風光一年就栽了！理想汽車單季虧損6個億，李想到底做錯了什么？

在理想品牌最為風光的時候，狂賺的盈利都達到了28億。

看到盈利變得越來越樂觀時，李想臉上的笑容也真的是直接止不住了。

然而，出乎所有人預料，在轉瞬即逝的一年光陰中，

他們非但未能盈利分毫，反而損失超過六億之多。

究竟是什么原因讓李想的處境突然就如此的不樂觀了？

作為創始人的李想又會有著怎樣的想法？

曾經在新能源汽車最為吃香時，理想也抓住了這個熱度，開始不斷的進行宣傳。

由于那時候理想的價格并不是很貴，再加上空間也比普通的轎車要大上不少。

所以不少的家庭也心甘情愿的去買單，很快理想就直接成為了新勢力的銷冠。

理想發展的速度之快，直接就讓新能源領域的其他品牌都感到匪夷所思，比如說小鵬和蔚來。

這兩個品牌在這之前是遙遙領先于理想的，可后來卻直接被對方做到了后來者居上。

當理想的營收變得越來越高時，李想自然也是樂在其中的開始各種各樣的召開發布會。

接下來還推出了很多的新車，希望能夠讓自己的品牌市值開始一路飆升。

可后來他卻發現自己的這種做法不僅沒有讓銷售量增加，反而還越來越一言難盡了。

不少觀眾都覺得理想的車子給人一種過分相似的感覺，不管是外觀還是內飾，這自然會讓人產生審美疲憊。

不僅如此，價格也變得越來越昂貴，讓觀眾沒有辦法去接受，覺得李想簡直是忘本了。

除此之外，今年還傳出了理想車子起火的事件，這自然會讓原本不看好這個品牌的車主更加不認可了。

在車子的銷售量變得越來越一言難盡時，李想也明白，很快品牌的危機就快隨之到來了。

11月26日理想第三季度的財報直接被公布了出來，看完相關的數據之后，只能說李想還真的是欲哭無淚。

在這之前，他們的盈利一直讓其他的新能源品牌羨慕不已。

可現在卻恰恰相反了，銷售量在降低的同時，營收也不斷的往下滑。

當這樣的被動局勢就此產生之后，李想也主動站了出來。

他并沒有把所有的責任都推到其他人身上，他認為這確實是自己管理存在失誤的原因。

為了避免理想，接下來的處境變得越來越不樂觀，

所以他立馬就進行了反思，并表示接下來會重新回歸創業的模式。

他之前所采取的模式，就是直接把公司的運營交到職業經理人手上，

覺得這樣自己最起碼可以不用那么疲憊。

因為現在的他需要處理的事情實在是太多了，他也希望其他人幫自己能夠分擔些。

但由于職業經理人的做法和李想是完全不一樣的，所以也導致公司的創新性受到了很嚴重的打擊。

站在職業經理人的角度來看，他自然是力求穩定的，可這樣只會讓觀眾出現審美疲憊。

當李想認清楚問題所在后，他也自然只能把這種模式進行調整，希望能夠讓理想重回過去的銷售巔峰。