秘密項(xiàng)目：中國(guó)西安H-20隱形轟炸機(jī)

【盡管早在2024年初就曾有報(bào)道稱(chēng)H-20戰(zhàn)略轟炸機(jī)已接近首飛，但2025年至今卻還沒(méi)有任何可信的新報(bào)道。據(jù)英文軍事航空門(mén)戶(hù)網(wǎng)站“航空航天環(huán)球新聞”（Aerospace Global News）報(bào)道，媒體上流傳的中國(guó)“飛翼”飛機(jī)視頻很可能就是中國(guó)的GJ-X隱形無(wú)人機(jī)。然而，這款隱形轟炸機(jī)項(xiàng)目在實(shí)施階段或許遇到了一些難題。】

正如Aerospace Global News所指出的，西安H-20是中國(guó)試圖打造一款與美國(guó)諾斯羅普B-2“幽靈”和未來(lái)的B-21“突襲者”相媲美的戰(zhàn)略隱形轟炸機(jī)。中國(guó)需要新型轟炸機(jī)：其戰(zhàn)略航空部隊(duì)目前擁有約120架西安H-6轟炸機(jī)。這些轟炸機(jī)是由基于20世紀(jì)50年代蘇聯(lián)的圖-16轟炸機(jī)改進(jìn)而來(lái)。轟-6轟炸機(jī)滿(mǎn)載作戰(zhàn)半徑僅為1000-1800公里，輕載作戰(zhàn)半徑可達(dá)3500公里，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程為6000-8000公里。其有效載荷為9-12噸，對(duì)于戰(zhàn)略轟炸機(jī)而言偏小。老舊的轟-6有兩個(gè)主要弱點(diǎn)：首先，它是亞音速飛機(jī)，無(wú)法在防空環(huán)境下作戰(zhàn)——這與美國(guó)的B-2和B-21不同；其次，只有少數(shù)轟-6具備空中加油能力，而中國(guó)的加油機(jī)數(shù)量極其有限。

2024年3月“兩會(huì)”期間，曾有消息稱(chēng)中國(guó)的轟-20隱形轟炸機(jī)已接近研制完成。當(dāng)時(shí)有中國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，轟-20將能夠突破美國(guó)及其盟友構(gòu)筑的第一“島鏈”，甚至可能突破第二“島鏈”。根據(jù)一些報(bào)道，H-20的航程（可能是轉(zhuǎn)場(chǎng)航程）約為13000公里，作戰(zhàn)半徑約為5000公里，有效載荷估計(jì)為30-40噸。如果這些參數(shù)得到證實(shí)，H-20的作戰(zhàn)效能將是現(xiàn)有H-6K轟炸機(jī)的五倍，這將顯著提升中國(guó)的打擊能力，包括對(duì)美國(guó)本土的打擊能力。

不過(guò)，美國(guó)軍事專(zhuān)家對(duì)H-20項(xiàng)目持懷疑態(tài)度。據(jù)美國(guó)情報(bào)部門(mén)稱(chēng)，此款機(jī)型要到本世紀(jì)30年代才可能準(zhǔn)備就緒，屆時(shí)美國(guó)新型B-21“突襲者”轟炸機(jī)將大批服役。《防務(wù)新聞》援引一位匿名美國(guó)官員的話(huà)指出，H-20的設(shè)計(jì)與美國(guó)的隱形平臺(tái)，尤其是最新的隱形平臺(tái)，無(wú)法相提并論。《防務(wù)新聞》的消息來(lái)源指出，中國(guó)在制造一款性能堪比B-2，尤其是B-21的飛機(jī)時(shí)，可能會(huì)面臨諸多工程挑戰(zhàn)。

制造類(lèi)似隱形戰(zhàn)斗機(jī)的飛機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單。然而維持一套有效隱身系統(tǒng)的持續(xù)生產(chǎn)極其復(fù)雜且成本高昂。航空航天環(huán)球新聞總結(jié)道，僅憑視頻和零散的公開(kāi)數(shù)據(jù)來(lái)判斷中國(guó)飛機(jī)的技術(shù)能力也極其困難。

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