隧道里這些標識，你一定要知道！

近日，不少駕車穿梭于延安東路隧道、北橫通道（西段）、外灘隧道、江浦路隧道、周家嘴路等隧道的上海市民紛紛發現，隧道側墻上的逃生通道標識已然“改頭換面”。2024年由西藏南路隧道作為試點率先采用了最新型的逃生指示標志，達成了“標識形象、顏色清晰、遠距離可視”的目標，今年，市道運中心繼續扎實推進2025年交通安全設施提升專項工程，全面煥新247處逃生標識及729扇箱門標識。

西藏南路隧道逃生標識改造前后

城市隧道/地道屬于相對密閉空間，一旦發生車輛起火事故，燃燒產生的煙霧會使隧道內能見度迅速下降，對隧道內人員逃生造成影響。此前，逃生標識存在的標識牌面積小、亮度不足、反光性能不足等短板，在緊急情況下極有可能影響逃生效率。

北橫通道（西段）逃生標識改造前后

為找到破題之道，市道運中心以“看得見、用得上、找得到”為目標，把改造北橫通道（西段）、外灘隧道和江浦路隧道、周家嘴路隧道、延安路隧道作為2025年交通安全設施提升的重要項目之一，并制定專項方案，確保改造工作高效推進，目前已全部更新改造完成。

外灘隧道逃生標識改造前后

新的逃生通道標識張貼在隧道的逃生通道門周圍的墻面上，醒目的“安全綠”，與隧道原側墻裝飾板形成鮮明對比，大大提升了安全出口在隧道內的顯著程度。 兩個面對面的白色安全小人，“奔跑”的方向都是中間的逃生門或逃生蓋板。在危險時刻，這最醒目的顏色加上最直觀易懂的圖案，可以為逃生爭取更多的時間。

同時，為了保證整體的美觀，整個標識高度根據逃生設施實際位置精準調整。表面貼合道路標志使用的超強級反光膜，在光線較暗的情況下，也能通過微弱光線快速精準定位逃生設施所在位置。而且反光膜的耐候性能，也能保證整個標志在隧道內的持久性。

周家嘴路隧道逃生標識改造前后

江浦路隧道逃生標識改造前后

延安東路隧道逃生標識改造前后

此次專項改造歷時逾一個月，覆蓋北橫通道（西段）92處、外灘隧道42處、江浦路隧道39處、周家嘴路70處、延安東路隧道4處逃生標識及729扇箱門。施工過程中，工作人員嚴格執行標準化流程，張貼前對墻面進行多次清潔，避免灰塵影響粘貼效果；2-3人一組協同定位，杜絕標識歪斜；粘貼時按同一方向操作，徹底排出空氣，保障標識使用壽命與使用效果。

作為設施運維高質量發展的重要實踐，此次專項工程不僅是對逃生標識的“物理煥新”，更是市道運中心“以人為本、生命至上”安全管理理念的生動詮釋。通過聚焦市民出行安全痛點，精準發力完善交通設施，市道運中心將安全保障融入交通設施的每一個細節，扎實推進各項工作，26年將根據各隧道實際情況，通過大修、專項維修，繼續有序推進逃生通道標識提標改造，讓隧道應急逃生“有跡可循”，為城市交通運行筑牢安全屏障。

編輯 / 孫超慧

來源 / 樂行上海公眾號

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