中國(guó)東風(fēng)100停產(chǎn)，背后原因技術(shù)迭代太快？美國(guó)追趕途中目標(biāo)消失

2019年國(guó)慶閱兵的盛大舉行同時(shí)，一代新機(jī)的東風(fēng)-100超音速巡航導(dǎo)彈的首次亮相，立即將全球的軍事界都點(diǎn)燃了熱議的火把，引起了各界的廣泛關(guān)注。它的出現(xiàn)，打破了傳統(tǒng)巡航導(dǎo)彈“速度、射程、精度不可兼得”的魔咒。

依托于將航速達(dá)4馬赫的機(jī)體的全程都保持在3000至4000公里的超長(zhǎng)的航程的高空中，即可充分地利用了稀薄的大氣的降低的空氣動(dòng)力學(xué)的阻力，從而實(shí)現(xiàn)了全程的超音速的巡航。

這樣的性能，讓美國(guó)“戰(zhàn)斧”等亞音速導(dǎo)彈相形見(jiàn)絀——東風(fēng)-100僅需半小時(shí)就能打擊1500公里外的目標(biāo)，而“戰(zhàn)斧”需要兩小時(shí)。

其精度的驚人之處更是讓人為之嘆為觀止。傳統(tǒng)超音速導(dǎo)彈往往因高速飛行犧牲精度，但東風(fēng)-100采用復(fù)合制導(dǎo)系統(tǒng)，結(jié)合慣性、地形匹配和衛(wèi)星導(dǎo)航，誤差可縮小到米級(jí)，足以精準(zhǔn)命中移動(dòng)中的航母甲板甚至特定建筑窗口。

但令人憂心的是，就在美國(guó)國(guó)防部剛在《中國(guó)軍力報(bào)告》中對(duì)“東風(fēng)41”這款超遠(yuǎn)程的高超音速空對(duì)地導(dǎo)彈的威力作出了一一的描述，指出這將會(huì)對(duì)航母的防御體系造成“系統(tǒng)性失效”的風(fēng)險(xiǎn)的當(dāng)口，該導(dǎo)彈的首發(fā)試射就悄悄的在中國(guó)的某個(gè)地面試射場(chǎng)上圓滿的完成了，目前該導(dǎo)彈的試射已經(jīng)基本完成了全程的測(cè)試工作，接下來(lái)就將進(jìn)入裝備部隊(duì)的階段了。

然而，就是這樣一款“王牌武器”，卻在量產(chǎn)不久后悄然停產(chǎn)。由其“技術(shù)相對(duì)落后”就可想而知其在競(jìng)爭(zhēng)中所處的不利地位。

技術(shù)迭代，速度成為“短板”

東風(fēng)-100的退場(chǎng)，源于中國(guó)導(dǎo)彈技術(shù)的“跳躍式發(fā)展”。反艦彈道導(dǎo)彈的成熟，徹底改寫(xiě)了游戲規(guī)則。比如東風(fēng)-26，射程延伸至5000公里，末端速度高達(dá)18馬赫，從發(fā)射到擊中關(guān)島目標(biāo)僅需12分鐘，而東風(fēng)-100需要45分鐘。對(duì)于現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)而言，時(shí)間差意味著生存概率的天壤之別。

另一款高超音速導(dǎo)彈東風(fēng)-17，采用乘波體設(shè)計(jì)，在大氣層邊緣以“打水漂”式軌跡飛行，速度突破10馬赫，軌跡難以預(yù)測(cè)，美軍現(xiàn)役防空系統(tǒng)無(wú)法有效攔截，傳統(tǒng)“預(yù)警-攔截”的作戰(zhàn)鏈條就此斷裂。

除了速度優(yōu)勢(shì)，新導(dǎo)彈的經(jīng)濟(jì)性也更突出。東風(fēng)-100配備三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包含造價(jià)高昂的亞燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而東風(fēng)-26的推進(jìn)技術(shù)更先進(jìn)，成本更低——一枚東風(fēng)-100的造價(jià)可生產(chǎn)三枚東風(fēng)-26。在有限國(guó)防預(yù)算下，資源自然流向性價(jià)比更高的選擇。

對(duì)手的困惑：追趕中目標(biāo)消失

東風(fēng)-100的停產(chǎn)，讓美軍陷入兩難。一位美國(guó)防務(wù)專家坦言，中國(guó)導(dǎo)彈技術(shù)的進(jìn)步速度遠(yuǎn)超預(yù)期。為追趕類似技術(shù)，美國(guó)曾投入14.68億美元進(jìn)行7次試驗(yàn)，均告失敗。而俄羅斯的“鋯石”導(dǎo)彈速度雖達(dá)9馬赫，射程僅1000公里；印度“布拉莫斯”導(dǎo)彈則因精度問(wèn)題放棄反艦任務(wù)。

當(dāng)全球還在為突破3馬赫掙扎時(shí)，中國(guó)已將目標(biāo)設(shè)定在6至8馬赫的高超音速巡航導(dǎo)彈。軍事分析認(rèn)為，這種“代差”本質(zhì)上是發(fā)展思路的差異：中國(guó)軍工已從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”，而美國(guó)仍陷于漸進(jìn)式改進(jìn)的路徑。

不止導(dǎo)彈，創(chuàng)新引擎全面啟動(dòng)

但更深的意義在于,這也體現(xiàn)了中國(guó)軍工的創(chuàng)新的“量變”能引起“質(zhì)變”，從此將中國(guó)的導(dǎo)彈技術(shù)推向了全新的臺(tái)階。陸軍演習(xí)中，“無(wú)人機(jī)蜂群+機(jī)器狼群”協(xié)同作戰(zhàn)亮相，步兵班重構(gòu)為三人一狼小組，作戰(zhàn)半徑擴(kuò)展至1500米。空軍方面，第六代隱身戰(zhàn)機(jī)殲-36、殲-50試飛，無(wú)垂尾設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)飛控代際跨越。

在對(duì)戰(zhàn)略高超密度能量的逐步把握背景下，我們的戰(zhàn)略激光飛機(jī)的研發(fā)也已從規(guī)劃走向了有力地實(shí)施，目前已將200噸級(jí)的戰(zhàn)略激光飛機(jī)的研發(fā)工作初步啟動(dòng)，對(duì)其2030年服役的目標(biāo)也基本具備了可行性。

西太平洋上，中國(guó)雙航母編隊(duì)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練成為常態(tài)。霹靂-15空空導(dǎo)彈與“天穹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建300公里火力網(wǎng)，而“寂靜狩獵者”激光系統(tǒng)在沙特戰(zhàn)場(chǎng)驗(yàn)證了4公里外熔穿鋼板的能力，單次攔截成本僅數(shù)美元。

淘汰不是終點(diǎn)，而是新起點(diǎn)

東風(fēng)-100的退場(chǎng)，折射出中國(guó)軍工“解決當(dāng)下問(wèn)題—儲(chǔ)備未來(lái)技術(shù)”的遞進(jìn)策略。就在美軍還在實(shí)驗(yàn)室里埋頭鉆研2馬赫巡航導(dǎo)彈技術(shù)的時(shí)候，中國(guó)卻已經(jīng)把視線轉(zhuǎn)向了空天飛機(jī)和軌道武器這類更具前瞻性的領(lǐng)域。這種自我超越的節(jié)奏，正在重新定義軍事競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則。

在珠海航展的角落，東風(fēng)-100的展板上標(biāo)注著“已完成歷史使命”。它曾讓對(duì)手夜不能寐，如今在本國(guó)武器序列中悄然謝幕。而西北的風(fēng)沙中，200噸激光飛機(jī)的藍(lán)圖已緩緩鋪開(kāi)——這場(chǎng)賽跑的終點(diǎn)，早已不是追趕，而是超越。