C919首位女機(jī)長(zhǎng)！

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源自| 大飛機(jī)

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上，一架C919正準(zhǔn)備起飛。這是C919首位女機(jī)長(zhǎng)的首航之旅。駕駛艙內(nèi)，颯爽干練的“追云者”正全神貫注地完成起飛前的每一項(xiàng)操作。

她是于悅

南航資深飛行員

也是C919首位女機(jī)長(zhǎng)

從童年仰望飛機(jī)的小女孩

到深耕民航9年、零差錯(cuò)飛行的

資深飛行員

再到突破挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)型駕馭

C919的“追云者”

她以熱愛為翼、以堅(jiān)守為舵

在云端書寫著中國(guó)民航人

的逐夢(mèng)篇章

圖片來源：中國(guó)南航

01

從仰望到逐夢(mèng)：邁出堅(jiān)實(shí)的每一步

“每天上學(xué)的路上，抬頭就能看見飛機(jī)掠過天際。”引擎的轟鳴聲早已融入了她的童年記憶。祖籍湖南，成長(zhǎng)于廣州的于悅，自小生活在機(jī)場(chǎng)附近。她看著噸量級(jí)的飛機(jī)迎風(fēng)而上，穿云破霧，心中滿是好奇，“飛機(jī)很神奇，飛行很酷”的種子在她的心底生根發(fā)芽。

圖片來源：中國(guó)南航

那時(shí)的她雖對(duì)飛行滿懷向往，但提到“飛行員”，腦海中總是浮現(xiàn)出身穿制服、頭戴大沿帽，昂首挺胸的帥氣男機(jī)長(zhǎng)，于是她便把夢(mèng)想悄悄地藏在了心底。

高三那年，民航院校來學(xué)校招飛行員。“哪怕只有萬(wàn)分之一的機(jī)會(huì)，也要試一次。”抱著這樣的念頭，她報(bào)名參加選拔，最終憑借過硬的身體素質(zhì)和優(yōu)秀的文化成績(jī)，成功考入中國(guó)民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)，成為同期少數(shù)的女飛行學(xué)員之一。

回憶大學(xué)時(shí)光，于悅坦言沒有“沖上云霄”的浪漫濾鏡，只有按部就班地學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，“既然選擇了這條路，就要走到底”。從航空理論到飛行操作，她抱著課本啃原理，跟著教員練操作，日復(fù)一日的堅(jiān)持，為日后的飛行生涯打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

02

在挑戰(zhàn)中“解鎖”新機(jī)型

2015年，于悅從飛行學(xué)院畢業(yè)，如約加入南航。

2016年正式執(zhí)飛以來，她駕駛波音737累計(jì)飛行9年，始終保持零差錯(cuò)紀(jì)錄，積累了豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。

2025年，南航C919機(jī)隊(duì)擴(kuò)編，面向優(yōu)秀飛行員選拔轉(zhuǎn)型人員。“當(dāng)被問及是否愿意嘗試時(shí)，我沒有絲毫猶豫。”這成為她人生中最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)——轉(zhuǎn)型駕駛C919。

在中國(guó)商飛客服公司進(jìn)行改裝的兩個(gè)月里，她順利完成了C919飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練。地面階段包含34小時(shí)CBT訓(xùn)練、52小時(shí)課堂授課以及8場(chǎng)PIT訓(xùn)練；模擬機(jī)階段則涵蓋2場(chǎng)FTD訓(xùn)練、9場(chǎng)FFS訓(xùn)練,內(nèi)容覆蓋非正常與應(yīng)急程序的處置、工作負(fù)荷管理、空中機(jī)動(dòng)、單發(fā)操縱、不利天氣應(yīng)對(duì)等多個(gè)核心科目。C919在具體操作邏輯上帶有鮮明的自身特點(diǎn)，通過嚴(yán)格的訓(xùn)練和帶飛，她迅速掌握了C919飛機(jī)的特性。

“短時(shí)間內(nèi)既要掌握全新的機(jī)型知識(shí)，還要應(yīng)對(duì)密集的考試與模擬機(jī)訓(xùn)練，壓力確實(shí)不小。”但中國(guó)商飛客服公司教員們的專業(yè)素養(yǎng)給了她莫大鼓舞。該期授課的理論教員和PI教員全是女性，她們對(duì)C919的任何問題都能精準(zhǔn)解答。她們既是嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的老師，也是傳遞信心的榜樣，讓高強(qiáng)度的學(xué)習(xí)氛圍多了幾分暖意。

帶教老師談起于悅?cè)绱苏f：“她在轉(zhuǎn)機(jī)型地面訓(xùn)練中表現(xiàn)格外出色，展現(xiàn)了南航飛行員扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)。課堂上善于思考，能結(jié)合原有機(jī)型經(jīng)驗(yàn)提出有見地的問題，互動(dòng)積極，兼具良好的航空理論素養(yǎng)和主動(dòng)學(xué)習(xí)能力。更難得的是，她始終保持謙虛認(rèn)真的態(tài)度和穩(wěn)定的心理素質(zhì)，在模擬特情處置中邏輯清晰、判斷冷靜，給我們留下了深刻印象。”隨著轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練的圓滿完成，她離駕駛C919執(zhí)飛商業(yè)航班的目標(biāo)又近了一步。

03

被愛支撐的雙重?fù)?dān)當(dāng)

飛行和工作之余，于悅還有一個(gè)溫暖的身份——3歲孩子的媽媽。“我們是‘雙飛家庭’，聚少離多是常態(tài)，但距離反而讓彼此更懂得珍惜。”每次出門執(zhí)飛，孩子都會(huì)拉著她的衣角說：“媽媽注意安全，早點(diǎn)回家。”這句稚嫩的叮囑，成為她飛行中最堅(jiān)實(shí)的牽掛與動(dòng)力。

圖片來源：中國(guó)南航

作為女性飛行員，生育帶來的挑戰(zhàn)不言而喻。“發(fā)現(xiàn)懷孕后需要停飛，重返崗位時(shí)也需要重新考核，幾乎是‘從頭再來’。”為了平衡工作與孩子，雙方的父母輪流照看孩子，家人的支持是她最堅(jiān)強(qiáng)的后盾——父母的幫忙，丈夫的體諒。她表示：“沒有他們，我很難兼顧好‘機(jī)長(zhǎng)’與‘媽媽’這兩個(gè)角色。”

在很多人眼中，女飛行員是“特殊群體”，但于悅從不刻意強(qiáng)調(diào)性別差異：“飛行員不分男女，飛行標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，堅(jiān)韌、勇敢、嚴(yán)謹(jǐn)，是每個(gè)飛行從業(yè)者都該具備的職業(yè)素養(yǎng)。”外界的關(guān)注，在她看來都是做好工作的動(dòng)力，“有人關(guān)注著你，更要把每一次飛行都做到完美，安全把每一位旅客送到目的地”。

圖片來源：中國(guó)南航

作為女性飛行員，生育帶來的挑戰(zhàn)不言而喻。“發(fā)現(xiàn)懷孕后需要停飛，重返崗位時(shí)也需要重新考核，幾乎是‘從頭再來’。”為了平衡工作與孩子，雙方的父母輪流照看孩子，家人的支持是她最堅(jiān)強(qiáng)的后盾——父母的幫忙，丈夫的體諒。她表示：“沒有他們，我很難兼顧好‘機(jī)長(zhǎng)’與‘媽媽’這兩個(gè)角色。”

在很多人眼中，女飛行員是“特殊群體”，但于悅從不刻意強(qiáng)調(diào)性別差異：“飛行員不分男女，飛行標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的，堅(jiān)韌、勇敢、嚴(yán)謹(jǐn)，是每個(gè)飛行從業(yè)者都該具備的職業(yè)素養(yǎng)。”外界的關(guān)注，在她看來都是做好工作的動(dòng)力，“有人關(guān)注著你，更要把每一次飛行都做到完美，安全把每一位旅客送到目的地”

04

靠后天努力，把努力刻進(jìn)飛行軌跡

“我不是天才，只能做‘地才’——靠后天努力，把熱愛的事做到極致。”于悅常這樣說。學(xué)生時(shí)代的她愛運(yùn)動(dòng)、愛玩耍，父母曾擔(dān)心她的學(xué)業(yè)，卻也教會(huì)她不輕易認(rèn)輸：“放棄前先問自己，是真的努力了嗎？”

這份“不服輸”的勁頭，支撐她走過飛行生涯的每一次挑戰(zhàn)：從飛行學(xué)院的基礎(chǔ)訓(xùn)練到737的熟練駕馭，再到C919的成功轉(zhuǎn)型；從青澀的飛行學(xué)員到獨(dú)當(dāng)一面的機(jī)長(zhǎng)，再到首位C919女機(jī)長(zhǎng)。“飛行是一條不斷成長(zhǎng)的路，每個(gè)階段都需要拼盡全力，認(rèn)準(zhǔn)方向就不怕路遠(yuǎn)。”

如今，于悅依然保持著對(duì)天空的好奇與熱愛——巡航時(shí)看到特別的云朵，她仍會(huì)像初上藍(lán)天時(shí)那樣心動(dòng)，只是多了幾分從容與篤定。談及最喜歡的航線，她說：“最喜歡降落在上海的時(shí)刻，當(dāng)這座城市的天際線與跑道交織時(shí)，總能讓我想起對(duì)飛行最初的熱愛。希望更多女孩能勇敢追逐夢(mèng)想，堅(jiān)持熱愛，闖出屬于自己的一片天空。”

從星空的仰望者到C919的駕馭者，于悅以專業(yè)與堅(jiān)守在云端綻放光彩。而她的故事，還在續(xù)寫——下一次起飛，下一個(gè)航段，都是新的開始。

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