導(dǎo)讀:我國最偉大的橋梁之一,曾被外國專家斷言不能完成,如今價值連城!
眾所周知,如今的中國是一個屹立在東方的雄獅,但在我國的歷史上曾經(jīng)有一段遭受壓迫的時期,不過,好在我們的革命先輩舍命反抗,才有了我們?nèi)缃裉降纳睿?/p>
但是新中國的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的,當(dāng)時要錢要人沒人、要錢沒錢,先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)都掌握在外國人的手里面,發(fā)展的道路上,我們只能夠一步一步的探索,包括在橋梁修建方面。
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自古中國就是橋梁建筑的代表,我們國家的橋梁數(shù)目更是多得數(shù)不過來,作為基建狂魔的我們,在這一方面更是得心應(yīng)手,可是大家知道嗎?在我國有一座橋梁,
開始的時候他曾被外國專家斷言不能夠完成,所選的位置并不適合修建橋梁,可是,如今這座橋梁卻成為我國最偉大的橋梁建筑之一,成為我國的無價之寶、價值連城,大家一起來看一下吧!
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南京長江大橋是我國在長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的,雙重鐵路和公路兩用橋梁,南京長江大橋下面給高鐵等列車行駛,上層是提供給汽車使用的,
因此,我國南京長江大橋在中國橋梁史和世界橋梁史上,具有非常重要的意義。
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但你可能不知道的是,曾經(jīng)有很多外國專家來到這里直接斷言說,這里不適合修建橋梁,
但是沒有想到的是我國還是用了八年時間終于建成南京長江大橋,所以南京長江大橋也有爭氣橋之稱。
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在1960年,它以世界最長的公鐵兩用橋,被載入吉尼斯世界紀(jì)錄大全,在2014年7月入選不可移動文物,2016年9月入選首批中國20世紀(jì)世界遺產(chǎn)名錄,
在2020年8月份,南京長江大橋的改建工程又榮獲2020年國際橋梁大會的鐵路橋獎,所以,南京長江大橋是南京的標(biāo)志性建筑,
同時也是江蘇的文化符號代表,更是我們整個中國的驕傲!因此,南京大橋也是我國最偉大的橋梁建筑之一,大家認(rèn)為呢?
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除此之外,更重要的是南京大橋的交通價值與經(jīng)濟(jì)價值,有人曾經(jīng)對此估算過,
南京長江大橋上層公路橋如果封閉10分鐘的話,那么整個南京市區(qū)就便會陷入嚴(yán)重的交通癱瘓狀態(tài),如果封閉一個小時以上,那么整個江蘇省的交通將會受到巨大的影響。
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如果下層的鐵路橋封閉1分鐘的話,那么會造成數(shù)十萬元的經(jīng)濟(jì)損失如果封閉10分鐘,那么整個華東地區(qū)的鐵路命脈將會陷入癱瘓,所以大家覺得南京大橋厲不厲害呢,為我國偉大的橋梁建筑點贊!
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