胞胎“歡黎黎”和“圓嘟嘟”，延續著中法大熊貓血脈。

后來，為避免近親繁殖，“圓夢”于2023年7月回國，其父母“歡歡”和“圓仔”亦于2025年11月結束旅法生涯返回成都。

公開資料顯示，上個月旅法大熊貓“歡歡”“圓仔”回國時，法國民眾冒雨送別了歡歡和圓仔。

那份情誼或許使得馬克龍帶著續約熊貓的“民意任務”來到成都。

據悉，新一對大熊貓將于2027年再赴法國，將開啟新的10年合作協議。

另一方面，除了熊貓外，成都與法國的“蒙彼利埃”是中法第一對國際友城。

結好44年來互派留學生、共建學校、互設海外辦事處，形成了跨越東西半球的人文紐帶。

其中，馬克龍此行專門在川大演講，引用“好的旅行讓人離開時還想去”，正是對兩地文化默契的回應。

二、法國產業的新增量市場

四川，作為我國西部的重要戰略支點，近年來經濟表現亮眼。

成都GDP突破2萬億元，成為西部首個躋身“2萬億俱樂部”的城市，電子信息、航空航天、生物醫藥、綠色能源等高端產業全面崛起。

那里不僅是“天府之國”，更是中國西部的科技創新中心、制造重鎮和對外開放樞紐。

對此，法國很早就洞察到了這一點。

早在2017年，“成都中法生態園”便正式揭牌，成為法國中小企業落地中國西部的重要平臺。

2024年，空客在歐洲之外首個飛機全生命周期服務中心在成都投運。

接著，法國液化空氣集團、達能、歐萊雅、育碧等法國龍頭企業也紛紛在四川落地生根。

液化空氣在綿陽建廠，為京東方等電子信息企業提供核心配套；達能在邛崍設立華西重要生產基地，服務整個西南市場。

育碧成都在數字文創領域發力，參與多款國際游戲大作研發，成為法國創意產業在中國的“橋頭堡”。

況且馬克龍此行不只是個人，還帶著法國農業、航空、能源等領域的企業高管，肯定要到自己的品牌企業去看看呢。

再說了，在國際格局深刻變化的當下，法國也在尋求更具韌性的全球產業鏈布局。

四川，作為中國西部最具綜合競爭力的省份，不僅擁有廣闊市場和制造能力，更具備穩定的發展環境和政策紅利，成為法國“去風險”戰略下的優選之地。

還有一點，其實早在2023年，馬克龍就曾到訪過成都。

而此次再度選擇四川，釋放出了更加明確的信號：法國希望將四川作為中法合作的“西部引擎”。

三、從區域合作到全球治理的新支點

馬克龍選擇四川，還蘊含著更深層的戰略考量。

在“一帶一LU”框架下，四川作為西部陸海新通道的核心節點，連接著東南亞與歐洲的貿易網絡。

中法合作在成都國際鐵路港建設的“中歐班列”集結中心，使法國香水、紅酒等高端消費品能以更低成本進入中國市場，同時將四川的電子信息產品輸往歐洲。

那種“雙向通道”的打通，重塑了全球供應鏈格局。

近年來，中歐班列累計開行量已突破12萬列，其中成都國際鐵路港作為始發站之一，貨物可直達德國、法國等歐洲核心市場。

那條“鋼鐵絲綢之路”不僅大幅縮短了運輸時間，也降低了物流成本，成為歐洲企業進入中國市場的高效通道。

馬克龍此行，正是看中了成都在中歐貿易中的樞紐地位。

他在訪問期間特別關注了中歐班列的運行情況，并明確表示希望通過這一通道，推動更多法國產品進入中國市場，同時也為法國企業在中國西部的產業布局提供便利。

在全球供應鏈重構的背景下，歐洲越來越意識到，不能僅依賴海運和空運，必須構建更加多元、穩定的貿易路徑。

成都作為中歐班列的重要節點，其戰略價值日益凸顯。

可以說，從都江堰的千年治水智慧到中歐班列的汽笛長鳴，四川為馬克龍提供了一頁讀懂中國多元與活力的“樣本”。

熊貓牽線、產業落地、文化共鳴、戰略互需——當這些關鍵詞交匯在一起，“為什么選中四川”的答案已然清晰：

四川不僅代表中國的歷史厚度，更代表內陸中國的未來高度。

而法國想做的，正是與這片西部熱土一起，把中法、中歐合作的“蛋糕”做得更大，把戰略自主的“愿景”變成綠色、務實、可持續的“清單”。

下一次，當大熊貓再次踏上戴高樂機場，人們或許會發現，它們早已不只是可愛的友誼使者，更是中歐共同投資、共同研發、共同守護的綠色公民。

而這一切，都從馬克龍2025年的成都一夜開始。

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