12月16日雙線齊發！成都軌道交通邁入750公里時代

成都軌道交通13號線一期、30號線一期，將于12月16日上午10:00正式開通初期運營。隨著兩條新線同步投運，成都軌道交通運營總里程突破750公里，標志著成都城市軌道交通網絡邁入全新發展階段，進一步推動“軌道上的都市圈”建設，為成渝地區雙城經濟圈高質量發展注入強勁交通動能。

成都軌道交通13號線一期

13號線一期作為串聯中心城區東西向的交通大動脈，全線長29.07公里，設站21座，其中換乘站11座，可與9條既有線路實現換乘，換乘比例達52%。線路西起青羊區瓦窯灘站，東至龍泉驛區龍安站，單程運行時間約43分鐘。該線路不僅加強了龍泉驛區與中心城區的聯系，更串聯起杜甫草堂、青羊宮、四川大學（華西校區）、華西醫院等重要文化、教育、醫療節點，有效提升區域軌道交通通達性與城市功能銜接。

成都軌道交通30號線一期

30號線一期全長27.96公里，設站24座，總體呈東西走向，連接雙流機場、金融城、錦江工業園、龍泉驛火車站等重點區域。該線路填補了7號線與9號線之間約3公里的服務空白，進一步完善城南軌道交通網絡，支持臨空經濟區與東部新城建設。值得一提的是，30號線一期為全國首條“常規全自動+車車通信”地鐵線路，具備列車自主運行與智能障礙物檢測功能，全面保障運營安全與效率。

伴隨新線開通，成都地鐵同步優化線網計費規則。因最短路徑調整，涉及兩千余個站間票價下調，部分區間票價降低1元，例如中醫大·省醫院站至火車南站票價由4元降至3元，進一步降低市民出行成本。

服務方面，兩條新線全面推行“全齡友好”理念，配備寬通道閘機、母嬰室、無障礙電梯等設施，并應用高效自適應通風空調系統，提升乘客出行體驗。車站及列車內增設智能化導向標識，助力乘客高效換乘、便捷出行。

13號線與30號線的開通，不僅顯著提升了成都東西向通勤效率，更通過多線換乘構建起更加緊密的軌道交通網絡，推動城市空間結構優化與區域協同發展。作為成都軌道交通邁向750公里的關鍵里程碑，新線路將進一步支撐“一干多支、五區協同”發展格局，助力成都加快建設踐行新發展理念的公園城市示范區。

隨著兩條新線融入市民生活，成都軌道交通將繼續堅持以人民為中心的發展思想，持續優化運營服務，完善網絡功能，為城市高質量發展與市民美好生活提供更加可靠、舒適、高效的出行保障。