近日,有網友在濟寧市網絡問政平臺留言,對市區內環高架的建設情況提出了質疑。
據悉,內環高架項目于2019年正式開工建設。根據政府此前發布的公告,該項目內環全長41公里,其中高架路36公里、地面快速路5公里,同時規劃建設4座互通立交。從目前的建設進展來看,互通立交的完成度已達75%,但工程4標段等洸府河東工程以及部分快速路仍未完工。高架長弧段雖已按規劃完成36公里建設,然而短弧段卻存在3個紅綠燈,未能實現高架或快速路的順暢連接。若按任務量完成比例來計算,高架(快速路)已完成36/41,占比約87.8%。也正因該高架目前無法閉合形成完整環線、無法回到原點,網友認為按照工程實際定義,如今不應再將其稱作濟寧“內環高架”,而應改稱濟寧“長弧高架”。
回顧過往,在歷年的濟寧市政府工作報告中,多次明確提出要完成立交建設、實現內環高架閉合,以此分離主干道紅綠燈,提升城市交通效率。但時光匆匆,6年已然過去,這一目標卻仍未實現,這不禁讓部分市民對政府的公信力產生質疑,認為政府存在失信行為。
對于內環高架建設進度如此緩慢的原因,外界猜測紛紛。有觀點認為,資金緊張是導致工程受阻的關鍵因素;也有人提出疑問,2018年濟寧有資金用于修建云軌,為何在主城區內環高架建設上卻似乎資金不足?網友們殷切希望政府能在明年盡早籌措資金,避免工程拖延至第7年,切實履行對市民以及人民代表的承諾,早日將濟寧“長弧高架”貫通,使其成為真正意義上的濟寧“內環高架”。
截至目前,針對網友反映的這些問題,相關部門尚未作出任何回應。
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