美媒炒作中國囤油是“備戰”？實則這盤大棋更深遠

自今年3月以來，中國原油采購就不斷地加快步伐，截止到今年年底中國已經累計購入了超1.5億桶原油，這讓中國原油的儲備總量達到了高峰。并且按照規劃，明年儲備規模還將朝著更大的目標邁進，這引發了國際社會的關注。

同時，陜西、云南等一些內陸的省份也在不斷地加緊石油儲備設施的建設，并且包括沿海儲罐和西部洞庫等多種儲備方式。

如今中國的儲備總量已經遠遠超過了美國，并且還在持續地增加。而全球的原油需求增長并沒有大幅的提升，市場呈現疲態。在這樣的市場環境下，不少國家選擇較為保守，增量有限。

另外，受美國對俄羅斯石油制裁的影響，歐洲國家不得不選擇向美國進口原油，而中東局勢的緊張也讓原油的供應鏈充滿了變數。為了規避風險，大多數國家選擇控制庫存，而中國的逆勢加倉就顯得愈發耐人尋味。

中國為什么偏偏在此時逆風而行，大筆囤石油呢？此時正處于石油的低價窗口，是入手的好時機。今年的國際油價持續處于近五年的低位，而從俄羅斯進口的原油均價更低。這一價格水平對于大規模儲備原油來講，是極為心動的地板價。

中國一直以來煤礦豐富、石油貧瘠、缺少天然氣，這種對石油的剛性需求是中國大規模購油的主要動力，同時中國也高度依賴石油進口。而中國的石油需求已經從燃料驅動轉向了原料驅動，這主要得益于煉化行業的轉型，從而推高了化工用油的需求。在這樣的剛需面前，擴大進口是勢在必行。

另外，中國在今年出臺了新版的《能源法》，首次將戰略石油儲備納入法律條款，明確了國家和企業雙重儲備責任，要求將儲備天數從110天提升至180天的國際安全標準。有了法律條款的要求，大規模的采購原油也是名正言順。

由于中國超六成的進口原油需要通過馬六甲海峽運輸，而美國曾經多次試圖封鎖該海峽，再加上紅海危機不斷推高運輸成本，中東局勢又動蕩不安，因而石油的供應鏈存在著極大的安全隱患。在此時中國加大儲備和增加進口渠道來應對風險，是明智之舉。

目前中國已經有了40多個石油進口來源國，而且俄羅斯作為最大的供應國，對華石油出口占其總出口量的45%以上。同時中國還加大了與俄羅斯、緬甸等陸上能源管道的建設，有效降低了對海運的依賴。

中國趁低價來鎖定石油的策略可以說成效非常顯著，充足的儲備就像一顆定心丸，可在油價波動時靈活調節，從而避免對工業生產和民生消費造成較大的影響，并且為經濟運行保駕護航。

況且交通、化工等行業對石油的需求長期存在，穩定的石油供應既能夠保證傳統行業正常運轉，還能為新能源的技術突破爭取到一定的時間，避免在轉型期間的能源斷檔。

美國媒體對中國囤積石油的態度最為復雜。《華爾街日報》等主流媒體大肆地渲染“備戰論”，聲稱中國的石油儲量已經遠超了美國。美國對此十分警惕，認為這是中國應對臺海等方向國際摩擦時所做的應戰準備。還有美媒將中國這個動作與測試核武器等話題進行捆綁，炒作中國威脅論。

美國媒體還將美國主導的對俄制裁失敗的原因，歸咎于中國，抹黑中國采購俄羅斯的石油是在為俄羅斯輸血，而對中國同樣從其他渠道增加石油進口和印度等國同樣大幅增加俄羅斯石油進口的事實視而不見。美媒還質疑中國經濟的發展不需要如此之多的石油，宣稱大規模的采購可能會造成供應過剩。

但是美媒又不得不承認，中國吸納了國際上大部分石油庫存增量，從而有效支撐了國際油價，也間接緩解了特朗普政府能源政策帶來的負面影響。

而美國最深層的擔憂，莫過于中國囤積石油將會對其霸權造成沖擊。中國石油貿易中人民幣結算比例正在持續上升，再加上中國在原油定價中的話語權不斷提升，也在間接挑戰美元體系和美國的能源霸權。

不過很有意思的是，中國的采購行為在國際產油國看來普遍持歡迎態度，畢竟中國的穩定需求能夠減少能源市場的動蕩。這些產油國的企業也嗅覺靈敏，紛紛加強與中國的石化項目建設，深度綁定對華合作，從而抓住了這波紅利。

對于這些成品油缺口較大的國家，如今正在積極與中國的成品油出口對接，力求搭上中國發展的順風車。

中國這番逆勢囤油的操作，既是膽大心細，也是未雨綢繆。別國紛紛收縮戰線時，中國敢抓住低價窗口果斷加倉，而且在渠道多元化、儲備設施建設等方面步步為營，每一步都規劃長遠。

美國當下的石油儲備處于數十年低位，本土頁巖油自給自足，本就沒什么大規模囤油的動力。再加上能源戰略向來依賴美元霸權和地緣操控，還有財政、市場的多重掣肘，根本沒法復制中國的路徑。說到底，這就是典型的吃不上葡萄說葡萄酸。