創(chuàng)下五大世界紀(jì)錄，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布

12月12日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，并一舉創(chuàng)下“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”、“全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測試跑道”、“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”、“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區(qū)（0-180°）”、“全球測試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”五大吉尼斯世界紀(jì)錄。同時(shí)，吉利還發(fā)布了全面融合“全域AI”進(jìn)階打造的“全域安全2.0”技術(shù)體系，并聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司、清華大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，以系統(tǒng)性規(guī)劃牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，推動行業(yè)共建完善的安全體系。

創(chuàng)下五大世界紀(jì)錄，吉利全球全域安全中心發(fā)布

據(jù)介紹，作為吉利全域安全試驗(yàn)體系集群的核心，吉利全球全域安全中心鏈接沃爾沃汽車安全基因與技術(shù)積淀，以全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，占地約45000m2，是全球建筑面積最大、驗(yàn)證能力最全的綜合型安全試驗(yàn)室，能力覆蓋全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)中被動安全領(lǐng)域的整車碰撞、系統(tǒng)模擬、行人保護(hù)及零部件安全性能等測試項(xiàng)目，也能實(shí)現(xiàn)主動安全、新能源安全、健康安全、數(shù)字安全等全域安全技術(shù)的驗(yàn)證，全面彰顯吉利的硬核安全實(shí)力。

吉利全球全域安全中心工擁有五大吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證——其中，“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”建筑面積超8萬㎡，集成多類型被動安全測試、雨雪霧主動安全測試、輔助駕駛仿真類測試、網(wǎng)絡(luò)安全測試等多類型試驗(yàn)功能，覆蓋“生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私”四大安全域的全方位守護(hù)測試；“全球最長的室內(nèi)汽車碰撞測試跑道”長度達(dá)293.39m，具備減速功能，可實(shí)現(xiàn)更高的初速度和可調(diào)的減速度范圍，還支持無級角度對碰、翻滾、護(hù)欄及預(yù)制動等試驗(yàn)?zāi)芰Γ⑶覞M足商用車加速碰撞要求和未來十年全球安全測試標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)試驗(yàn)。

面積近3萬㎡的“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”，最高可模擬5200m海拔高度，是全球第一大整車海拔環(huán)境風(fēng)洞、全國第一個(gè)整車海拔環(huán)境風(fēng)洞實(shí)現(xiàn)-20℃~0℃低溫控濕、全國第一個(gè)“整車全尺寸混凝土結(jié)構(gòu)海拔環(huán)境風(fēng)洞”、全球第一個(gè)采用海拔車輛過渡間設(shè)計(jì)的風(fēng)洞和全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)低溫光照模擬的海拔環(huán)境風(fēng)洞。

“全球最大的任意角度汽車碰撞測試區(qū)”是國內(nèi)首個(gè)設(shè)置無級對撞角度調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)0~180°無級碰撞測試的試驗(yàn)場所，可開展各類新能源測試、輔助駕駛類測試、翻滾測試等綜合安全試驗(yàn)，更真實(shí)地模擬事故場景，進(jìn)行更充分地開發(fā)驗(yàn)證。吉利全球全域安全中心還是“全球測試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”，具備27大類測試功能，測試車型覆蓋乘用車和商用車，可滿足中國、歐洲、美國、東南亞等國家和地區(qū)的安全法規(guī)測試能力，以及覆蓋“全域安全2.0”技術(shù)體系的所有安全測試需要。

此外，吉利全球全域安全中心還擁有全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，行業(yè)領(lǐng)先的“多場景復(fù)合模擬系統(tǒng)”可模擬場景264種；假人試驗(yàn)室配備總價(jià)值超2億元的60余個(gè)汽車碰撞測試假人，涵蓋不同身材的男性、女性假人以及兒童假人，其中吉利和湖南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的特殊坐姿假人，符合中國人體體征開發(fā)，可用于不同坐姿下的乘員保護(hù)性能驗(yàn)證。

在本次發(fā)布會現(xiàn)場，吉利還正式宣布：吉利全球全域安全中心即日起面向全行業(yè)開放共享。

行業(yè)首個(gè)《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》發(fā)布

在全球智能化浪潮推動汽車體驗(yàn)升級與安全技術(shù)全面拓展的背景下，此次發(fā)布會上，吉利還聯(lián)合中汽中心、中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》。該白皮書通過系統(tǒng)性規(guī)劃，深度拆解智能化帶來的場景變革、核心技術(shù)要求及未來趨勢，為智能汽車安全體系構(gòu)建提供支撐，助力行業(yè)共建完善安全體系。

依托“全域AI”技術(shù)體系，吉利還在原有“全域安全”技術(shù)體系基礎(chǔ)上打造“全域安全2.0”。該技術(shù)體系秉持“以人為尊”理念，通過技術(shù)升級、能力突破與范式創(chuàng)新，將視角從“整車安全”升級為“人-車-路-云-星”生態(tài)視角，旨在貫穿用戶出行全場景、覆蓋出行全領(lǐng)域、聯(lián)動出行全生態(tài)；并以“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”四大安全愿景為指引，逐步構(gòu)建一套為消費(fèi)者提供全面安全保障的技術(shù)體系。

“全域安全2.0”已實(shí)現(xiàn)與“全域AI”的全面融合，在延續(xù)生命安全、健康安全、財(cái)產(chǎn)安全、隱私安全四大安全域的基礎(chǔ)上，將九大安全系統(tǒng)迭代升級為駕駛安全、主動安全、被動安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盜安全、數(shù)字安全、公域安全。其中，首次納入的“公域安全”，分為公共安全意識提升、技術(shù)共建與資源共享、標(biāo)準(zhǔn)共建及行業(yè)生態(tài)聯(lián)盟共建，旨在提升整個(gè)道路交通安全及全球生態(tài)健康，帶動汽車安全實(shí)現(xiàn)從“單車安全”拓展到“全交通生態(tài)安全”的跨越。原有的“電池安全”則擴(kuò)展到“新能源安全”，聚焦高壓電安全、電池系統(tǒng)安全、動力安全和車云一體預(yù)警技術(shù)，形成新能源汽車從物理硬件到軟件系統(tǒng)，從局部關(guān)鍵部件到整車集成、再到云端互聯(lián)的全方位安全體系。“信息安全”升級為全方位的“數(shù)字安全”，包含AI安全及網(wǎng)絡(luò)安全，保障車輛各項(xiàng)智能技術(shù)的應(yīng)用，守護(hù)車輛-云端網(wǎng)絡(luò)的安全。

目前，“全域安全2.0”已落地多項(xiàng)核心技術(shù)：駕駛安全領(lǐng)域，吉利銀河M9配備的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可最快100ms接收信號，精準(zhǔn)識別爆胎輪，率先實(shí)現(xiàn)雪面、冰面瀝青等多場景爆胎后穩(wěn)定控車；主動安全方面，行業(yè)首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)自動避讓輔助系統(tǒng)，可支持最高車速150km/h的緊急避讓；在救援安全上，極氪7X首發(fā)一鍵破窗技術(shù)，吉利創(chuàng)新獨(dú)有門把手解鎖技術(shù)，并首次在車警醫(yī)聯(lián)動救援領(lǐng)域成功開展技術(shù)探索。

在新能源安全領(lǐng)域，吉利雷霆電驅(qū)、神盾金磚電池、車云一體AI BMS等技術(shù)均融合AI底層能力，神盾金磚電池則成功通過8針同刺、真彈貫穿、行業(yè)首個(gè)“整車+整包”帶電六大串行試驗(yàn)等多項(xiàng)遠(yuǎn)超國標(biāo)的“極限測試”。公域安全方面，吉利已參與115項(xiàng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在全球范圍內(nèi)的權(quán)威安全評測中，獲得超70個(gè)最高安全評級，并向全行業(yè)開放共享電池底部安全、門把手安全等專利集及一鍵破窗技術(shù)。此外，其也在健康安全、防盜安全和數(shù)字安全等領(lǐng)域均儲備數(shù)十種新技術(shù)。

發(fā)布會上，吉利還介紹，“安全”始終是其造車的第一優(yōu)先級，這一信念已深植企業(yè)發(fā)展基因：2000年，創(chuàng)始人李書福銷毀上百臺質(zhì)量不合格的豪情汽車，奠定“造高品質(zhì)安全好車”的發(fā)展基石；2007年，發(fā)布《寧波宣言》，確立“安全第一”的研發(fā)最高戰(zhàn)略；2010年收購沃爾沃后，吉利深度融合其安全理念與技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)自身安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)跨越式提升，并以此為根基構(gòu)建專屬安全技術(shù)體系——從2016年首創(chuàng)“安全識別圈”體系，到2020年提出“全域安全”技術(shù)體系，CMA、SEA等世界級智能安全架構(gòu)相繼落地，高強(qiáng)度安全車身、健康安全座艙等硬核技術(shù)成果廣泛應(yīng)用。

吉利“全域安全2.0”技術(shù)體系，則意味著其將安全視野從單車層面進(jìn)一步拓展至公域交通生態(tài)。據(jù)悉，這一成果得益于吉利近11年來超2500億元的研發(fā)投入，由吉利的星睿智算中心2.0提供智能安全的強(qiáng)大算力支持，該算中心以23.5 EFLOPS綜合算力位居中國車企首位。

截至目前，吉利汽車安全專利公開量達(dá)1562件，位列中國車企首位，是行業(yè)首個(gè)完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企，已拿下行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認(rèn)證”證書、國內(nèi)第一張六維電安全001號證書等多項(xiàng)安全認(rèn)證證書。同時(shí)，作為IATF國際汽車工作組首個(gè)亞洲成員，吉利截至2024年底主導(dǎo)參與了682項(xiàng)涉及國際、國家、行業(yè)、地方及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定，完成436項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，榮獲IATF“杰出貢獻(xiàn)獎”。

吉利方面表示，未來，其將以“全域安全2.0”技術(shù)體系為指引，以吉利全球全域安全中心為核心基建，持續(xù)突破全球汽車安全的技術(shù)邊界與標(biāo)準(zhǔn)上限，向全行業(yè)開放共享安全技術(shù)專利與研發(fā)成果，加速推動“安全平權(quán)”落地，助力中國汽車品牌在全球?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。