大家有沒有發現,這次中日摩擦里,咱中國人的反應和十三年前大不一樣了
2025年,日本首相高市早苗甫一開口,把釣魚島問題掛上“國家存亡危機”的臺面。
但這次,中國人沒情緒失控,也沒街頭打砸,反倒是坐在家里,點開手機,翻出《開羅宣言》原文截圖,配字:“主權限于本州四島,沒毛病。”
十三年前,街頭抗議火力全開;而如今,理性、自信、底氣十足。
2012年秋,日本宣布將釣魚島“國有化”,那是一次徹底點燃情緒的操作。
西安街頭,一輛日系車被砸得面目全非,車主趴在車窗上哭求;長沙商場貨架被推翻,地上一片狼藉;北京的日本使館外,雞蛋和口號齊飛。
當時的中國還處在走向強大的路上,面對主權爭議,海上執法力不夠,民眾的憤怒中,摻雜著深深的焦慮和無力感。
但到了2025年,同樣是日本方面挑釁,反應卻截然不同。
![]()
高市早苗在日本國會公開發言,將釣魚島問題與國家安全畫等號,中國輿論卻沒有被帶節奏。
微博上,熱搜沒爆,熱度沒起,評論區倒是刷起了“常規操作”“家門口的事,交給國家”的輕描淡寫。
看似平靜,其實背后是一次集體心理狀態的躍升。
十三年前是“熱血上頭”,現在是“心里有數”。
2012年,中國海警船噸位小、裝備簡陋,面對日本海保的大噸位巡邏船,常常只能靠喊話、靠人海戰術。那時候,執法就像是徒手搏擊,底氣不足全靠勇氣撐場面。
如今呢?2025年12月2號,日本“瑞寶丸”漁船試圖闖入釣魚島海域,中國海警迅速出動。
這艘執法艦排水量超千噸,配備遠程雷達、高壓水炮、高清監控,全程用中日雙語喊話,三小時內驅離。整個過程既專業又克制,令人信服。
2025年前11個月,中國海警在釣魚島海域累計巡航41次,幾乎全年無休。值守變成了常態,執法變得專業。
與2012年剛剛命名釣魚島標準地名不同,現在中國已經將領海基線坐標提交聯合國,法理依據扎實,國際話語權穩穩在手。
![]()
再加上衛星與無人機監控系統上線,海上的一舉一動都逃不過指揮中心的眼睛。
換句話說,釣魚島現在不是“擔心別人搞事”,而是“別人搞事搞不成”。
這份自信,還來自產業硬實力的反轉。
2012年,很多人抵制日貨,是因為買不起替代品。那時候國產車市場份額剛過三成,核心技術還得靠進口。
到了2025年,比亞迪門店已經開進東京銀座,中國新能源車在日本街頭成了“靚仔”。現在連日系車的電池和芯片也得從中國進口。
打鐵還需自身硬,當中國人能生產出比日本更先進的產品時,情緒自然會從抵制變成選擇。
2025年11月16日,中國海警照常巡航釣魚島,第二天黃海實彈訓練,海事局提前發布禁航通告,就連韓國商船都主動改道。
日本內閣官房長官雖然照例“抗議”,但語氣明顯軟化,更多是象征性表態。
這種“有理、有力、有節”的操作,比起街頭抗議來,效果顯然更可持續。國家維權節奏精準,民眾也無需再自發上陣,社會情緒自然趨于平穩。
從另一個角度看,這種轉變也反映了民眾對國家治理能力的信任提升。
2012年時,“擔心國家扛不住”的情緒很普遍,現在不一樣了,中國是全球第二大經濟體,擁有自主研發的第五代戰機、航母編隊、遠程導彈系統,技術上從“追趕”到“引領”,國際影響力持續上升。
民眾對國家的安全保障能力有了實感和信賴,不再需要靠街頭行為“表達態度”。
這一次中日摩擦,中國人沒吵沒鬧,但信息戰、輿論戰、法律戰和海上行動全線鋪開。
網民翻出《波茨坦公告》《開羅宣言》,用歷史文件反擊日本政客言論;外交部發言人措辭犀利,邏輯清晰;執法部門行動迅速,步驟規范。文攻武備相得益彰,民眾也更愿意當旁觀者、記錄者。
這種心理上的轉變,其實就是國家治理能力和綜合國力提升的真實投影。
對比十三年前的街頭情緒,今天的中國人更像是有經驗的“老江湖”。
畢竟,當你站在高處看問題,你自然不會輕易被地面上的嘈雜所帶偏。
國家有力量,民眾才有底氣。這份底氣,既來自技術裝備的升級,也來自制度治理的完善,更來自心理上的成熟和民族自信的回歸。
一個真正強大的國家,不是讓每個民眾都沖在一線,而是讓大家知道,國家已經準備好,隨時應對挑戰。
從2012年的憤怒,到2025年的理性,是一個社會情緒的進化過程,也是一代人認知的成長軌跡。
當我們從“必須上街表達”轉向“相信國家會解決”,這份信任本身,就是國家治理能力最好的背書。
因為我們知道,門口有人看著,海上有人巡著,國際上有人理著。這,才是真正的大國風范。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.