王傳福這一番話(huà)，映射出比亞迪的成功絕非偶然！

這兩天王傳福的一番話(huà)，在網(wǎng)上引起了熱議。

緣由是前段時(shí)間，比亞迪召開(kāi)的股東大會(huì)上，王傳福說(shuō)：比亞迪是龍頭老大，可以被別人欺負(fù)一下，但絕對(duì)不能欺負(fù)別人。

可能很多人沒(méi)看懂這短短一句背后的含義。

首先，王傳福這段話(huà)并非講給同行的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聽(tīng)的，也不是要講給臺(tái)下的股東聽(tīng)，而是要講給當(dāng)下這個(gè)時(shí)代的。

換句話(huà)說(shuō)，作為這個(gè)時(shí)代的企業(yè)家，王傳福既把“慫”的一面表現(xiàn)出來(lái)，也把“狠”深深刻在了內(nèi)心里。這就是一位頂級(jí)企業(yè)家的生存智慧，更是內(nèi)心的頂級(jí)陽(yáng)謀。

我記得有一次新東方的俞敏洪跟王傳福有過(guò)一個(gè)對(duì)話(huà)。

俞敏洪問(wèn)他：我覺(jué)得你抓住機(jī)會(huì)的能力和勇氣很強(qiáng)，遠(yuǎn)超出很多人。

王傳福：企業(yè)的戰(zhàn)略很重要，定戰(zhàn)略不能“賭運(yùn)氣”，一定要有科學(xué)依據(jù)做支撐。

俞敏洪：戰(zhàn)略在某種意義上就是一種眼光，是面對(duì)未來(lái)的眼光和勇氣，這就是戰(zhàn)略。

王傳福：是的，我們希望從能源的存儲(chǔ)、運(yùn)輸還有軌道交通等方面小時(shí)。汽車(chē)就是以電動(dòng)為主，而電動(dòng)車(chē)的瓶頸就是電池。

所以在未來(lái)，掌握了電池技術(shù)，就確定了電動(dòng)車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略。

中國(guó)這么大，有72.3%的石油能源依靠進(jìn)口，這是非常可怕的。

而且，我們的交通用油量占據(jù)了國(guó)家總?cè)加拖牧康?0%以上，也就是說(shuō)我們進(jìn)口的石油中，有70%以上被汽車(chē)消耗掉。這背后就已經(jīng)關(guān)系到我們的石油戰(zhàn)略以及石油安全。

所以就不難發(fā)現(xiàn)，王傳福這短短一句話(huà)的背后，明白了他的意思。

第一，比亞迪如今在新能源賽道上是行業(yè)的領(lǐng)頭羊。這背后意味著能力越大，責(zé)任越大。

因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)崛起不易，想要持續(xù)領(lǐng)先，這背后必須要保持擁有“敢為人先”的勇氣。

第二，比亞迪要的不僅僅是電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)先。在這次股東大會(huì)上，王傳福還提及了比亞迪未來(lái)的發(fā)展方向。

未來(lái)2~3年比亞迪會(huì)全面攻堅(jiān)電動(dòng)化技術(shù)以及智能化，加大技術(shù)研發(fā)與投放力度，推出更具行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果。

相當(dāng)于比亞迪一言難盡的營(yíng)銷(xiāo)，王傳福“理工男”般的發(fā)言顯然更“得人心”。

因?yàn)閷?duì)于當(dāng)下的國(guó)產(chǎn)車(chē)崛起，相信所有中國(guó)人都是寄予厚望的。

畢竟過(guò)去的燃油車(chē)時(shí)代，國(guó)產(chǎn)車(chē)想要崛起談何容易。如今我們毫不猶豫在新的賽道上實(shí)現(xiàn)了“彎道超車(chē)”，那我們必須要保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)繼續(xù)前行，這過(guò)程中不僅要加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)，人才的培養(yǎng)，更要在產(chǎn)業(yè)鏈上持續(xù)擴(kuò)大。

只有這樣，才能在這條新賽道上擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，才能奪回過(guò)去燃油車(chē)時(shí)代失去的市場(chǎng)份額。

那今天，競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，比亞迪想要站穩(wěn)腳跟，想要從國(guó)外車(chē)企手中“奪食”，那必須要拳頭硬。

此外，你還必須要擁有不怕被“咬”的膽量。畢竟作為一家中國(guó)車(chē)企，想要在海外市場(chǎng)，尤其是歐洲市場(chǎng)做生意，你除了擁有過(guò)硬技術(shù)以外，膽量與勇氣更是大前提。

如果你對(duì)其他車(chē)企感到畏懼，那你就無(wú)法在競(jìng)爭(zhēng)激烈的舞臺(tái)上生存下來(lái)。

當(dāng)然，智者從來(lái)都是假裝愚昧，正所謂“大智若愚”。

所以王傳福才會(huì)說(shuō)：我們可以被別人欺負(fù)，但不能欺負(fù)別人。

為什么？因?yàn)閺?qiáng)者如果賣(mài)慘，那殺傷力將會(huì)翻倍。如果弱者要是撒潑，那連同情的分都掉沒(méi)了。

這就是為何，比亞迪面對(duì)網(wǎng)上各種謠言，面對(duì)各種友商的冷熱嘲諷，從不下場(chǎng)“互撕”。

因?yàn)橥鮽鞲：芮宄葋喌鲜且蔀榱恕耙桓纭钡摹Ｈ绻阆聢?chǎng)跟其他友商“罵架”，贏了別人說(shuō)你以大欺小，輸了更是丟人被全網(wǎng)嘲諷。

這，就是王傳福的“哲學(xué)智慧”：嘴上要軟，下手要狠。

在輿論戰(zhàn)場(chǎng)上，比亞迪可以不要任何優(yōu)勢(shì)。但在真正的技術(shù)舞臺(tái)上，比亞迪可不會(huì)讓你有任何贏得機(jī)會(huì)！

這背后也映射出，當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在向上走。

不再是當(dāng)年那個(gè)一味比拼“營(yíng)銷(xiāo)”的行業(yè)，而是今天這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)研發(fā)的時(shí)代。

還是那句話(huà)，在競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境，王傳福顯然做好了準(zhǔn)備。

至于其他國(guó)產(chǎn)車(chē)企是否跟得上，還得看負(fù)責(zé)人是否有王傳福這樣的戰(zhàn)略目光與勇氣。