日本72枚導彈“偷襲”遼寧艦？高市早苗玩砸了，現(xiàn)在她騎虎難下！

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隸屬于福岡縣筑城航空基地的日本航空自衛(wèi)隊部隊，此次緊急升空了10架F-2A單座戰(zhàn)斗機與2架F-2B雙座型號。地勤團隊在這些戰(zhàn)機的機翼下密集掛載了整整48枚ASM-2反艦導彈及24枚AAM-3短程空對空導彈。總計72枚彈藥壓上機身，仿佛是在用金屬的重量堆砌出一種近乎悲壯的威懾姿態(tài)。

模擬飽和打擊？

可他們精心策劃的假想目標——中國海軍遼寧艦戰(zhàn)斗群，早在四十八小時之前就完成了既定演訓任務，正朝著北方返航，早已脫離了所謂“威脅半徑”。

回顧12月6日至8日，遼寧艦編隊于宮古海峽以東廣闊海域展開高強度實戰(zhàn)化演練，現(xiàn)場空氣緊繃得幾乎凝固。當時，日本方面派出F-15J鷹式戰(zhàn)機試圖逼近偵察，意圖延續(xù)過往慣常的抵近干擾模式。未曾料到的是，中方反應異常強硬：殲-15艦載戰(zhàn)斗機迅速升空攔截，并實施長達31分鐘的火控雷達持續(xù)鎖定。

在現(xiàn)代空戰(zhàn)語境中，被敵方火控系統(tǒng)鎖定半小時意味著什么？這意味著你已被納入精確打擊流程，在死亡邊緣反復橫跳。這種極具壓迫感的實際對抗，令日方一線飛行員在隨后數日內始終處于高度戒備狀態(tài)，甚至通過內部渠道表達了對“危險照射”的強烈不安。

被推至前臺的F-2戰(zhàn)斗機，長期被日本防衛(wèi)省冠以“平成時代的零式戰(zhàn)機”之名，承載著本土航空工業(yè)自主研制的夢想光環(huán)。但剝開其表面的國產化外衣，其技術根基仍源自上世紀美國F-16戰(zhàn)隼的設計藍圖。更為關鍵的是，這型戰(zhàn)機堪稱“有軀殼無靈魂”——核心飛行控制軟件源代碼與系統(tǒng)升級權限完全由美方掌控。

正因如此，去年8月一架F-2在茨城縣外海失事后，整個機型被迫停飛兩個月進行全面排查，維修周期漫長且費用高昂。這就如同駕駛一輛雖掛著自家品牌標識、但每一次保養(yǎng)和系統(tǒng)更新都需仰人鼻息的老車，去挑戰(zhàn)對手不斷進化迭代的高性能超跑，勝負尚未開始便已寫就。

其所搭載的ASM-2反艦導彈誕生于上世紀九十年代，采用紅外成像引導方式，飛行速度僅為亞音速水平。盡管標稱射程可達170公里，但在當今高速、高威脅的海上作戰(zhàn)環(huán)境中，這一數據無異于將飛行員置于極度危險的境地。

遼寧艦戰(zhàn)斗群從不是孤軍奮戰(zhàn)，其周邊構建起一張嚴密到令人窒息的立體防御網絡。前有殲-15D電子戰(zhàn)飛機執(zhí)行遠程電磁壓制與預警任務，外圍則由055型萬噸級驅逐艦與052D型神盾艦組成護航鐵壁，形成集探測、指揮、打擊于一體的高效作戰(zhàn)體系。

其中，海紅旗-9B遠程防空導彈的有效攔截距離擴展至260公里。一個簡單的數學對比即可揭示現(xiàn)實：若日方欲發(fā)射僅170公里射程的ASM-2導彈，就必須冒險突入中國艦隊防空圈至少90公里以上。

在此距離內，亞音速飛行的F-2戰(zhàn)機在艦載主動相控陣雷達面前毫無隱蔽可言，軌跡清晰如白晝行路。即便有個別戰(zhàn)機僥幸突破外層防線，迎接它們的還有紅旗-16中近程防空系統(tǒng)、紅旗-10點防御導彈，以及每分鐘可傾瀉上萬發(fā)炮彈的1130型近防速射炮，構成最后一道毀滅性火力屏障。

就在日本這12架戰(zhàn)機對著空曠海域徒勞盤旋、連象征性威懾都無法實現(xiàn)之際，真正的戰(zhàn)略力量展示正在上演。12月9日，中俄第十次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航行動給出了教科書式的回應。

兩架俄羅斯圖-95MS“熊”式戰(zhàn)略轟炸機與兩架中國轟-6K中遠程轟炸機，在蘇-30MKK及殲-16等多用途戰(zhàn)斗機的護航下，從容穿越宮古海峽，航線一路延伸至日本四國島以南約400公里的國際空域。

轟-6K所攜帶的是具備遠程精確打擊能力的“長劍-20”巡航導彈，其有效射程起步即達1500公里以上。這意味著，中俄空中力量無需進入任何潛在威脅區(qū)域，僅憑防區(qū)外打擊便可精準覆蓋西太平洋關鍵節(jié)點目標。

面對如此壓倒性的戰(zhàn)略存在，日本海上自衛(wèi)隊的表現(xiàn)比空軍更為真實。原計劃從吳港出發(fā)進行例行巡航的“加賀”號準航母，剛準備向東南方向移動試探，一獲悉中俄編隊動態(tài)后，立即終止行動，調頭退回瀨戶內海，全程未敢接近交涉空域。

盡管“航母化”改造口號喊得震耳欲聾，但只要F-35B隱形戰(zhàn)斗機尚未形成完整作戰(zhàn)能力，這艘排水量近三萬噸的艦艇實質上仍是一艘無法獨立執(zhí)行高強度對抗任務的高價平臺，缺乏真正出海博弈的底氣。

高市早苗的政治處境

這一連串軍事動作失衡的背后，暴露出東京永田町政壇日益加劇的焦慮情緒。作為當前執(zhí)政核心人物，首相高市早苗并未因這場看似強硬的軍事示威而贏得更多支持。

自上任以來，這位保守派代表始終以“強硬路線”標榜自身政治立場，無論是鼓吹“臺灣有事即日本有事”的危機論調，還是推動自衛(wèi)隊法律地位變革，言辭激烈程度不斷升級。她原本期望借高強度對外施壓姿態(tài)，一方面向華盛頓傳遞忠誠信號，另一方面轉移國內民眾對其經濟治理乏力的關注。

然而，此次F-2部隊的大規(guī)模集結非但未能展現(xiàn)預期中的戰(zhàn)略威懾，反而因時間錯位與裝備性能落后的雙重尷尬，暴露出自衛(wèi)隊“紙老虎”般的虛弱本質。

對于正飽受日元持續(xù)貶值、生活成本飆升困擾的普通民眾而言，這種耗資巨大卻收效甚微的軍事表演難以激發(fā)民族情緒共鳴，反而被視為政府無力應對民生問題時的情緒宣泄，形同無能者的咆哮。

即便在G20峰會落幕不久，高市也不得不調整姿態(tài)，公開提及“維持與中國對話的重要性”。盡管嘴上仍強調“視對方態(tài)度而定”的保留條件，但來自在野黨的尖銳批評與民意調查的持續(xù)下滑，正迫使她直面一個殘酷事實：單靠煽動性言論與虛張聲勢的姿態(tài)，無法彌補硬實力層面的巨大鴻溝。

政治風向的改變

所有外交辭令的分量，最終都要由實際軍事能力來支撐。日本長期以來將其國防安全乃至整個作戰(zhàn)體系依附于美國主導的亞太架構之下，看似節(jié)省開支、規(guī)避風險，實則在全球格局深刻重塑的今天陷入結構性困局。

情報共享依賴美軍雷達鏈、主力戰(zhàn)機核心技術受制于人、缺乏遠程戰(zhàn)略打擊手段，這些深層次短板，絕非簡單增加幾架老舊戰(zhàn)機或擴大演習規(guī)模所能掩蓋。

當印巴沖突中弱勢一方憑借體系協(xié)同成功擊落先進戰(zhàn)機的案例擺在眼前時，人們更清楚地看到：沒有獨立完整的聯(lián)合作戰(zhàn)體系，即便采購再多美制武器，日本自衛(wèi)隊也只能扮演美軍作戰(zhàn)鏈條中的附屬角色。

那12架F-2戰(zhàn)機在這個初冬陰霾密布的天空下，拖著沉重的導彈飛向一片無人海域，恰似當代日本國家戰(zhàn)略困境的最佳隱喻：野心未曾熄滅，手中利劍卻早已銹蝕，而真正的對手，早已駛向更深更遠的海洋。

倘若不能擺脫以鄰為壑的安全幻想，若不能清醒認知自身與周邊大國在綜合國力與軍事體系建設上的本質差距，類似的戰(zhàn)略誤判與公開尷尬，未來只會愈演愈烈，成為常態(tài)化的政治劇目。

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