近期歐盟不斷加大對華經貿限制力度，商務部：希望歐方克制審慎使用限制性經貿工具

在商務部12月18日舉行的例行新聞發布會上，有記者就法國總統馬克龍近日發表的評論進行提問。馬克龍稱，他在訪華時強調了中方重新平衡和歐盟經濟關系的重要性，否則歐方將不得不采取保護主義措施。

商務部新聞發言人何亞東對此表示，中方已注意到有關表態。中方始終認為，中歐經貿關系的本質是優勢互補，互利共贏。中歐經貿合作是雙方經濟發展階段、產業結構差異、市場需求變化等等多種因素共同作用的結果。

何亞東稱，中方注意到，近期歐盟不斷加大對華經貿限制力度，今年以來對中國發起了12起貿易救濟調查和3起外國補貼調查，阻止多家中國企業參與歐盟成員國公共采購和綠地投資。

何亞東表示，希望歐方與中方一道恪守中歐領導人會晤達成的重要共識，共同反對保護主義，保持市場開放，克制、審慎使用限制性經貿工具，為中國企業赴歐開展貿易投資合作，提供公平、透明、非歧視可預期的營商環境。

希望歐方審慎使用FSR調查工具

近期，歐盟委員會利用《外國補貼條例》（FSR），接連對包括同方威視在內的多家中國企業發起調查。

何亞東稱，中方注意到，歐委會近期密集對中國企業發起FSR調查，先后對中車集團、同方威視發起深入調查，甚至對中國數字平臺進行現場突襲檢查，做法惡劣，指向性和歧視性明顯。中方對此強烈反對。

何亞東表示：“FSR調查嚴重影響中國企業在歐投資經營。2025年1月，商務部調查認定，歐委會FSR調查構成貿易投資壁壘，明確指出歐方調查存在立案證據不足、執法過度、舉證責任倒置、程序不透明等問題?！?/p>

“近期以來，這些問題不僅沒有解決，反而愈演愈烈，尤其是所謂‘外國補貼’的定義過于寬泛和模糊，遠超國際規則和通行實踐的合理范疇，不僅給中國企業在歐正常運營造成嚴重影響，更是給中歐雙邊經貿合作帶來不確定性。”何亞東表示。

根據歐盟中國商會11月發布的年度旗艦報告，63%的受訪在歐中企反饋其業務直接或間接受到FSR影響，其中12%遭受直接沖擊，另有51%認為FSR對商業形象與信心造成無形損害。

何亞東表示，希望歐方立即停止對包括中國在內的外國投資企業的無理打壓，審慎使用FSR調查工具，為在歐投資經營企業創造公平、公正、可預期的營商環境。中方密切關注歐方有關動向，將采取必要措施，堅決維護中國企業合法權益。

中歐電動汽車案談判進展

有記者就中歐關于電動汽車關稅與最低價格方案談判的最新進展提問。何亞東表示，中歐雙方正在就電動汽車案開展磋商。中方的原則和立場是一貫的，愿與歐方通過對話磋商妥善解決分歧，推進達成行業整體解決方案。

“希望歐方與中方相向而行，切實落實中歐領導人會晤重要共識，真正地拿出誠意，在前期努力的基礎上，通過對話磋商盡早解決問題，相互照顧雙方合理關切，為中歐產業發展營造開放、穩定的市場環境。”何亞東稱。

此前，何亞東在12月11日的例行新聞發布會上也對此作出回應。他表示，中歐雙方已于當周舉行貿易救濟對話，并定于下周（12月15日至21日）繼續開展磋商。中方歡迎歐方重啟價格承諾談判，并對歐方回到通過對話解決分歧的軌道表示贊賞。

何亞東進一步強調：“中國機電商會受不同類型中國企業委托，提出了代表行業整體立場的解決方案，中歐雙方就此進行了多輪磋商，取得了一定成果。如果歐方在與中方磋商的同時，又與個別企業單獨磋商，不利于維護雙方互信，也不利于整體推進效率?！?/p>

根據歐盟中國商會報告，在歐盟頻繁使用貿易防御工具的背景下，對中國電動汽車的反補貼調查及后續措施為中歐經貿關系帶來新的不確定性。受訪企業稱，該措施已對中國車企在歐市場表現、業務規劃與信心產生實質影響，同時也引發歐盟內部對自身經濟利益與綠色轉型節奏的廣泛討論。部分受訪中企期望通過“價格承諾”等合作方式化解分歧，降低政策波動帶來的不確定性。