重磅！今天起，西安城北張家堡環島正式變身十字路口通行！

今天清晨6點，西安北城交通要道張家堡片區迎來歷史性一刻：服役近三十年的張家堡環島正式退出歷史舞臺，取而代之的是一座配備多相位信號燈、車道分明的現代化十字路口。

未央路與鳳城八路交叉口正式由環島轉換為信號燈控制的十字通行模式。

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新舊對比

這場交通組織變革的核心，是從一個無信號控制的環島，轉變為一個由多相位交通信號燈精確管理的十字路口。

改造后的未央路將形成南北雙向八車道、鳳城八路形成東西雙向六車道的格局。這一改造預計將使未央路通行效率提升12%至15%，鳳城八路提升10%至12%。

十字通車后行人過街臨時通行示意圖

此外，值得注意的是，因張家堡片區下沉廣場行人過街通道正在施工，行人過街需經北側臨時斑馬線或地鐵地下通道通行，未來可通過下沉廣場直線直接通行。

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改造亮點

改造保留了原環島標志性的地鐵“玻璃穹頂”，將其巧妙融入綠化景觀設計中。核心綠化帶與周邊水滴形綠帶結合，遠看宛如一朵綻放的“城市之花”。

十字通車后機動車通行示意圖

而最直接的感受是通行規則的簡化。機動車駕駛員現在只需按照交通信號燈指示，直行車輛經中央穹頂右側通行，左轉車輛經穹頂左側通行。

十字通車后非機動車通行示意圖

非機動車采用二次過街方式，在十字四個轉角的專用等待區內等候。

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多重意義

此次改造釋放了約108畝的寶貴土地資源，為同步進行的下沉廣場及地下商業圈建設創造了條件。

從城市發展角度看，這不僅是交通節點的優化，更是城市發展理念的升級。改造工程采用 “微更新、精治理、低影響、高效率” 的工作原則，旨在系統性完善區域政務服務功能，優化文化、體育、健康及綠色市民休閑空間布局。

張家堡片區城市公共空間更新與功能提升工程是西安市2025年大力推進的“五大片區改造”重點項目之一。項目涵蓋軌道交通站場與周邊市政道路出行系統一體化改造提升等多項子工程。

此次環島改十字工程正是其中關鍵之一。目前第一階段路面區域交通已開通放行，第二階段下沉廣場、過街通道等區域施工進度整體按計劃有序推進。

這項改造為西安的環島改造工作提供了可借鑒的方案，當工程全面竣工時，這里將成為展示西安現代化城市形象的新窗口。

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