雖然電動(dòng)車新新國(guó)標(biāo)引起社會(huì)的廣泛爭(zhēng)議,但交管部門(mén)始終堅(jiān)持守住非機(jī)動(dòng)車道安全底線,也就是說(shuō),電動(dòng)車新新國(guó)標(biāo)既然已經(jīng)發(fā)布,就不可能更改了。于是行業(yè)內(nèi)外很多有識(shí)之士又建言,市民有自主出行的剛需,電動(dòng)車新新國(guó)標(biāo)與市民自主出行剛需的矛盾無(wú)法調(diào)和,反而階段性的放開(kāi)城市禁限摩政策,有可能緩解當(dāng)前城市交通的困局。
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在燃油摩托車內(nèi)銷持續(xù)下滑的當(dāng)下,今年春風(fēng)的極核表現(xiàn)出色,這已經(jīng)觸動(dòng)了所有摩托車頭部品牌的敏感神經(jīng),它給燃油摩企造電摩樹(shù)立了一個(gè)典范。這個(gè)時(shí)候電動(dòng)自行車新新國(guó)標(biāo)推行的困局,似乎讓更多同國(guó)內(nèi)摩托車品牌堅(jiān)定了造電摩有決心,縱使前面遇到過(guò)困難,縱使以前造電摩屢敗,但還要屢戰(zhàn)!
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今年是五羊本田推進(jìn)電摩事業(yè)力度較大的一年,9月26日,五羊本田召開(kāi)了電動(dòng)摩托車的新品發(fā)布會(huì),一口氣發(fā)布了四款新品,預(yù)示著五羊本田開(kāi)始向玩樂(lè)型電動(dòng)摩托車市場(chǎng)進(jìn)軍。
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前不久,太倉(cāng)傳出新大洲本田布局總投資10億元的新能源摩托車總部項(xiàng)目正式完成簽約。同時(shí),新大洲本田兩款電摩DM7和DM8也即將上市,這兩款電摩分別都有電摩和電輕摩兩個(gè)版本,涵蓋運(yùn)動(dòng)踏板和復(fù)古踏板兩個(gè)款式,預(yù)計(jì)將在2026年年初上市。
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新大洲本田DM8
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新大洲本田DM7
豪爵在最近一次的經(jīng)銷商會(huì)議中也傳出,明年不僅要上大排,同時(shí)也將大舉進(jìn)攻電摩市場(chǎng)。
電摩市場(chǎng)經(jīng)過(guò)十幾年的野蠻生長(zhǎng),也已經(jīng)走在了轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路口,00后的年輕一代雖然是在電動(dòng)車上長(zhǎng)大的,但他們絕對(duì)不滿足于父輩那剎車要靠腳踩地助力、騎起來(lái)感覺(jué)快散架的電摩了,他們追求的舒適、安全、個(gè)性、快速的電摩。于是電摩的消費(fèi)價(jià)格已經(jīng)從兩、三千元每輛向五、六千元每輛升級(jí),九號(hào)、極核的快速成長(zhǎng)就說(shuō)明了這一點(diǎn)。
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對(duì)于禁限摩城市,電動(dòng)自行車被新新國(guó)標(biāo)限制到不適用,摩托車被禁限,擠地鐵公交又難解決行程的最后一公里的問(wèn)題,開(kāi)汽車被堵到路怒癥爆發(fā),所以,有時(shí)候真感覺(jué)做大城市的市民真的很焦慮。
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對(duì)于不禁摩的三四線小城市,內(nèi)銷不夠,電摩來(lái)湊,銷售高品質(zhì)商品、提供高品質(zhì)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)品種多樣化或許是擺脫當(dāng)前經(jīng)營(yíng)困局的唯一出路。
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