從“圖騰”到“高地”：212越野車的長(zhǎng)期主義復(fù)興與全球化野望

在中國(guó)汽車工業(yè)久遠(yuǎn)的歷史歲月里，幾乎找不到數(shù)字如“212”這般，不只是一個(gè)工業(yè)符號(hào)，更是一代人精神層面的圖騰。作為中國(guó)越野車的初始起源，它留存了半個(gè)多世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的記憶跟情懷，但是情懷總歸需要有載體才行，傳奇也得契合當(dāng)下的語(yǔ)境。

212越野車在2025年廣州車展發(fā)布的新車和一系列重大戰(zhàn)略規(guī)劃，讓外界看到了這個(gè)“老字號(hào)”的明朗技術(shù)路線、執(zhí)著用戶思維以及宏大全球視野的“全地形戰(zhàn)士”。

原廠戰(zhàn)術(shù)改裝：用合法合規(guī)再度界定硬核標(biāo)準(zhǔn)

本次車展的核心看點(diǎn)顯然是212 T01高地正式上市，越野車市場(chǎng)的細(xì)分態(tài)勢(shì)日益明顯，以20.58萬元售賣的T01高地，并非只是將外觀套件胡亂堆砌，而是212品牌對(duì)“硬派越野”細(xì)分市場(chǎng)做出的精準(zhǔn)回應(yīng)與重新定義。

對(duì)喜歡越野的玩家而言，改裝往往會(huì)碰到法規(guī)的模糊范圍與年檢的瑣碎問題，212 T01高地的全新推出，其核心價(jià)值就是“原廠改裝，合法上路”，212越野車副總經(jīng)理兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理何兆鵬接受包括TheCars在內(nèi)的媒體采訪時(shí)明確表示，此款車為原廠做的改裝，解決了用戶買完車回去還要“升高”的困擾。

這種“全副武裝”體現(xiàn)在外觀以及性能的雙重維度，新車采用了專門的“晨曦金”色彩搭配，設(shè)計(jì)的靈感源自地理概念范疇內(nèi)的“等高線”，延伸出別具一格的“高地紋”門飾板與車身貼，更惹人注目的是它極具軍事戰(zhàn)術(shù)風(fēng)格的各類組件，包含著防滑抗撞的側(cè)踏板、瞄準(zhǔn)鏡模樣打造的門把手、迫擊炮造型的涉水喉、武裝帶安全扣造型的前保以及防爆網(wǎng)式的燈罩。這些設(shè)計(jì)并非只是樣子好看罷了，而是兼顧了功能的實(shí)現(xiàn)與視覺的張力呈現(xiàn)，精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)了越野愛好者、戰(zhàn)術(shù)愛好者以及“顏值控”群體的審美渴望。

何兆鵬形象地歸納說，這款車的價(jià)格雖然處在“高價(jià)格層級(jí)”，但它給用戶配備了外形、改裝設(shè)置、車機(jī)、底盤等，相當(dāng)于各方面都武裝得無死角的一款車。這種實(shí)施“原廠硬核標(biāo)準(zhǔn)”的做法，實(shí)際上是在降低專業(yè)越野的準(zhǔn)入門檻，讓更多人能沒有心理負(fù)擔(dān)地享受越野之樂。

可以說，212 T01高地展示了一臺(tái)合格的越野車，在現(xiàn)代科技加持下的硬派與智能的范疇內(nèi)找到平衡。

理念重構(gòu)：“切片式”用戶洞察搭配真真切切的服務(wù)

處于競(jìng)爭(zhēng)激烈態(tài)勢(shì)的中國(guó)汽車市場(chǎng)中，“以用戶為中心”近乎是所有車企提出的口號(hào)，但就212這個(gè)自帶“歷史包袱”的品牌來講，怎樣重新贏回信任是最大挑戰(zhàn)，在本次車展期間，212官方首次把“用戶當(dāng)先”理念進(jìn)行詳細(xì)闡釋，又將其解析為用戶需求優(yōu)先、用戶體驗(yàn)優(yōu)先、用戶服務(wù)優(yōu)先三個(gè)維度。

這種理念并非可謂空洞的口號(hào)，而是體現(xiàn)在對(duì)每一個(gè)微小痛點(diǎn)的關(guān)注里，何兆鵬在媒體群訪期間，用一個(gè)相當(dāng)生動(dòng)又深刻的比喻描述對(duì)待用戶反饋的態(tài)度，解決用戶問題恰似給品牌切出一個(gè)個(gè)切片，每個(gè)用戶都用一把刀把它剖切開，切開之后發(fā)現(xiàn)的每一個(gè)問題點(diǎn)，都是品牌得去解決的問題。他爽直地提到了此前用戶反饋的沙漠爬坡?lián)Q擋滯后現(xiàn)象，同時(shí)表示后續(xù)把程序更新了，但對(duì)最初階段的處理速度不滿意；他也直接表明對(duì)部分地區(qū)服務(wù)體驗(yàn)不好的現(xiàn)狀心存不滿，這種不逃避、不掩蓋，直接去面對(duì)問題的態(tài)度，正是品牌重新構(gòu)建信用的根基。

高強(qiáng)度的使用場(chǎng)景決定了越野車高損耗的特性，昂貴的維護(hù)成本往往是阻礙越野走向大眾的隱形障礙，212此次推出來的服務(wù)政策針對(duì)性十分強(qiáng)。為打破這一阻礙，212把大量工作聚焦到售后服務(wù)體系優(yōu)化方面，甚至專門主動(dòng)降低了售前門店的擴(kuò)張速度。

212對(duì)配件、油品價(jià)格做了大幅調(diào)低，讓越野車日常的保養(yǎng)成本接近普通乘用車，針對(duì)越野車時(shí)常去到的偏遠(yuǎn)地域，212布置了覆蓋176個(gè)城市的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)框架，甚至在像酒泉、張掖這類偏遠(yuǎn)城市依舊堅(jiān)持布局，且作出服務(wù)半徑為50公里承諾，超出的部分會(huì)給予里程補(bǔ)貼，為柴油版車型推出的“不計(jì)免賠禮”政策，直接化解了用戶越野時(shí)擔(dān)心車輛弄壞、保險(xiǎn)賠不了的擔(dān)憂，何兆鵬講道，把使用成本降下來是推動(dòng)越野車普及的關(guān)鍵，只有讓更多用戶有勇氣購(gòu)買且去玩，才能真正讓越野圈層擴(kuò)大。

技術(shù)路線的戰(zhàn)略定力：堅(jiān)持硬核，拒絕妥協(xié)

在新能源浪潮鋪天蓋地而來的今日，越野車怎么去實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)變？面對(duì)市場(chǎng)上普遍流行的增程式技術(shù)路線，212給出了跟主流不同的答案，反映出一種“技術(shù)上的堅(jiān)守”。

針對(duì)媒體提出的為何不選布局更靈活、成本或許更低的增程架構(gòu)的疑問，何兆鵬給出了技術(shù)范疇的硬核說明，雖然增程技術(shù)早已成熟，但在極限越野實(shí)現(xiàn)脫困的場(chǎng)景里，有概率出現(xiàn)動(dòng)力枯竭的現(xiàn)象。212的P2架構(gòu)，依托2.0架構(gòu)開展開發(fā)，力求實(shí)現(xiàn)降低油耗的同時(shí)，真正把動(dòng)力增大，還可保障在各種惡劣路況時(shí)動(dòng)力輸出持續(xù)且具有穩(wěn)定性，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)電池沒電就“罷工”的難堪，這反映出212在技術(shù)選取上的原則：一切皆為越野性能而服務(wù)，絕不因遷就市場(chǎng)熱點(diǎn)而犧牲車輛的本質(zhì)脫困能力。

同樣的戰(zhàn)略持守也體現(xiàn)在對(duì)柴油動(dòng)力的堅(jiān)定堅(jiān)持上，盡管處在國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛約束下，212依舊堅(jiān)定地推出柴油版車型，且會(huì)在未來時(shí)段推出搭載柴油動(dòng)力的皮卡，何兆鵬依靠售后大數(shù)據(jù)分析宣稱，柴油版保養(yǎng)費(fèi)用比汽油版少，用戶挑選柴油不單單是為了扭矩大，更是經(jīng)過綜合成本測(cè)算后的理智抉擇，雖然年輕一代也許對(duì)柴油車接觸不多，但212愿意實(shí)施引導(dǎo)和科普，讓市場(chǎng)再次認(rèn)識(shí)到柴油動(dòng)力在越野場(chǎng)景中的不可替代意義。

全球化野望：從阿拉伯荒漠走進(jìn)世界舞臺(tái)

如果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是212走向復(fù)興的根基，那么海外市場(chǎng)就是其未來的增長(zhǎng)契機(jī)，不同于眾多品牌采用“撒網(wǎng)式”出海，212的全球化戰(zhàn)略體現(xiàn)出循序漸進(jìn)的模樣，章法清晰。

魏橋智行（青島）國(guó)際營(yíng)銷有限公司常務(wù)副總經(jīng)理賈海峰詳細(xì)說明了212的出海邏輯，212精準(zhǔn)選定中東市場(chǎng)作為攻堅(jiān)點(diǎn)，因?yàn)橹袞|地區(qū)存在天然的越野環(huán)境與濃厚的越野文化，屬于越野車的剛需消費(fèi)市場(chǎng)，且占據(jù)了越野車行業(yè)多于半數(shù)的市場(chǎng)份額，212前后硬橋結(jié)構(gòu)于沙漠穿越中優(yōu)勢(shì)十分顯著，跟當(dāng)?shù)匦枨笸昝榔ヅ洹?/p>

為使產(chǎn)品能適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臉O端環(huán)境，212在正式開啟銷售前進(jìn)行了苛刻的檢測(cè)，據(jù)賈海峰介紹，團(tuán)隊(duì)在中東地區(qū)50度高溫的狀態(tài)下，完成了沙特、科威特等國(guó)家的全境穿越測(cè)試，進(jìn)而對(duì)散熱系統(tǒng)和防沙空氣濾芯進(jìn)行了針對(duì)性改進(jìn)。

在具體的落實(shí)路徑上，212制定出清晰的“三步走”計(jì)劃，第一步是開展渠道拓展工作，優(yōu)先在中東、拉美、中亞等主要區(qū)域借助B端設(shè)立銷售和售后雙通道，現(xiàn)階段已覆蓋70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，第二步實(shí)施本地化生產(chǎn)，在部分國(guó)家興建KD（散件組裝）工廠，借此降低關(guān)稅跟物流的成本，同時(shí)增進(jìn)當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)服務(wù)的信任，第三步就是實(shí)施符號(hào)化輸出，把212塑造為全球越野迷的通用語(yǔ)言，使海外用戶一提及越野車、提及中國(guó)文化就會(huì)聯(lián)想到212。

汲取了中國(guó)汽車早期出海“只賣不管”的教訓(xùn)，212十分看重海外售后體系，賈海峰強(qiáng)調(diào)說明，將在關(guān)鍵區(qū)域建立分公司或者配件中心庫(kù)，跟經(jīng)銷商庫(kù)存結(jié)合形成“雙保險(xiǎn)”，徹底打消海外用戶對(duì)中國(guó)車“配件難找”的擔(dān)憂。

小眾即大眾：構(gòu)筑全場(chǎng)景越野生態(tài)格局

面對(duì)怎樣與其他品牌爭(zhēng)奪用戶的問題，何兆鵬拋出“小眾即大眾”這一辯證性哲學(xué)，就汽車領(lǐng)域而言，專注是吸引用戶的核心要點(diǎn)，未來的市場(chǎng)會(huì)是那些精準(zhǔn)契合用戶需求的品牌的天下，212不搞盲目地?cái)U(kuò)張，而是選擇大力深耕硬派越野這一垂直領(lǐng)域。

何兆鵬由衷堅(jiān)信，若品牌始終堅(jiān)守專業(yè)專注理念，就算產(chǎn)品迭代升級(jí)，其核心特質(zhì)始終一樣，實(shí)施這種長(zhǎng)期主義才能達(dá)成建立用戶信賴的目標(biāo)，一旦用戶發(fā)現(xiàn)自己買的車沒過幾年就停產(chǎn)了，會(huì)使購(gòu)買者對(duì)品牌涌起巨大的失落情緒，212選擇先去精準(zhǔn)服務(wù)好核心越野圈層，依靠口碑的連鎖效應(yīng)，最終吸引更多渴望越野生活方式的一般用戶。

為了穩(wěn)固這一愿景，212謀劃了宏大的產(chǎn)品及生態(tài)藍(lán)圖，未來會(huì)憑借專注硬派越野的自身優(yōu)勢(shì)推出多款新品組合，達(dá)成從“性能”階段到“全能”階段再到“通勤”階段的全場(chǎng)景覆蓋。212正在全國(guó)籌劃建設(shè)10多個(gè)越野公園，還引導(dǎo)經(jīng)銷商建設(shè)試乘試駕公園，符合不同層級(jí)用戶的體驗(yàn)渴望，憑借與滴滴租車合作投放超千臺(tái)汽車，212期待讓更多人以低門檻體會(huì)越野的樂趣，使212的身影出現(xiàn)在西北、西南的遼闊土地上。

從廣州車展的奪目亮相，到T01高地的硬核上新，再到全球化戰(zhàn)略的穩(wěn)步開展，212越野車正經(jīng)歷一場(chǎng)極具深度的蛻變，在這個(gè)節(jié)奏迅猛的時(shí)代，212選了條好像慢實(shí)則篤定的路——不盲目隨從增程熱點(diǎn)，依舊堅(jiān)持P2硬核混動(dòng)途徑；不懼怕背上小眾標(biāo)簽，堅(jiān)持把核心圈層服務(wù)做到位；不急于去海外拓展，堅(jiān)持讓本地化適應(yīng)與售后工作先行，正如212品牌一貫堅(jiān)信的，“把用戶放首位”不只是個(gè)起點(diǎn)，更是越過周期的唯一招法，當(dāng)一個(gè)品牌得以用極高的專業(yè)性、真心的用戶服務(wù)和深厚的文化積淀去打動(dòng)一群人時(shí)，它已然站在了制勝的“高地”之上。