“等了這么久,終于官宣了!”寧波都市圈正式晉級為第19個“國家級都市圈”。這一消息直到2025年12月5日才由寧波市發改委在回復網友時正式證實。
一個涵蓋寧波、舟山、臺州部分區域的“超級朋友圈”正式獲批國家級都市圈,1700萬人的經濟生活共同體正在東海之濱崛起。
這意味著,寧波、舟山、臺州等地的1700多萬居民,正迎來一場區域發展的“超級紅利”。
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01 何謂寧波都市圈?
寧波都市圈不是什么新鮮概念,但這次“升級”卻意義重大。根據最新官方信息,寧波都市圈包括寧波市域、舟山全市,以及臺州市的部分區域和紹興的部分區域。
這片區域陸域面積2.21萬平方公里,海域面積更是達到3.35萬平方公里。
這個圈子可不是隨便劃的——2023年底,這里常住人口1697萬人,創造了2.51萬億元的地區生產總值。到了2024年,都市圈GDP已增至2.7萬億元,人口規模達到1706.9萬人。
說白了,就是寧波和它的“鄰居們”決定抱團發展,打破行政壁壘,實現資源共享和優勢互補。
從“單打獨斗”變為“組團打怪”,這正是區域經濟發展的大勢所趨。
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02 寧波都市圈的硬核實力
寧波都市圈有多牛?先看一張王牌——寧波舟山港。這個港口界的“扛把子”貨物吞吐量連續15年位居全球第一,2024年集裝箱吞吐量達到3930萬標準箱,穩居世界第三。
這個圈的經濟底子相當厚實。這里有著143家國家級制造業單項冠軍企業和672家專精特新“小巨人”企業。民營經濟更是活力四射,占都市圈市場主體的97.6%。
在寧波都市圈,不同城市有明確分工:寧波作為核心城市,發揮綜合服務功能;舟山依托浙江舟山群島新區和江海聯運服務中心,發展港口經濟和海洋產業;臺州則建設小微企業金融服務改革創新試驗區,發揮產業特色優勢。
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03 日常生活將迎來這些改變
對于老百姓來說,都市圈建設會帶來哪些實惠?答案是:出行更方便,生活更便捷,機會更多樣。
交通方面,未來將利用蕭甬鐵路、甬舟鐵路等開通至紹興、舟山、臺州等城市的城際鐵路,構建1小時城際鐵路網絡。這意味著,從寧波到周邊城市就像現在坐地鐵一樣方便。
更令人期待的是,公共交通有望實現“一卡通刷、優惠互享”。也就是說,未來寧波的公交卡可能直接能在舟山、臺州使用,真正實現“一卡走遍都市圈”。
政務服務也在加速互通。目前已有211個事項實現“甬舟通辦”,1428家定點醫療機構開通異地直接結算。這意味著,越來越多的政務服務不再受地域限制。
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04 區域合作的寧波智慧
寧波都市圈建設不是簡單“拉群聊”,而是一盤精心布局的大棋。其中,“余慈統籌”戰略尤為關鍵。
余慈地區(余姚、慈溪及前灣新區)作為寧波北翼核心板塊,2024年GDP總量達4611.4億元,占寧波全市四分之一。這里的統籌發展為整個都市圈提供了樣本。
另一個亮點是“錯位+協同”發展模式。例如,北向緊密對接上海,南向加快謀劃推進甬臺溫高鐵建設;東西向則打造“義甬舟”發展帶,構建內外互通開放格局。
這種既競爭又合作的關系,正是寧波都市圈的活力之源。
寧波都市圈內的合作機制也在不斷創新。例如,寧波和舟山已成立甬舟一體化聯合辦公室,開展聯合執法等合作。從“各掃門前雪”到“共建一家親”,區域合作正在步入深水區。
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05 未來前景:打造世界級濱海都市圈
根據規劃,寧波都市圈的目標是打造“一流的現代化濱海都市圈”。這意味著未來將在多個領域發力:
交通方面,通蘇嘉甬鐵路加快建設,滬甬跨海通道也在加緊前期研究。這些項目建成后,寧波都市圈與上海、杭州等中心城市的聯系將更加緊密。
產業方面,將打造海洋經濟、數字經濟“雙引擎”,協同培育綠色石化、新能源汽車等萬億級產業集群。前灣新區、舟山群島新區、臺州灣新區等重大產業平臺將聯動發展。
科技創新方面,將協同構建高能級科創平臺體系,深度參與長三角科創共同體聯合攻關計劃。這意味著更多科技成果將在都市圈內轉化落地。
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放眼未來,寧波都市圈的發展藍圖已然繪就。到2035年,這里將形成更加完善的“滬甬臺”南北發展帶和“義甬舟”東西發展帶,成為長三角城市群中不可或缺的重要一極。
放眼東海之濱,一個嶄新的增長極正在崛起。它不僅改變著1700萬人的日常生活,更重塑著長三角乃至中國經濟的版圖。
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