秦巴山間“天路”通 低空經(jīng)濟活鄉(xiāng)村

12月8日，鄂西北竹山縣官渡鎮(zhèn)桃源村，冬日和煦。一陣旋翼聲劃破山間寧靜，一架銀灰色無人機穩(wěn)穩(wěn)吊載著村民的鮮果貨箱，輕盈升空，沒入云霧繚繞的群山中?！艾F(xiàn)在山貨出山快得很，收快遞也方便多了!”村民汪利菊望著遠去的“空中快遞員”，滿臉笑意。這熟悉的“空中交響曲”，已成為竹山眾多偏遠山村日常生活的新背景音。

竹山縣地處秦巴山區(qū)腹地，山高谷深，道路蜿蜒。長期以來，物流“最后一公里”的難題猶如無形壁壘，阻礙著偏遠鄉(xiāng)村融入現(xiàn)代流通體系。為破解困局，竹山縣以創(chuàng)新思維向天空要答案。2025年10月，該縣投入680萬元，引入10架大型物流無人機及配套系統(tǒng)，在偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)布設(shè)起降點，啟動無人機物流寄遞試運行。至今年11月底，一張覆蓋10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、60個自然村的低空物流網(wǎng)絡(luò)全面建成，實現(xiàn)了對全縣偏遠鄉(xiāng)村的全覆蓋，使竹山成為全國率先規(guī)模化、常態(tài)化運營無人機配送的縣域之一。運行一年多來，這條“天路”累計飛行里程已突破1.5萬公里，運送貨物23.5噸，推動偏遠鄉(xiāng)村快遞業(yè)務(wù)量猛增1.4倍。

“11月14日，交通運輸部公布23個低空交通運輸應(yīng)用場景典型案例，我們十堰市竹山縣山區(qū)庫區(qū)物流示范項目成功入選?！敝裆娇h交通物流服務(wù)中心主任周愷介紹，“目前，全縣已穩(wěn)定運行60條固定航線，構(gòu)建起聯(lián)通縣、鄉(xiāng)、村三級的低空物流體系。無人機以‘直線距離’實現(xiàn)了對地理阻隔的革命性突破，將以往動輒兩三小時的山路車程，壓縮至短短15分鐘的空中飛行，‘最后一公里’變成了‘最短直線’。”

這條“天路”的鋪就并非易事?！捌鸩诫A段確實艱難?！表椖窟\營方湖北云中翼航空科技有限公司負(fù)責(zé)人陳光旭回憶，面對山區(qū)復(fù)雜氣候、氣流及薄弱信號，團隊耗時四個月，踏遍規(guī)劃航線村落，在深山中架設(shè)起80個通訊基站，才編織出一張穩(wěn)定可靠的“信號網(wǎng)”，為無人機安全暢飛筑牢基礎(chǔ)。如今，這些定制無人機最大載重50公斤，巡航速度達每秒17.5米，不僅將整體物流時效提升70%、成本降低40%，更保持了自運行以來零事故的安全記錄。

無人機帶來的，遠不止于物流提速。它像一把鑰匙，打開了城鄉(xiāng)雙向流通的大門：既將網(wǎng)購商品、生產(chǎn)生活資料便捷“送進去”，更將山珍特產(chǎn)高效“運出來”?！拔曳N了十年獼猴桃，以前發(fā)貨，從地里到鎮(zhèn)上費時費力，每5公斤物流成本就要10元，損耗大?！敝裆娇h敦江獼猴桃生態(tài)種植專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人陳敦江算起經(jīng)濟賬，“現(xiàn)在，無人機幾分鐘就飛到鎮(zhèn)中轉(zhuǎn)站，成本低了，果子更新鮮，我們的利潤空間和競爭力都上去了?！睙o人機物流正重塑山區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，成為農(nóng)民增收的新引擎。

從破解物流痛點起步，竹山縣的探索正向更廣領(lǐng)域延伸。當(dāng)?shù)卣?guī)劃將這張初具規(guī)模的“低空網(wǎng)絡(luò)”功能，拓展至緊急藥品配送、山區(qū)應(yīng)急巡查、農(nóng)林病蟲害監(jiān)測等方面，旨在最大化“低空經(jīng)濟”綜合效益，深度賦能鄉(xiāng)村治理與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

夕陽下，又一趟無人機航班從官渡鎮(zhèn)起飛，向著遠山平穩(wěn)翱翔。它在天際劃出的軌跡，連接的不只是村莊與集鎮(zhèn)，更串聯(lián)起傳統(tǒng)與現(xiàn)代、深山與外界、困局與希望。在秦巴山巒之上，這條用科技與決心繪就的“天路”，正承載著山區(qū)人民對美好生活的向往，為鄉(xiāng)村振興注入澎湃的內(nèi)生動力。(向繼華)