2025第十二屆化工物流行業年會在連云港盛大召開

2025年12月3日-5日，由中國物流與采購聯合會、連云港市交通控股集團有限公司、中集車輛液罐車業務集團聯合主辦，中國物流與采購聯合會危化品物流分會承辦的2025第十二屆化工物流行業年會在連云港盛大召開。來自政府相關部門、地方協會、行業專家以及化工生產、化工物流道路、鐵路、水運、倉儲和貿易領域的700余家單位共計1000余位代表參加會議。

會議邀請到中國物流與采購聯合會黨委書記、會長蔡進，江蘇省連云港市人民政府副市長呂潔，中國物流與采購聯合會黨委常委、副會長何輝，中石化化工物流有限公司總經理、中物聯危化品物流分會執行會長許高陽，中化石化銷售有限公司總經理劉春，巴斯夫中國新型一體化基地物流和供應鏈全球副總裁趙宏斌，連云港市交通控股集團有限公司黨委書記、董事長仲偉濤，連云港市交通控股集團有限公司副總經理楊維洲，江蘇省連云港汽車運輸有限公司黨委書記、董事長石慶勇，中集車輛（集團）股份有限公司副總裁毛弋，中集車輛液罐車業務集團總經理湯正林，浙江榮通物流有限公司總經理劉億平以及來自延長石油、陶氏化學、萬華化學、華魯恒升、阿克蘇諾貝爾、中海油氣電集團、中石化煉油銷售、中石油煉化新材料、盈德氣體集團、阿科瑪、旭陽集團、盛虹石化、魯西化工、昆侖物流、恒力石化、奧克化學、澳門化工醫藥氣體公司、香港福星控股公司、中鐵油料等生產制造企業代表，以及化工物流道路運輸、水運、倉儲、供應鏈綜合服務的企業代表和科研機構、高校等產業鏈上下游優秀的專家學者代表。

本屆年會以“智慧共生 問道未來 共筑安全韌性新紀元”為主題，系統總結2025年行業發展狀況，前瞻“十五五”市場藍圖，精準把脈趨勢變化，深入探討新形勢下化工物流領域的新思路、新策略與新路徑。會議共分為七大板塊，上午圍繞“2025關鍵詞：韌性向前”展開分享；下午同步召開了“破局·低效益時期物流供應鏈韌性保障”“筑基·化工運輸的安全基石與經營賦能”“智變·化工倉儲新生態與數智化升級”“綠動未來·ESG與可持續發展新引擎”“潮涌·航運市場趨勢與機遇洞察”“揚帆·化工企業出海與物流護航”六個專題論壇。

何輝 中國物流與采購聯合會 黨委常委、副會長

何輝作為開幕式主持人首先對參會嘉賓的到來表示熱烈的歡迎和誠摯感謝，他表示，“十四五”期間我國物流業已穩步邁入高質量發展階段，2025年前三季度全國社會物流總額達263.2萬億元，同比增長5.4%，社會物流總費用與GDP比率降至14.0%，降本增效成果持續鞏固。作為國民經濟重要支柱的石化產業，雖面臨短期營收、利潤等壓力，但高端化學品、新材料等新興領域的快速崛起，正推動產業向高端化、綠色化深度轉型，為化工物流行業帶來了嶄新結構性機遇。當前行業既遭遇全球供應鏈承壓、轉型陣痛等挑戰，也迎來規范可持續發展的有利契機，本次年會恰逢“十四五”收官與“十五五”謀劃的關鍵節點，希望能夠匯聚行業智慧、理清發展邏輯，助力行業筑牢安全底線、明晰轉型路徑，凝聚協同創新共識。

蔡 進 中國物流與采購聯合會 黨委書記、會長

蔡進表示，危化品物流是國民經濟的關鍵環節，當前傳統管理與安全模式已難以應對復雜風險和增長需求，“智慧共生”是破局關鍵。需要推動物聯網、大數據等數字技術與行業全鏈條深度融合，實現風險可知可控，更需要產業鏈各方打破壁壘，構建協同智慧生態；同時要以“問道未來”的前瞻視角，探索技術賦能安全、“雙碳”目標下綠色多式聯運發展、新業態標準完善等課題。他表示，行業發展最終要“共筑安全韌性新紀元”，需全行業從硬件、管理、應急、文化層面系統性重塑，打造兼具本質安全與過程韌性的體系，企業勇擔主體責任、加大創新投入，社會各界協同發力，攜手邁向危化品物流“智慧共生、韌性安全”的新未來。

呂潔 江蘇省連云港市人民政府副市長

呂潔首先對大會的召開表示祝賀，向參會嘉賓及關心支持連云港發展的各界朋友致以歡迎與感謝。他介紹，石化產業是連云港支柱產業，當地石化基地為全國七大石化基地之一，集聚盛虹、衛星、中化等龍頭企業，形成全鏈條產業體系。2025年石化產值預計達2500億元，化工品運輸總量超5000萬噸。連云港交通網絡發達，港口通達全球160余國近千個港口，多條鐵路、高速及京杭大運河交匯，實現化工品高效出海與內陸當日達、次日達，成為化工物流樞紐城市。他表示，連云港正打造萬億級石化產業集群，渴求前沿技術、資本與人才，誠邀各界共享機遇，探索協同路徑，推動行業降本增效，增強產業鏈供應鏈韌性與競爭力。

許高陽

中石化化工物流有限公司總經理

中物聯危化品物流分會 執行會長

許高陽表示，化工物流行業需總結“十四五”成就經驗，同步謀劃“十五五”發展藍圖。當前世界經濟中低速增長，我國前三季度GDP同比增長5.2%，為行業發展提供關鍵確定性。他指出，石化行業正處于從規模擴張向質量提升轉型關鍵期，面臨產能過剩、需求轉換等挑戰，同時化工新材料增長、綠色發展帶來機遇；危化品物流行業受雙重壓力影響，存在供需失衡、成本上漲、復合型人才短缺等問題，還需防范外部風險。“十五五”開局之年，行業應從筑牢安全綠色根基、推動數智賦能、實施分層發展、強化多式聯運、布局全球網絡、完善治理機制六方面發力，通過統一標準、培養人才、優化生態，推動企業從價格競爭轉向服務與效率競爭，攜手共進、銳意創新，共同推動化工物流邁向更高質量、更有效率、更可持續的新階段。

毛弋 中集車輛（集團）股份有限公司 副總裁

毛弋表示，當前全球經濟復雜，化工物流行業面臨需求波動、同質化競爭等挑戰，內卷消耗發展動能、制約安全升級與技術創新。作為全球半掛車領軍企業，中集車輛通過建設20余家“燈塔工廠”、推行“反內卷”戰略，融合歐洲技術與本土創新，升級輕量化、清潔能源、數字化監控等核心產品矩陣。中集深度參與危化品運輸車輛國家標準制定，牽頭發起本質安全聯合倡議，愿以標準共建、技術共享、協同共治為理念，與行業同仁深化合作，筑牢運輸安全防線，為化工物流行業高質量可持續發展注入動力，共筑安全韌性新紀元。

連云港市商務局副局長陶明星在會上做連云港市情推介。

劉宇航

中國物流信息中心 黨委書記、主任

中國物流與采購聯合會危化品物流分會 秘書長

作為“韌性向前”主題發言環節主持人，劉宇航表示，昨天分會秘書處在理事會上匯報了2025年工作情況，發布了《2025年度中國危化品物流行業發展報告》，并整體回顧了“十四五”危化品物流行業發展以及“十五五”行業安全合規及可持續發展的重點展望。他指出，2025年石化行業物流總額預計達25.7萬億，化工品運輸總量接近20億噸，規模保持增長，但行業呈現“增量不增價”態勢；石化物流市場規模約達到2.26萬億，同比下降7.5%，超60%企業反映收入下滑，行業利潤多維持在0.5%-3%低位，企業規模也有所縮減，而10%以上的物流費用率表明降本成效不顯著，宏觀數據與企業運量下滑的微觀感受存在差異。他表示，行業當前面臨六大挑戰：市場需求變弱導致運價倉儲價雙降、頭部企業競爭壁壘向網絡化數字化升級、企業成本持續上升、綠色轉型壓力疊加、數字化轉型成效不足、國際化發展起步艱難，未來降本增效與高質量發展仍需持續發力。

趙宏斌 巴斯夫中國新型一體化基地

物流和供應鏈全球副總裁

趙宏斌在主題演講中介紹，巴斯夫湛江一體化基地總投資約87億歐元，當前核心裝置已啟動首批產品生產，下游裝置將于2025年12月開車運營，液體散貨碼頭已獲對外開放批復，100%綠電供應等關鍵里程碑均已達成。基地擁有中央罐區、液體散貨碼頭等完善物流設施，通過發展本地供應商、簡化門檢流程、最大化裝載量等舉措優化成本。依托海關AEO高級認證等合規資質，基地充分利用“危化品出口批次檢”等政策提升效率，同時搭建端到端物流流程數字化，實現車輛、散化船全流程管控，并借助AI技術提前預測灌裝站產能瓶頸、識別門到門流程改進點，進一步提升供應鏈透明度與運營效率。

劉海明 G7易流 副總裁

劉海明表示，G7深耕物流安全領域八年，已連接近500萬輛車輛，服務覆蓋危化、醫藥等多個行業及中國海油、中石化等眾多知名企業。針對危化運輸監管嚴、事故風險高、上下游管理難等痛點，公司打造危化行業協同數字化方案，通過安全管理平臺與“i”安全智腦，實現人、車、路、貨全場景安全數據覆蓋。核心產品紫寶盒依托AI技術，覆蓋58個行為場景及30余項首創算法，風險識別準確率行業領先，還可復用原有設備降低成本。同時，“財運通”系統實現運單、運力、費用等全流程數字化管理，結合智能調度、成本分析等功能，助力企業守住安全底線，實現降本增效。

王 剛 湖北優軟汽車科技有限公司總經理

王剛介紹，當前商用車底盤行走系統仍是技術短板，傳統懸架難以適應復雜路面，危化物流側翻事故占比高達24%。優軟推出的活塞式空氣懸架，融合氣體彈簧與液力減振器優勢，具備“2° 防側翻”“剛性閉鎖”等核心功能，剎車距離更短，且無剎車抱死風險。該產品通過國家級檢測，壽命可達15年，全生命周期保養維修、油耗及胎耗成本顯著低于囊式空懸。作為國家高新技術企業，優軟科技深耕該領域多年，擁有多項專利，產品已納入國家標準修訂，廣泛應用于危化品運輸、商用車等場景，與巴斯夫、中國石油等知名企業達成合作，以高性價比技術助力物流運輸安全升級。

上午的頭腦風暴環節，以“問道十五五——化工物流的韌性構建與增長路徑”為主題展開，璞玉投資咨詢(上海)有限公司運營合伙人李樹民作為主持人，萬華化學集團股份有限公司市場部副總經理張峰、陶氏化學(中國)投資有限公司大中華區倉儲陸運及罐區經理鄔憶琛、連云港市翔安危險品運輸有限公司副總經理韓劍、山東華魯恒升化工股份有限公司客戶服務部經理呂麗、盈德氣體集團物流總監于日東、上海中石化工物流股份有限公司董事長兼總經理邵敏政六位嘉賓參與互動。共同圍繞當前行業發展中的問題及企業的應對措施、供應鏈協同策略、“十五五”物流合作新要求、企業韌性增長規劃等話題展開深入探討。

專題論壇一以“破局·低效益時期物流供應鏈韌性保障”為主題開展，由中物聯危化品物流分會副秘書長蔡執陽主持。在主題發言環節，Qnity Electronics中國區物流采購經理宋慧中分享了公司的物流安全管理成果，圍繞十大安全原則，涵蓋全球系統管理、KPI 考核等日常體系，剖析四大核心問題，結合實操案例強調規范操作、全員培訓與應急演練的重要性，堅守“預防為先、杜絕違規”宗旨，守護零事故底線。上海閔東國際供應鏈管理有限公司董事長、JI Value Investment Partners L.P. 合伙人Ludvig Nilsson圍繞“十五五”供應鏈領域發展展開分享。他指出，物流行業面臨經濟下行、危化品監管趨嚴等挑戰，同時存在安全綠色、智慧韌性、開放協同三大機遇。此外，政策將推動行業集中化，中小企業加速出清，還明確了細分領域領先、有差異化競爭力等值得投資并購企業的特征。江蘇盛虹石化產業集團有限公司物流供應鏈中心副總經理殷龍章表示，危化品道路運輸安全與效益可協同發展，高水平安全管理能提升企業競爭力。隨后詳細分析了雙重危險特性貨物運輸等規范要求與違規風險，還分享了企業公平透明招標、推進合同落地等管理經驗。貴州豐茂物流有限公司副總經理包薇表示傳統危化品物流存在“小散弱”、信息孤島等痛點。其公司自研系統并融合AI技術搭建數據驅動平臺，實現自動化管理，使行業事故率降80%、智能調度效率提升70%，以可信數據跨域流通賦能各方，共筑安全新生態。

專題論壇二以“筑基·化工運輸的安全基石與經營賦能”為主題開展，由鎮海石化物流有限責任公司董事長劉智勐做主持。在主題發言環節，交通運輸部公路科學研究院副研究員任春曉圍繞危險貨物道路運輸最新法規標準，介紹了相關技術標準修訂要點，提及安全管理規范整合、賦碼與數智化監管措施，闡述常壓罐車管理以及各車型標準化治理進展，為行業合規安全運營提供指引。中集車輛液罐車業務集團DE經理毛春益表示，其公司以“星鏈計劃”破局行業內卷，整合7家半掛車工廠資源，重塑產銷模式，推行標準化、模塊化的年度車型，覆蓋全場景運輸需求。歐冠G系列優化罐體結構、強化道路適應性，助力危化品運輸安全升級。江蘇云上絲路數字科技有限公司總經理胡浩分享了連云港汽車運輸依托翔安運輸、現代物流、云上絲路協同布局，以AI監控、智能路徑規劃等技術降本增效，通過危貨一體化智運平臺打通全流程數字化，搭配供應鏈金融，實現從運力提供到價值創造的轉型。知輪（杭州）科技有限公司副總經理趙俊詳表示，針對輪胎引發的危化車事故痛點，依托中策橡膠技術推出含內置傳感器的定制智慧輪胎與TPMS智能監控系統，實時監測胎溫胎壓，輔以16000+服務站、7×24小時救援及里程付費模式，實現事故減少、油耗降低，服務京東物流等頭部企業。順豐集團能源化工行業助理負責人杜萌分享了順豐依托三網合一智慧網絡打造的鋰電全生命周期物流方案，覆蓋八大業務場景，搭建廢舊電池逆向回收體系并參與行業標準制定。同時構建物流電動化創新場景，已投放超4萬輛新能源車覆蓋253城，試點LNG等車型，構建電動化生態圈閉環。新奧能源物流有限公司總經理助理鞏玉臣介紹了新奧能源物流的危化物流轉型升級方案，包括面向運輸企業、監管部門的解決方案及人員安全專項管理方案，以數智化平臺連接行業生態各方，實現能力共享、合作共贏，推動行業智能化與安全轉型升級。

中物聯危化品物流分會行業發展部副主任韓冰作為專題論壇三以“智變·化工倉儲新生態與數智化升級”和專題論壇四以“綠動未來·ESG與可持續發展新引擎”主持。在專題論壇三的主題發言環節，中國安全生產科學研究院危險化學品儲運安全研究所工程師程玉龍表示，我國作為世界化工第一大國，危化品儲存安全風險突出，傳統管控痛點待解。國家及地方密集出臺政策，推動“機械化換人、自動化減人、智能化無人”轉型，依托智能巡檢機器人等先進技術，實現風險實時監測、精準預警，大幅降低安全風險。東莞市百安石化倉儲有限公司總經理助理、商務及發展總監梁文立對《液體化工品數字化倉庫基本要求》（T/CFLP 0080-2025）進行了詳細解讀，他表示百安石化已將標準要求融入其運營體系，為行業數字化建設提供規范指引。南京華鑫德自動化有限公司銷售總監杜越超介紹了華鑫德專攻特殊倉儲難題，業務覆蓋食品、危化品、生物醫藥等多品類，聚焦超高、防爆等特殊場景。憑借全流程防護體系筑牢安全防線，以超高貨架一體技術最大化利用空間，破解重載與非標存取難題，助力高效滿足各類特殊倉儲需求。蘇州中遠海運化工物流有限公司副總經理孫中杭詳細介紹了蘇州中遠海運化工物流的實踐：搭建全員參與的安全管理體系，融入物聯網、AI等技術，部署智能監控、設備故障預警等系統，實現風險實時監測與主動防控，同時還分享了技術與管理融合下降低事故風險、提升運營效率的實踐成果。

在專題論壇四的主題發言環節，阿克蘇諾貝爾漆油（上海）有限公司HSE&S經理王虹喬分享了阿克蘇諾貝爾的ESG實踐，2024年銷售額107.11億歐元，業務覆蓋全球，擁有多樂士等知名品牌，獲MSCI AAA等頂級ESG評級，設定明確碳減排等可持續發展目標。并通過上海工廠案例，展示環境資源方面的光伏項目等實踐。科立盈智能裝備科技（廣州）有限公司營銷副總李高飛介紹了科立盈的罐車自動清洗解決方案，針對傳統人工清洗的安全風險與效率瓶頸，采用機械臂、視覺識別等技術，實現全過程密閉、“零人工入罐”智能化清洗，攻克多隔倉槽罐車清洗難題，為危化品物流企業提供安全高效合規新選擇。萬華化學（煙臺）銷售有限公司安全管理副經理徐新建表示，作為全球化工15強企業，萬華化學針對物流安全管理痛點，搭建集團級一體化管理體系，通過組織變革、定位重塑及“六位一體”模式，實現物流安全“三零”目標，全鏈路拉通，基地安全評級提升，并明確未來3-5年數智賦能與體系完善規劃。天佑物流股份有限公司合伙人、標準與執行總監何鐳分享了，面對行業成本壓力，公司創新“組織力+數字化”管理模式，動態監控系統使高風險事件率降500%，AI運單錄入100%準確。通過駕駛員分級管控、數字化臺賬等解決管理痛點，綜合平臺集成全流程功能，實現安全與降本增效雙贏，提供可借鑒范例。SGS供應鏈安全服務華南&華北區域經理高峰表示道路安全是企業ESG建設的核心抓手，多數企業存在管理體系缺失、績效難量化等痛點。SGS打造包含制度制定、技術部署等的一體化解決方案，為危化品運輸提供車載設備檢查等專項服務，助力企業低碳減排。

專題論壇五以“潮涌·航運市場趨勢與機遇洞察”為主題開展，由中物聯危化品物流分會綜合部主任胡嵐做主持。在主題發言環節，交通運輸部水運科學研究院船舶中心助理研究員劉文迪表示，國內沿海液貨船運輸市場總體運行平穩。其中，化學品船運輸需求穩定；成品油船市場隨消費下降而收縮；液化石油氣船運力穩步增加；原油船運力總體充足但存在結構性短缺；液化天然氣船則受益于清潔能源應用前景廣闊。上海中遠海能化工運輸有限公司總經理袁曉林介紹到，公司以安全合規為根基，通過AI智能監控、全周期貨物數智管控及應急預案筑牢安全防線，依托儲運協同與數字化供應鏈平臺提供定制化服務，同步推進綠色數智創新，助力構建可持續化工海上運輸生態。上海鼎衡航運科技有限公司副總裁、信息化總監李興波分享了鼎衡航運科技以大模型、企業知識庫為核心構建AI智能體，依托智能閉環管理系統實現數據標注、績效激勵等全流程管控，其“智能體家族”可完成工單評估、航次效益分析等任務，助力航運業向智能經濟轉型。吾愛赫茲信息科技董事長王坤秀講到，原油市場在OPEC+增產與南美等地產能釋放推動下，運距拉長與需求增長將延續至2026年；LPG方面，美國與中東仍是供應主力，中國PDH產能擴張支撐進口韌性；成品油與化學品市場則受益于中國煉化產能東移，出口潛力持續釋放。

專題論壇六以“揚帆·化工企業出海與物流護航”為主題開展，由中物聯危化品物流分會行業發展部副主任于鵬程主持會議。在主題發言環節，TALKE拓可物流中東及亞太區總監Jamil Siddique（馬駿友）與TALKE拓可物流中國戰略顧問李佳發表聯合演講，他們講到，拓可物流擁有超75年行業經驗，可提供倉儲、陸運、海運等一體化化工物流服務。其中國戰略聚焦助力本土化工企業出海，聯合本土伙伴打造端到端物流方案。隨后展示了馬來西亞布局。中石化化銷國際貿易有限公司國際物流部經理助理章馳講解了2026年國際化經營形勢，并解讀了各類化工品國際市場走向，如合成樹脂等品類供需矛盾加劇，合成橡膠出口將增長。最后提出國際物流需滿足風險可控、成本優化、服務提質三大核心需求。廣西泛航國際物流有限公司總裁覃暉分享了泛航國際物流依托廣西陸海通道優勢，打造越南市場海陸聯運方案，海運直航時效快、成本優，陸運可實現門到門直達。同時，其東南亞本地化網絡可24小時應急響應，壓縮滯港時間超50%。亞歐好運集團公司總裁殷紅介紹了亞歐好運打造了“三翼”網絡，以中歐班列為核心的“鋼鐵駝隊”覆蓋固體、液體及部分危化品運輸；以TIR卡航為代表的“金色駝鈴”適配緊急及特殊訂單；以海運/海鐵聯運為支撐的“藍色動脈”覆蓋多類危險品。青島啟德物流有限公司總監鄧海飛介紹了啟德物流核心服務包括危化品數據庫支持、專屬物流方案定制及配套服務，同時搭建了含信息查詢、船公司匹配等五大功能的智能輔助決策系統。同時詳細解讀了青島港危險品出口政策。

12月5日上午，分會組織與會代表前往連云港現代物流產業發展有限公司數字物流產業基地、徐圩新區危化品綜合實訓基地參觀交流。

在行業同仁的見證與支持下，2025第十二屆化工物流行業年會圓滿落幕！本屆年會于"十四五"收官之年擘畫未來，為迎戰"十五五"新征程凝聚共識，匯聚了行業向新向上的澎湃動能。讓我們攜手并肩，以奮進者的姿態，開拓者的勇氣，共同開啟化工物流高質量發展的嶄新篇章，為迎接“十五五”譜寫更加輝煌壯麗的行業答卷！

本次會議還得到了浙江榮通物流有限公司、G7易流、湖北優軟汽車科技有限公司、中遠海運化工物流有限公司、北京福田戴姆勒汽車有限公司、上海閔東國際供應鏈管理有限公司、北汽重型汽車有限公司、知輪（杭州）科技有限公司、康邁（南京）機械有限公司、江西東港航運有限公司、東風商用車有限公司、科立盈智能裝備科技(廣州)有限公司、南京華鑫德自動化有限公司、鎮海石化物流有限責任公司、貴州豐茂供應鏈管理股份有限公司、陜西盛瀚運輸有限公司、榮慶物流供應鏈有限公司、滁州業陽運輸有限公司、密爾克衛智能供應鏈服務集團股份有限公司、中同運（重慶）國際物流有限公司、深圳市銳明技術股份有限公司的大力支持。