極速爭鋒 UCI GFWS 海南站儋州個人計時賽上演“與時間的終極對抗”

12月13日清晨，洋浦濱海文化廣場戰(zhàn)績漸濃。UCI格蘭芬多世界系列賽儋州（洋浦）個人計時賽（ITT）的選手們陸續(xù)抵達并依序檢錄。他們專注地進行著最后調(diào)試、賽前熱身，隨后依照間隔30秒的順序獨自出發(fā)——一場與時間、與自我較量的速度之戰(zhàn)正式開啟。

與首日公路賽的團隊協(xié)作截然不同，ITT是選手孤軍奮戰(zhàn)的舞臺：沒有隊友領(lǐng)騎破風，沒有集團戰(zhàn)術(shù)掩護，每一次踩踏的功率輸出、每一個彎道的切入角度，甚至側(cè)風掠過車架的微小氣流，都直接影響最終成績。

賽道沿濱海公路鋪展，一側(cè)是新英灣波光粼粼的浪濤，一側(cè)是港城錯落有致的現(xiàn)代樓宇。持續(xù)的側(cè)風成為比賽中的最大變數(shù)，時而助力，時而干擾，考驗著選手精準的控車與姿勢選擇。

作為首日公路賽女子19-34歲組冠軍兼女子組首個沖線選手，李思的出現(xiàn)讓現(xiàn)場聚焦度瞬間拉滿。她站在起點線旁，調(diào)試著這輛為此次比賽新配備的計時賽車。“這是我第一次挑戰(zhàn)ITT，車輛和賽制都是相對陌生的領(lǐng)域，但也是最好的實戰(zhàn)訓練。”來到出發(fā)臺，李思躬身伏上TT車，隨著裁判的指令發(fā)出，破風姿勢如離弦之箭般沖出起點，迅速消失在濱海公路的遠方。

計時賽的“領(lǐng)先者座椅（Hot Seat）”區(qū)域始終彌漫著緊張氣息。賽事為男、女子組分設(shè)專屬“Hot Seat”，當前成績暫列第一的選手在此就座，等待著隨時可能刷新的成績。

女子組中，俄羅斯選手Anastasiia Riabochkina率先以27:37的成績突破30分鐘大關(guān)，她聲音略帶顫抖：“坐在Hot Seat上讓我大腦一片空白。”她表示，自己喜歡ITT獨自騎行的模式，覺得很安心。這是她首次來中國，海南的獨特體驗令她印象深刻：“食物很特別，人們也很友善，下次我會帶同伴一起來探索更多。”

當李思的身影沖過終點線時，計時器顯示的成績讓現(xiàn)場一陣驚呼，她以63秒的領(lǐng)先優(yōu)勢暫時坐上Hot Seat。接下來的時間里，她雙手交握，看著后續(xù)選手逐一發(fā)車、沖刺，每一次大屏幕上的成績更新都牽動著她的心弦。

徐兆亮以23:05的亮眼成績刷新本站男子組賽道紀錄，引得現(xiàn)場一片驚呼。他坦言這是冬訓休息階段，是專程來海南比賽。“能在這樣的狀態(tài)下拿出穩(wěn)定輸出，我比較滿意。”本次參賽目標是鎖定明年世錦賽資格，他特別點贊賽事專業(yè)性：“國內(nèi)業(yè)余賽里很少見這么規(guī)范的ITT設(shè)置，發(fā)射臺和路線規(guī)劃都很專業(yè)，容易出成績，不愧是UCI級別。”

首日公路賽中最快沖線的選手陳浩最終8秒之差沒能登上Hot Seat。他表示：“今天這場比賽我發(fā)揮得特別滿意，給自己打滿分！純平路賽段考驗絕對功率輸出，和徐兆亮差了8秒，我也為他開心，這也是我未來進步的方向。”他特別為賽事點贊：“賽事組織特別安全，每個路口都有明顯標志，投入了專業(yè)力量維護秩序，路面也整潔，整體很順利。”

隨著最后一名選手沖線，儋州（洋浦）ITT的圓滿落幕。這場賽事不僅是速度的比拼，更是選手與自我的較量。在濱海的風馳電掣中，他們用車輪丈量著海南的美，也用汗水書寫著對騎行的熱愛。

英國選手Jonathan Cameron Wall很受現(xiàn)場觀眾喜愛，沖線后有一名當?shù)厣倌旮f，“歡迎你來海南。”沿途的熱烈氛圍讓他難忘：“比賽沿途有很多觀眾，看到孩子們歡呼、人們拍照，這種互動讓比賽更有溫度。”

美國選手William Taylor Price則對次日的五指山充滿期待：“海南的海讓我放松，明天的爬坡雖然不是我的強項，但我會堅持下去。”他表示自己騎行20多年，最大的樂趣就是和家人、朋友一起探索新風景。

明天，UCI格蘭芬多世界系列賽（海南站）的終極對決將在五指山展開，對此尚未獲得2026UCI格蘭芬多世錦賽資格的選手來說，這將是本站賽事的最后機會。2025五指山雨林天路自行車挑戰(zhàn)賽是“爬坡愛好者的終極試煉場”，讓我們期待選手們的精彩表現(xiàn)！

UCI格蘭芬多世界系列賽（海南站）由國際自行車聯(lián)盟（UCI）授權(quán)，中國自行車運動協(xié)會、海南省旅游和文化廣電體育廳、儋州市人民政府、五指山市人民政府、臨高縣人民政府主辦，海南省體育賽事中心、儋州市旅游和文化廣電體育局、五指山市旅游和文化發(fā)展局、臨高縣旅游和文化廣電體育局承辦，海南環(huán)島國際公路自行車賽有限公司運營。

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