十億級增量大項目來了，吉安GDP要飛升？

前陣子江西4座城市擠入中部非省會財政十強的消息，讓不少老表直呼“揚眉吐氣”。這不，我們大江西的“潛力股”又放大招——吉安正踩著低空經濟的風口，把“天空賽道”鋪到家門口，這波操作屬實讓人期待！

別以為這是隨口畫餅，吉安這次是動真格的。市政府剛發布《低空經濟產業發展實施方案（2025—2027年）》，之前還敲定了注冊資本1億元的低空經濟產業發展有限公司組建方案，一整套“規劃+實體”的組合拳，把發展藍圖砸得明明白白。

要知道，低空經濟可是國家重點力推的新興產業，2024年全國規模就突破5000億元，預計2035年更是要沖到3.5萬億元。而對吉安來說，這波風口帶來的經濟增量同樣值得期待——雖然目前暫無直接的GDP貢獻量化指標，但從產業布局和省內參照來看，增長潛力清晰可見。

從省內城市實踐來看，2024年南昌高新區低空經濟已實現產值18.6億元，贛州南康區低空經濟全產業鏈營業額也超10億元。

吉安作為全省低空資源稟賦突出的城市，已獲批7塊空域、3條航線，空域面積超2400平方公里，在全省空域數量最多、面積最廣、高度最高，加上2024年底“雙招雙引”活動簽約的22個相關項目加持，未來3-5年形成十億級產業規模完全可期。若參照2023年吉安2777.1億元的GDP基數，低空經濟有望逐步成長為占比1%-2%的特色產業，且其帶動的文旅、物流、制造等關聯產業增長將形成“乘數效應”。

更關鍵的是，吉安明確了“產學研商培賽旅”融合發展路徑，這種全鏈條布局能最大化釋放經濟價值。比如贛州南康通過“研發銷售在深圳、制造測試在南康”的模式，僅明德新材一家企業年產值就突破1億元，而吉安憑借電子信息產業1500億元的營收基礎，完全有能力培育類似規模的低空經濟企業集群，成為區域經濟新的增長極。

為啥是吉安？

因為我們有先天優勢。作為贛江中游生態經濟帶的核心城市，井岡山、武功山的美景藏在山水間，以前靠腳量、靠車跑，現在用“空中視角”串聯，立馬就能打造出“兩山兩帶”的低空旅游黃金線路——這部分帶來的旅游收入增量，參考南昌飛行大會對文旅的帶動效應，每年撬動數千萬元消費不成問題。更別提農林家底，無人機灑藥、火情監控，既能幫農民省力氣，又能守住綠水青山，這可是實實在在的“空中生產力”。

而且吉安的布局特別接地氣，不搞虛的。到2027年，全市要建成2個通用機場、270個臨時起降點，相當于把“空中驛站”修到村口景區旁；還要開通35條以上低空航線，不管是送外賣、運特產還是應急救援，都能“飛著解決”。更貼心的是，本地高校也跟著發力，井岡山大學、吉安職業技術學院都要開飛行相關專業，以后咱們吉安人在家門口就能當“飛行員”。

對比省內其他城市，吉安的思路也很清晰。南昌靠航空制造打基礎，景德鎮專攻直升機，贛州聚焦無人機物流，而咱們吉安走“產學研商培賽旅”融合路線，把文旅、體育、農業、物流全串起來。就像上個月已經成功舉辦的第16屆特技定點跳傘世界杯，既讓全國游客看到吉安的美，又能帶動航空賽事經濟，這波“流量變增量”的操作堪稱教科書級。

有人說江西是“中部聚能環”，以前總被說“低調”，現在看來是厚積薄發。從財政收入的穩步提升，到農村人均可支配收入領跑中西部，再到如今吉安搶先布局低空經濟，江西的發展從來都不是單點突破，而是多點開花。或許南昌和周邊省會比還有差距，但像吉安這樣的地級市找準賽道、奮力追趕，恰恰是江西最有底氣的“后勁”。

再過兩年，當無人機在吉安全域穿梭，當熱氣球飄過后河·夢回廬陵的夜空，當“空中外賣”成為日常，別忘了我們今天的期待。畢竟，能把山水美景變成“空中經濟”，能讓家鄉在萬億藍海中占據一席之地，這份驕傲，屬于每一個吉安人，也屬于每一個為江西發展喝彩的老表。

吉安的天空已經打開，接下來，就等著看它展翅高飛吧！咱們評論區聊聊，你最想體驗吉安的哪種低空服務？是空中看杜鵑，還是無人機送快遞？

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