大家好,我是大李。最近,全新一代奔馳GLB(參數丨圖片)在海外發布,提供“純電”和“燃油+48V輕混”兩種動力,除常規五座布局外,還將提供七座座椅布局,那么全新GLB有哪些亮點?一起來具體了解下。
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從外觀來看,純電版和燃油版幾乎沒有變化,貫穿式LED燈帶、標志性的三叉星徽日行燈都沒缺席。不過仔細看,純電版中網是封閉的,上面布滿了可發光的星輝點陣,晚上辨識度很高;燃油版則保留了開放式格柵,鍍鉻裝飾加上發光飾條,傳統中帶點新潮。
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新車軸距加長了60毫米,達到2.9米,側面線條更加方正,D柱也更粗更直。有人說這造型有點smart精靈#5的影子,我倒覺得它更像一個“小號GLS”,風格上少了些圓潤,多了點硬朗。配合隱藏式門把手和20英寸輪輞,整體氣質年輕了不少。
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車內依然是奔馳近來的強項,懸浮式三聯屏、圓形出風口、懷擋設計,這套組合在CLA上已經收獲不少好評。值得一提的是,中央島臺做了雙層儲物,這對家庭用戶來說是個實在的改進。不過最有話題性的,還是它依然提供七座布局,盡管奔馳明說第三排只適合身高低于1米71的人乘坐。這尺寸放七座,第三排難免局促,與其說是“全尺寸七座”,不如說是“應急座椅”或“兒童專座”。但在緊湊級豪華SUV中肯給七座選項的,奔馳GLB這確實會吸引到一部分消費者。
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動力方面,純電版用上了800伏架構,先推出兩個高配版本:250+續航631公里,350 4Matic雙電機5.5秒破百。參數上不弱,尤其是續航做到600公里以上,緩解了不少人的里程焦慮。燃油版則主打1.5T+48伏輕混,分三種功率輸出,還支持低速純電行駛,為了油耗和平順性做,奔馳也是拼了。
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最后,大李想說:根據規劃,純電高配先上,2026年再推入門純電和燃油版,放眼國內,未來全新GLB純電版的對手很明確:奧迪Q4 e-tron、寶馬iX1。燃油版則要對上Q3和X1,全新GLB表面上給了純電和燃油兩種選擇,看似覆蓋更廣,但實際上也反映出奔馳也在嘗試轉型和突破,至于未來引進國內會不會減配、價格會不會接地氣,才是真正影響它成敗的關鍵。畢竟在30萬級市場,消費者要的不只是三叉星徽,更是實打實的空間、配置與價值感。關注大李,每天聊聊車圈動態。
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