美盯上又一戰略資源，狂囤40萬噸欲卡脖子，專家：或成新王牌

突破11500美元/噸！全球庫存告急！

據多家外媒報道，受全球銅供應趨緊等影響，全球銅價一路狂飆：倫敦銅沖破11641.5美元/噸，滬銅站上9萬元/噸，雙雙創歷史新高。國際能源署預測，到2035年，全球銅供應缺口將高達20%，漲價仍將持續。

由于川普曾威脅對銅加征50%關稅，全球銅正加速涌入美。因此，美方盡管只買全球7%的銅，愣是囤了高達70%的交易庫存。觀察人士分析，這或成為美打壓的新“王 牌”。

隨著能源轉型以及人工智能等領域成為國際競爭的關鍵要素，看似平凡無奇的銅，憑借其卓越的導電性、延展性等優勢，成為了清潔能源、高端制造等行業高度依賴的關鍵資源，故而被視為“新石油”。

舉例來說，一輛電動車大約需要25 - 50公斤的銅，這一用量是傳統汽車的3 - 4倍；在人工智能領域，銅是數據中心的關鍵組件，每兆瓦的人工智能數據中心至少需要消耗27噸銅，是傳統數據中心消耗量的兩倍有余。

今年1 - 8月，美精煉銅的進口量同比增長了一倍多，達到了119萬噸之多。與此同時，美本土的銅庫存也從年初的8.5萬噸急劇增加至40萬噸，占據了全球銅庫存總量的一半。相比之下，亞洲地區可能面臨“無銅可用”的困境。

數據顯示，2024年我國消費了全球約58%的銅，對外依存度超過80%。有專家指出，美瘋狂囤銅的行為，實際上是企圖利用自身的資源優勢，效仿此前在稀土領域的做法，以此延緩高端產業的發展進程。

據悉，除了大量囤銅之外，美還曾拉攏剛果（金），試圖阻撓獲取南美銅礦資源，甚至采取禁運設備的手段，以阻礙相關產業的發展。

不過，計謀恐怕沒那么容易得逞。為避免過度依賴進口，早已著力加強技術創新。

舉例而言，寧德時代所研發的鈉電池技術，可使電車的銅使用量減少35%；特高壓線路采用鋁基導體替代銅，能夠節約30%的銅用量。

與此同時，大力加強國內資源勘探工作，在海外積極開展找礦行動，成功拿下非洲等地的多個大型礦場，構建起了自主可控的供應鏈體系。更為重要的是，還積極爭取定價權。

從各個方面的情況來看，這些清晰地展現出，我國并非僅僅擅長化解某一項資源危機，而是正逐步構建起全面且系統的能力。

有專家表示，美試圖效仿打出“稀土牌”，以銅資源來進行牽制的做法，注定是行不通的。原因在于，美本土開礦成本高達海外的3倍，且勞動力短缺、環保等諸多因素相互交織，在此情況下，銅產能回流美根本不具有現實可行性。

更值得一提的是，我國如今掌控著全球70%的銅冶煉產能，即便美囤積了庫存，也會因缺乏加工能力，很可能落得個“囤了個寂寞”的結果。

這場“銅博弈”，絕非一場簡單的資源爭奪戰。實際上，這是在全球化背景下，美試圖憑借“資源優勢”維持霸權的傳統思維，與倡導合作的新思維之間的深刻碰撞。

這場博弈最終只會有力地證明：發展不會被某單一資源所束縛，反而會愈發穩健、篤定地向前邁進。