全島封關!又一個歷史性時刻來了!
自2025年12月18日起,海南自由貿易港正式啟動全島封關。這是一個注定要載入中國經濟史冊的日子。
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01
海南封關,常被誤讀為封島。事實上,恰恰相反,封關是為了更大程度的放開。
簡單說,封關不是把海南圍起來不讓進,而是搞了個“境內關外”的神仙操作——國外的貨進海南,零關稅隨便進;海南的貨賣到內地,才會被海關管。
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相當于給海南開了個“超級免稅店外掛”,不管是買奢侈品、進口車,還是開公司搞生意,成本都能砍一大截。
為啥是海南拿了這個中國最大自貿港的名額?說穿了,這地方天生就是當試驗田的料。
中國第二大島,地理上相對獨立,試錯成本低,而且正好卡在RCEP的中心位置,面朝東盟和印度洋,是咱們和“全球南方”做生意的最佳跳板。
之前靠房地產撐著的時候,大家都替海南捏把汗,現在好了,終于有了能打長久戰的新路子。
現在的海南,手里握著不少好牌:比如企業所得稅15%,高端人才個稅15%封頂,比內地低了一大截,百萬年薪的人光個稅就能省好幾萬;再比如零關稅商品隨便買,離島免稅額度還高,以后去海南買包買表,比在香港還劃算。
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或許有人問了,海南會不會成下一個香港?其實真沒必要這么比。
香港是國際金融中心,靠大灣區當腹地,是內地和世界的超級聯系人;海南沒那么多金融家底,也沒那么強的制造業,但勝在生態好、旅游資源夠硬,再加上零關稅的buff,搞成“國際旅游消費中心”“購物天堂”,反而更有戲。
而且海南的任務根本不是替代誰,是要走出一條咱們自己的自貿港路子——就像當年的深圳,沒人知道它會變成今天的樣子,但它就是成了。
更關鍵的是,海南這步棋,不止是搞活自己。當年深圳靠改革開放搞出了奇跡,現在海南扛著“中國特色自貿港”的擔子,要試的是咱們怎么和世界更順暢地做生意。
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02
當然,海南自貿港的也有一些“甜蜜煩惱”,國家給了機會,但有些坎兒還得自己邁過去。
首先是產業。以前海南經濟基本靠房地產撐著,現在轉頭搞旅游、高科技這些新產業,根基太薄了。本地就九百多萬人口,市場小得可憐,想把高端產業做起來,連個像樣的消費群體都難。
其次是人才。搞金融、做科創的專業人士,人家更愿意去北上廣深拿資源,海南靠15%的低稅率能吸引一波,但遠遠不夠。還有些企業純屬來薅羊毛,盯著免稅政策賺快錢,根本不想長期扎根,這對產業發展沒啥好處。
第三是監管。“一線放開、二線管住” 聽著簡單,實操起來全是門道。國外的貨零關稅進海南,得防著有人走私偷稅;這些貨再賣到內地,又得把好關別沖擊市場。而且自貿港得有和國際接軌的規矩,立法、政策落地都得跟上。金融開放、數據流通一松,風險也跟著來,監管要是跟不上,很容易出問題。
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第四是物流。作為海島,海南島與大陸之間目前沒有跨海大橋或海底隧道連接,物流全靠飛機輪船,不僅慢,成本比陸路高一大截。做加工貿易的企業,光運費就能吃掉不少利潤,成本比大陸高得多,這些都是未來要解決的難題。
其實,有這些坎兒不奇怪,當年深圳起步時也是一堆難題,最終不也是一件件解決了。現在的海南手里握著好政策,只要把這些短板補上,把產業做扎實、把人留住,說不定真能走出一條新路子。畢竟,好機會從來都不是等來的,是闖出來的。
40年前沒人敢想深圳會變成今天這樣,現在的海南,手里握著這么好的牌,能不能搞出點讓世界咋舌的新東西?咱們等著瞧。
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