中俄巡航是“對日示威”？專家：日方既想挑釁又很心虛

央視新聞

12月9日，中俄雙方組織實施了第十次聯合空中戰略巡航。對此，國防部新聞發言人張曉剛表示，此次中俄聯合空中戰略巡航是年度合作計劃內項目，展示雙方共同應對地區安全挑戰、維護地區和平穩定的決心與能力。12月上旬，中俄兩軍還在俄羅斯境內舉行了第三次反導聯合演習。

那么，中俄聯合空中戰略巡航在時間和地點的選擇上有哪些考量？殲-16等機型的加入，對于聯合巡航有哪些幫助？這種中俄聯合巡航，聯合演習對于維護兩國安全利益與地區和平能夠起到怎樣的作用？一起來看專家解答。

維護地區和平與穩定，中俄聯合空中巡航不針對第三方

12月9日，中俄兩國空軍在東海、太平洋西部空域組織實施第十次聯合空中戰略巡航，此次巡航引發多方關注。中俄雙方派出殲-16、轟-6K、空警-500A、圖-95等多架軍機參與行動。根據日本方面報道顯示，中方出動2架轟-6K轟炸機和8架殲-16戰斗機，俄方派出2架圖-95轟炸機、1架A-50預警機以及2架蘇-30戰斗機，總計15架軍機組成編隊。

針對此次中俄聯合巡航，日本防衛大臣小泉進次郎在社交媒體上聲稱，中俄軍機聯合飛行是“明確意在針對日本的示威行動”。

此次中俄聯合空中戰略巡航是兩國年度軍事合作計劃內的常規安排，全程嚴格遵守國際法相關規定，不針對第三方，其核心目的在于深化中俄兩軍戰略協作，提升共同應對安全威脅的能力，維護地區和平與穩定。

主持人：這次聯合空中巡航是安排在了東海以及太平洋西部空域來進行。為什么要選擇這個地區？

軍事專家 魏東旭：我認為這和聯合空中戰略巡航的演練課目是有密切關聯的。進入到太平洋以西的空域，主角就應該是雙方的轟炸機。因為到達了這樣的區域，戰斗機它的航程是比較有限的，和轟炸機相比不可能飛得太遠。那么既然飛到了更為廣闊的演訓的區域。那么我們進行的相關課目也會有針對性，可以采取這種帶彈的這種訓練的方式。也可以采用這種模擬的訓練方式。在不同的海空區域，那么訓練的內容和訓練的課目是存在差異性的。

主持人：我們看到日方針對中俄的這次聯合空中戰略巡航也有一些說法，說這是“明確針對日本的示威行動”，您怎么看日方的這種說法？

軍事專家 魏東旭：日方最近一系列的軍事動作和相關的言論，我們可以看出，他既想挑釁，同樣自己還很心虛。對于其他國家處于正常飛行訓練狀態的軍用飛機，去貼上這種危險的標簽，就要為他進行空中挑釁，去尋找借口。那么我們中國的軍迷和網友還給日本航空自衛隊起了一個綽號叫“御用攝影師”。為什么呢？因為他拍了很多的照片，從拍攝照片的這樣的一些角度，他確實跟得很近。

那么在這種狀態下，如果是針對其他國家的軍用飛機這種正常的訓練任務，或者說巡航任務構成了干擾，我們肯定是要把他趕走的。

主持人：說到日方的挑釁，最近日方指責我軍的艦載機對日本航空自衛隊的戰機進行了雷達照射。對此國防部的發言人也是進行了駁斥，明明是對方惡意跟監滋擾，卻賊喊捉賊，您怎么看日方的這種言論？

軍事專家 魏東旭：當時人民海軍的航母編隊是處于正常的航行和訓練的狀態，而且事先已經對外公布了這種演習和訓練的區域，而且也針對周邊活動的日方的艦艇通報了相關情況，日本自衛隊仍然是裝傻充愣，派出攜帶彈藥的戰機進行惡意的挑釁。

那么我們必須要采取相應的技術手段，在合理合法的狀態下，將其驅離。首先是要保證雙方不會有進一步的更為危險的靠近和接觸；更重要的是，還要保證我們的航母編隊繼續執行演習和訓練的任務。

六年十次的聯合演訓，從機型的搭配到任務的范圍都有哪些變化？

自2019年首次中俄聯合空中戰略巡航以來，目前已逐步走向機制化、常態化。

轟炸機作為戰略打擊力量的重要組成部分，一直備受關注。

作為中國轟-6系列的核心改進型，轟-6K綽號“戰神”，也是中國自主研發的新一代中遠程轟炸機。由于改進了發動機和武器、雷達等系統，因此飛得更遠，打擊的范圍更大、打擊精度也更高。若配合空中加油，作戰范圍將進一步擴大。其升級款轟-6N新增空中受油能力，具備強電子干擾能力。轟-6J則是轟-6系列的海軍專用改進型，強化對海探測與反艦作戰能力，可搭載多枚反艦導彈，是海軍遠海反艦、對陸打擊的主力裝備。

俄方圖-95作為服役半個多世紀的戰略重器，經現代化升級后可搭載Kh-101隱身巡航導彈，既能實施核打擊，也在多次實戰中展現了常規精確打擊的硬核實力，是俄空天軍戰略威懾的中堅。

而預警機的加入，為聯合巡航構建起了立體空情保障網。

中方空警-500預警機具備先進的目標探測與指揮引導能力，其升級型號空警-500A加裝空中受油管，進一步強化了遠海長時間預警保障能力。

俄方A-50預警機則是俄空天軍的空情指揮核心，為圖-95編隊提供全程空情支援，與中方預警機構成互補協同的保障體系。

從轟炸機到預警機，從單一機型協同到體系化作戰保障，中俄聯合巡航的裝備體系不斷完善。這不僅是兩國“核常兼備”戰略打擊能力的直觀展現，更是雙方軍事互信與協同水平持續深化的有力證明。

主持人：從2019年首次中俄聯合空中戰略巡航到現在，六年十次，這個過程當中，從機型的搭配到任務的范圍都有哪些變化？

軍事專家 魏東旭：首先就是編隊的規模是越來越大，此前可能還是以轟炸機為主，主要是進行遠程的編隊飛行訓練。后續逐步融入了先進的雙發重型戰斗機，又看到了預警機的身影。

可以說現在是一個融合化的聯合化的兵力體系。以后我們可能會看到更多的空中作戰平臺參與其中，甚至包括轟炸機的數量也會進一步增加。我們看到的是中俄雙方的戰略互信在不斷增強，雙方在軍事層面的一種合作關系在不斷深化。

殲-16針對空中挑釁者的壓制能力強

中俄聯合空中巡航自開展以來，巡航力量始終備受關注，同時也見證著兩國軍事協作的持續深化。

2020年12月第二次巡航中，俄方率先派出蘇-35戰斗機執行護航任務，首次將戰斗機納入聯合巡航體系，開啟了護航戰機參與的先河；

2022年5月第四次巡航，中方殲-16戰機首次加入護航編隊，標志著中方護航力量的全新突破；

同年11月的第五次巡航更具里程碑意義，中俄轟炸機首次實現互降對方機場，雙方均派出戰斗機全程護航，協作層級進一步提升。

自首次聯合巡航以來，中俄聯合空中戰略巡航的組織與實施日趨成熟，戰斗機護航成為標配，護航規模與機型選擇不斷豐富，彰顯出兩國空中協同作戰能力的穩步增強。

作為護航主力機型，殲-16與蘇-35均是具備卓越性能的重型多用途戰斗機。

中方殲-16戰機配備先進有源相控陣雷達，可掛載霹靂-15遠程空空導彈、精確制導炸彈等多種武器，兼具空中截擊、對地對海打擊能力，機動性能與態勢感知能力突出，是中國空軍攻防兼備體系中的核心裝備。

俄方蘇-35戰機搭載矢量發動機，具備超強機動性能，配備遠程空空導彈與先進航電系統，制空作戰能力優異，是俄空天軍現役主力戰機之一。

主持人：在中俄聯合空中戰略巡航當中，經常會出現殲-16戰斗機的身影。殲-16在聯合戰略巡航當中它扮演的角色又是怎樣的？

軍事專家 魏東旭：中俄聯合空中戰略巡航，選擇戰斗機為轟炸機進行保駕護航，它是有標準的。首先，戰斗機應該是雙發重型的空中作戰平臺，這樣的話，能夠飛得遠。那么無論是武器裝備的攜帶能力，還是它的這種燃油的攜帶能力都是比較強的。

而且雙發重型戰斗機往往會配備有先進的雷達系統，看得遠就可以打得遠。這樣，它可以攜帶中距的空空導彈以及近距離格斗的空空導彈，針對轟炸機進行大范圍的保駕護航。

一般選擇的護航的戰斗機的型號有這么幾種，像殲-16、殲-11的雙座型，或者是蘇-30或者是蘇-27的雙座型。那么這些雙發重型戰斗機都是空優型戰斗機，或者說多功能的戰斗機。

所以它的這種空中的控制能力，或者說針對空中挑釁者的壓制能力都是比較強的。可以更好地保障聯合空中戰略巡航行動的順利實施。

主持人：現在中俄聯合空中戰略巡航已經是常態化機制化了。常態化的聯合空中戰略巡航對于提升兩國空軍的遠海作戰能力，包括這種跨區域的機動能力會有怎樣的幫助？

軍事專家 魏東旭：提到的兩個關鍵詞，第一個就是遠海作戰。那么遠海作戰空中力量是到達相關任務區最快的作戰體系。因為無論是轟炸機還是其他的大型的這種空中的軍用飛機，那么它的速度比較快，可以快速到達遠海的區域，針對相關的情況進行處置。所以反應速度比較快。

除此之外，另外一個關鍵詞就是跨區域。那么，這樣一種能力體現出我們在空中力量建設的過程當中是著眼于未來戰場的。也就是說我們不僅要守好自己的家門口，而且我們要具備更強的積極防御、主動防御的能力，能夠讓我們反擊的拳頭伸出去。而且針對這種挑釁者打得是非常有力量。

主持人：說到中俄之間的軍事合作。近期中俄還在俄羅斯的境內舉行了第三次反導演習。這是時隔八年又一次舉行，有什么樣的考量？

軍事專家 魏東旭：反導演習首先是技術水平非常高。另外一個就是演習的內容和課目非常復雜。這首先體現出中俄兩軍的戰略互信和軍事合作已經達到了相當高的水平。其次在反導技術方面雙方是可以進行這種技術的融合的。

首先會根據自身的這種防空反導的任務需求，那么去和俄方進行聯合的演練。那么，雙方的武器裝備應該是相同或者大體相當的技術水平，我們要構建聯合的指揮體系，要構建聯合的預警體系，針對空中的模擬來襲目標，或者說空中的靶機和靶彈，但還要進行聯合的火力攔截。那么整個的反導演習組織起來難度是比較大的。但是經過此前的磨合，經過此前的演習和訓練，相信我們的聯合反導武器系統和兵力的運用能力會變得越來越強。

本 期 編 輯 邢潭