一張飛機票，就能輕松拿捏高市早苗

時至今日，身為日本首相的高市早苗是煮熟的鴨子——嘴硬，依然堅決拒不撤回涉及臺灣的狂妄、挑釁言論。

高市早苗可以漠視我國政府接連發出5次公開要求日方“立即收回錯誤言論”的敦促，可以不理我國國防部發出“若日方武力介入，必將在解放軍面前碰得頭破血流”的警告，可以不在乎我國政府明確拒絕明年1月實施的日中韓首腦會談，但她不敢不重視一張飛機票。

直接說吧，一張飛機票，已經將高市早苗震得五臟俱裂，魂飛魄散，空剩一副可有可無的軀殼而已！

11月14日，外交部和中國駐日本使領館鄭重提醒中國公民近期避免前往日本，已在日中國公民密切關注當地治安形勢，提高安全防范意識，加強自我保護。

15日，中國國際航空、南方航空、東方航空、海南航空、四川航空、廈門航空六家航司相繼發布通知，對于出行日期在12月31日之前，涉及日本相關航線且符合相關條件的客票，可予以免費退改處理。

日本不安頓，去那里的風險很大，若去的話，那不是在睜著眼往火坑里跳嗎？

于是乎，符合條件的眾多乘客趕緊對機票進行退改處理。

一航空分析師表示，自11月15日以來，中國航司已記錄約有49.1萬張飛往日本的機票被退訂，約占飛往日本總預訂量的32％。這是自2020年初以來最大規模的機票退改事件，“這對航空公司來說損失并不大，因為中日（航線）市場規模與整個國內國際市場相比仍然較小”。

還未結束呢！

截至12月初的統計顯示，中國境內至日本的計劃航班中超過40%被取消，取消航班數量達到1900余架次。

也就是說，10個人中，有4個人不再去日本了。

這4個人，我推測，十之八九是去日本旅游的。既然日本充滿危險性，那何必呢？天下之大，為何非得去日本呢？

去不去無所謂，大不了去別的國家是了。但是，這可對日本影響，或者打擊很大。

因為，旅游業，一直是日本經濟的重要支柱。

早在20多年前，日本便提出了“觀光立國”戰略。2023年3月，日本通過了以2023年至2025年為目標年限的第四版《觀光立國推進基本計劃》，希望2025年能夠打破在2019年創造的3188萬人次的訪日外國游客數量紀錄。

我國游客為日本旅游經濟貢獻了多少呢？

42.5%！

即4成多的旅游收入都來自我們中國。

這個比例，不可謂不驚人。

根據日本國家旅游局最新數據，2025年前三季度中國內地赴日游客達到748.7萬人次，同比增長42.7%，繼續保持日本入境游最大客源地的地位。

而今，我國近4成多的人不再去日本旅游了，這肯定會急劇減少在日本的中國游客數量。

旅游人數的驟減，立馬讓日本旅游市場生意蕭條，門前冷落。

日本的旅游業從業者，從大阪的民宿經營者到京都藥妝店的負責人，都明顯感受到了市場環境的轉變：民宿預訂量出現大幅下滑，商品庫存積壓問題凸顯，此前繁忙的旅游服務人員工作量明顯減少。

資本市場從來都不是單打獨斗、各自為政的，而是相互關聯、牽一發而動全身的。

旅游市場的大滑坡，迅疾沖擊旅游板塊——全日空和日本航空股價下跌3%-4%，阪急阪神控股跌幅超過2%。

旅游市場的大寒冬，濺起的水花又催逼股市大跳水。

11月17日，日經225指數開盤即出現明顯下跌，一度跌幅超過1%，跌破50000點心理關口。

同時，它也殃及消費品板塊。如資生堂股價暴跌超過11%，三越伊勢丹跌幅超過10%，其他如Oriental Land、迅銷等企業股價也出現不同程度下滑。

可見，一張小小的機票，不僅會讓日本的餐飲業人歇爐停，會讓日本的旅店入住率暴跌，會讓日本大大小小的景點門可羅雀，而且還“城門失火，殃及池魚”——波及多個領域。

這些，最終的結果，便是拉低日本的國內生產總值（GDP）。

日本野村綜合研究所有研究員估算，此舉可能導致日本損失115億美元至140億美元旅游收入，拖累GDP增速0.29個至0.36個百分點。

GDP的升降，可是考察和衡量一屆政府執政能力高低的重要標準。

而今，GDP下降已不可避免，這肯定會讓身為首相的高市早苗焦慮不寧、寢食難安。這也預示著高市早苗的執政政府必然會受到其他黨派地口誅筆伐，甚至被要求下野。

靠旅游為主要收入的地區，因為游客的劇減，能不怨聲載道嗎？

靠旅游業為支撐的餐飲業，因為食客的驟減，能不憤恨連連嗎？

冤有頭，債有主。

這一切的罪責和禍首，很明顯，都會被記在高市的苗頭上，讓其吃不了兜著走！

所以呀，高市早苗可以不害怕我國政府的連珠炮警告，但或許她萬萬沒想到，居然被一張小小的飛機票給輕松拿捏住了，且朝不保夕，后悔連連！

不作不死！

告示早苗用自己的狂妄和傲慢，對這句話作了最好的詮釋！

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