又一億噸大港誕生

12月9日，交通運輸部“一套表”聯網直報系統顯示，今年1至11月，山東濟寧市港口貨物吞吐量完成1.06億噸，同比增長18.5%，成為北方內河首個突破億噸的港口，躋身全國億噸大港行列。

近年來，在濟寧市委、市政府的堅強領導和市港航物流貿易與港產城融合發展指揮部精心指導下，濟寧市交通運輸局搶抓交通強國山東示范區建設和內河航運上升省級戰略的重大機遇，強港航、暢物流、興產業、促融合，聚力推動內河航運綠色低碳高質量發展。

濟州港區

規劃政策引領水運發展。濟寧市委、市政府將建設北方內河航運中心列為市級重大戰略，系統擘畫航運中心“5375”發展布局，實施“三步走”戰略。加快修編《濟寧港總體規劃（2035年）》，啟動編制《北方內河航運中心建設五年規劃》，頒布施行《濟寧市大運河岸線保護管理條例》，濟寧市成功入選港口型國家物流樞紐承載城市。

港航基礎能級提檔升級。京杭運河主航道濟寧段210公里，占京杭運河通航總里程的24%，在沿線14個通航城市中居第1位；建成全省內河第一條二級航道（京杭運河濟寧至韓莊段、湖西航道下級湖段），三級以上高等級航道增至360公里、占全省內河的58%。京杭運河湖西航道上級湖段、微山三線船閘等重點項目加速提檔升級。濟寧港是全國36個內河主要港口之一，千噸級以上泊位達103個，占全省內河的68%。梁山港、龍拱港分別建成江北內河最大的大宗貨物集疏港、智能化集裝箱示范港，韓莊港4個千噸級泊位竣工投運，梁山港二期啟動建設。

龍拱港

多式聯運體系日趨完善。依托京杭運河與瓦日鐵路、新菏兗日鐵路交會形成的樞紐優勢，建成運營5個鐵水聯運港口。其中，梁山港入選全國第四批多式聯運示范工程。龍拱港建成運營全省首個內河水路運輸類海關監管場所，成功入選省級多式聯運“一單制”試點、中歐班列共享堆場。

現代航運綠色智慧加快轉型。濟寧市入選多式聯運綠色低碳和近零碳港口交通強國專項試點、首批電動船舶配員優化試點，濟寧港碼頭功能優化提升試點通過部級驗收。梁山港獲得全國內河港口首張“雙碳”認證、國家級四星級綠色港口。堅持數智賦能，在全省船檢系統首創“云船檢”模式，率先建成第一張電子航道圖。創新打造了全國內河一流的“濟港通”平臺，實現“一圖覆蓋”“一觸可視”“一網運行”。

梁山港

聚力推動港產深度融合發展。臨港產業加速集聚，打造7大百億級臨港產業園區，其中，全國內河首個標準化新能源船舶制造基地新能船業，一期年內下水商品船100艘，二期項目啟動建設，成功打開歐洲、非洲市場。大力推進航道、碼頭進場入園，首條15萬噸萊賽爾纖維生產線建設初具規模；智慧新鋼制造基地項目共享加工中心投入運營；臨港煤鋼物流園成功入選全國物流業制造業融合發展典型案例，吸引58家世界500強企業投資，千億級產業集群正加速形成。

港航物貿實現跨越式發展。濟寧市內組織300余家企業開展“進港口”活動，市外沿瓦日鐵路、京杭運河、長江沿線擴大港口貿易量，物貿覆蓋20個省份、152個城市，國際物流拓展至19個國家。全省首條河江海聯運直達航線實現首航，開通集裝箱航線30條，覆蓋15大類100余個貨種，今年1至11月，全市集裝箱吞吐量完成45.4萬標箱，年內突破50萬標箱。成功舉辦“通江達?！ゆ渼影朔健仓鷮幈狈絻群雍竭\中心”研討會暨內河綠色港口建設技術交流會，建立15個運河沿線城市協作推進機制，促進了資源共享、互利共贏。成立全省內河首家供應鏈平臺“融匯數易”，加快打造千億級大宗貨物交易中心，今年1至11月，大宗商品物貿總量超7000萬噸，全市港航業營收突破930億元，年內將突破1000億元大關。

今年是“十四五”規劃的收官之年，也是“十五五”規劃的謀劃之年。濟寧市交通運輸局將以濟寧港躋身全國億噸大港行列為新的起點，按照市委、市政府和市港航物流貿易與港產城融合發展指揮部部署要求，拉高標桿、對標一流，聚力打造北方內河航運中心，為新時代現代化強市建設當好開路先鋒。