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東江沙公園無障礙通道上停滿了電動自行車。
編者按
輪椅出行,緣石坡道基本“零高差”;居家養老,起夜行走有扶手……隨著基礎設施建設逐漸完善、社會服務水平穩步提升,近年來,我國積極推動無障礙環境建設,打造連續貫通、安全便捷、健康舒適、多元包容的無障礙環境,讓殘疾人、老年人等群體的生活出行更加“無障有愛”。
今年7月份以來,南都記者深入惠州市市政園林事務中心管理的部分公園、道路的無障礙建設區域開展深調研,發現無障礙設施建設的亮點與不足,探尋其困境和解決方案,提出合理化建議,以推動惠州無障礙城市建設發展。
公園走訪
橫槎小隱公園內,沿著小徑散步,使用輪椅或推著嬰兒車無法抵達親水平臺。臨近水邊的觀景走廊和通道,大多未與主干道的無障礙設施形成有效銜接。
望江公園內,抵達公園北面的休息亭需先走過一座石橋,而橋上只設置了階梯,推著輪椅無法上前。
除了沒有護欄、配電設備像長椅等問題,南都記者走訪的公園還存在無障礙設施覆蓋不足,盲道“斷頭”等問題。
問題1
覆 蓋 不 足
橫槎小隱公園
核心園區無障礙設施“斷頭”
作為惠州西湖風景名勝區的重要組成部分,橫槎小隱公園總面積4.29萬平方米,2014年建成,隱于菱湖山水之間,是西湖三大水源之一古橫槎水的發源地。記者近日走訪發現,公園在方便特殊群體通行方面,既有便利之處,也存在一些值得關注的環節。
公園位于三環西路的西門入口,兩側都設置了無障礙坡道。記者觀察期間,推著嬰兒車的市民能夠輕松由此進入公園,具有良好的入口通達性。然而,需要使用輪椅或攜帶嬰兒車的人士,從停車場入園的過程卻并不順暢。停車場通往公園的最短路徑僅設有階梯,沒有無障礙通道。若想繞行馬路再入園,停車場出口處設置的道閘桿和水泥墩又構成了新的障礙,預留的寬度明顯不足,輪椅和嬰兒車難以安全通過。這使得從停車場到公園的這段路,成為特殊群體入園的一個現實難題。
公園內,核心區域的無障礙覆蓋存在不足。沿著蜿蜒的小徑散步,使用輪椅或推著嬰兒車的市民無法抵達親水平臺。臨近水邊的觀景走廊和通道,大多未與主干道的無障礙設施形成有效銜接。
此外,連接不同區域的一些上坡路段和小橋,要么是臺階,要么需要穿越鋪設著草地石塊的不平整路面,缺乏連續的、平緩的無障礙通行選擇。這使得欣賞公園精華的水景和自由穿行部分區域,對這部分人群來說頗為困難。
值得肯定的是,公園在衛生間設施上考慮較為周全。無論是在西門入口附近還是公園內部,都設有專用的無障礙衛生間。這些衛生間內部空間寬敞、光線明亮、環境整潔,各類設施完備可用,維護狀況良好。然而,一個不容忽視的問題是,這些設施的可達性存在障礙。對于需要使用無障礙衛生間的市民,特別是乘坐輪椅或推著嬰兒車的群體,往往無法通過最直接、便捷的路徑抵達。無障礙衛生間需要使用者繞行臺階路段或不平整的小徑才能到達,這無形中增加了使用的難度和時間,使得本應便利的無障礙設施,在實際體驗中打了折扣。
不過,走訪當天適逢雨后,記者發現部分靠近水邊或潮濕背陰的路面滋生了青苔。這些區域的路面在雨后變得異常濕滑,這對行動不便的老人、輪椅使用者以及推著嬰兒車的家長來說,構成了潛在的安全隱患,需要格外留意。
望江公園
路徑銜接成瓶頸,夜間照明不足
坐落于惠城區江北街道的望江公園,2012年建成開放,占地6.73萬平方米,其中水域面積達1.36萬平方米。作為集綠意、水景、建筑與運動設施(如籃球場、網球場、兒童游樂區)于一體的開放式公園,它吸引著眾多市民前來散步放松。然而,記者走訪發現,公園在滿足所有人群,特別是行動不便者便捷通行方面,存在一些現實的阻礙。
在公園內漫步,部分區域的通行路徑對輪椅和嬰兒車并不友好。以公園北面的休息亭為例,它本是一處觀景休憩的好去處,但抵達它卻需先走過一座石橋,而橋上只設置了階梯。這不僅完全阻斷了輪椅和嬰兒車的去路,也讓一些市民感到不便。兩位騎著電動自行車入園的市民,想到亭子里坐坐,也只能無奈地將車停在橋前,步行跨越階梯。這座石橋,連同通往亭子的階梯,成為了阻隔便利的物理障礙。
公園內設有無障礙衛生間,入口處坡道平緩無階梯,設計初衷值得肯定。但進入內部,記者發現其維護管理和細節完善有待加強。無障礙衛生間內,設施相對簡陋,僅有基本的扶手和馬桶,且存在便后未沖水的現象,清潔維護未能及時跟進,影響了使用體驗和衛生環境。
隨著天色漸暗,公園的另一個問題凸顯出來。記者觀察到,園內照明普遍不足,光線昏暗。臨水路段周邊未設置防護欄桿,加上燈光幽暗,行走其間需格外小心。此外,園內多處小徑在夜間同樣照明不佳,存在明顯的安全隱患,對老人、小孩以及視物不清的市民構成潛在風險。
金山湖公園
入口有隱形障礙,全園通行存在斷點
橫槎小隱公園與望江公園暴露的問題并非孤例,無障礙通道的“斷點”、設施與路徑的“割裂”,同樣存在于金山湖公園中。金山湖公園位于惠州市河南岸片區,規劃面積約363.8公頃,是當地重要的濕地自然保護地,也是廣東省自然教育基地之一。
日前,記者來到金山湖公園走訪,發現并非所有入口都真正實現了無障礙,一些隱形的障礙成為實際的通行門檻。
公園的西北門入口僅設置了階梯。對于乘坐輪椅或推著嬰兒車的市民而言,這意味著要么費力地搬動輔助工具上下臺階,要么只能放棄此門,另尋他路。
記者轉至西北2門,這里為阻攔電動自行車設置了人行分流欄桿與鋼鐵立柱。通道寬度一米余,推著嬰兒車的家長尚能小心翼翼地在狹窄的欄桿通道中拐彎通過,但同樣的空間對輪椅使用者來說則幾乎無法通行——過窄的寬度和需要直角轉彎的設計,使得輪椅在此處寸步難行。
公園內大多數主干道開闊平坦,適宜輪椅或嬰兒車使用者游覽。園內還提供了自助駕駛觀光小車,本可為市民或游客提供更多游覽便利。然而,公園內的親水平臺區域明確禁止此類觀光車駛入。更令人遺憾的是,當記者試圖前往公園內一處地勢較高的觀景平臺時發現,所有通往觀景平臺的道路均被臺階阻斷。無論選擇哪條路徑,都需要通過臺階,使用輪椅輪椅和嬰兒車登高望遠的愿望在此處化為泡影,無法實現全園無障礙游覽。
在靠近西北2門的一處公廁,記者看到其周邊設有無障礙坡道,內部也配備了標準的無障礙衛生間隔間。表面看來,設施是存在的。但深入觀察,問題浮現:該無障礙衛生間長期處于閑置狀態,門緊閉,內部未亮燈,一片漆黑,缺乏日常使用的痕跡。這種“有設施,但少維護”的狀態,讓本應提供的便利打了折扣,即使知道這里有衛生間,使用者也可能面臨“到了卻用不了”的窘境。
問題2
安 全 隱 患
東江沙公園
配電設備讓人誤為座椅
東江沙公園位于惠州市區東平半島的東江南岸,東江大橋橋下兩則,總面積8萬平方米,2003年建成開放,2021年改造提升。公園設有景觀塔、林蔭走廊、濱江廣場、親子樂園等園林建筑及籃球場、足球場等運動場所,是一個集觀光、休閑、健身、娛樂于一體,富有惠州地域文化和東江景觀特色的綜合性開放式公園。
南都記者走訪發現,該公園沿街步行道設置有盲道,在公園入口處,電動自行車和流動攤檔占用盲道的狀況尤為突出,從正入口往合江樓方向,至少停有50部電動自行車,使得相關路段盲道無法通行;一位賣游泳裝備的流動攤販,正站在盲道上做生意。正面入口還設有無障礙出入口,黃色鐵欄桿通道非常顯眼,但目測過道過窄,不利于使用輪椅的殘障人士通行。
進入公園,記者沿著幽靜的小路走訪,看到不少市民在該公園休閑、漫步。在該公園一處小徑旁的草地上,設有一個長約2米寬不足1米高約0.4米的配電設備,該設施外觀呈草綠色,外圍沒有圍擋,盡管表面噴有“有電危險、請勿靠近”的安全提醒,但也很容易被游客誤以為是座椅而使用,尤其是晚上光線不佳,一旦觸電后果不堪設想。
鵝潭公園
環湖無護欄,存在潛在風險
步入鵝潭公園主入口,本應引導視障人士前行的白色盲道,卻被一排堅硬的圓形石墩“夾住”。這條盲道不僅寬度明顯不足,其與石墩的“親密距離”更讓人憂心——稍有不慎便會發生碰撞或磕絆,如此局促的設計,無疑讓這條安全通道名存實亡。
更大的隱患潛伏在風景如畫的湖邊。記者環湖觀察,岸邊缺乏防護欄桿。尤其雨后濕滑,對肢體不便者、老人或奔跑的孩童而言,暗藏安全風險。
值得肯定的是,公園在關鍵入口的無障礙意識值得稱贊。無論是主入口還是次入口,平緩的無障礙坡道都取代了臺階,輪椅使用者、推嬰兒車的家長都能自如進出。園內公廁同樣配備了實用坡道,解決了如廁的“最后一階”難題。這些基礎設置,切實體現了對行動不便群體的關懷。
鵝潭公園的無障礙建設,如同入口的坡道,方向正確卻仍待完善。盲道被石墩“封鎖”、湖邊安全屏障的缺失,削弱了公園的包容性。
北湖公園
部分湖邊地段未安裝防護欄桿
北湖公園的無障礙通道設置在東南門,存在著一些問題。
護欄高度不足。該通道兩側的防護欄桿高度被普遍反映過低。帶孩子的家長也擔憂:“小朋友在坡道上跑,這么矮的護欄根本攔不住,太危險了。”護欄過低,對依賴通道通行的輪椅使用者、老人和兒童構成了潛在的安全風險。
此外,園區內臨湖區域的安全防護也存在疏漏:記者沿湖觀察發現,部分湖邊地段未安裝防護欄桿。這些臨水開放區域,對于行動不便者、專注景色的游客,尤其是嬉戲的兒童來說,是不容忽視的安全隱患。特別是在地面濕滑或人流擁擠時,落水風險增加。
北湖公園配備無障礙衛生間和母嬰室,展現了服務意識的進步。但公園無障礙環境的建設不應止步于此。東南門無障礙通道的護欄過低構成直接風險,標識缺失讓便利設施“隱身”,以及部分湖邊缺乏必要防護的問題,暴露了當前在安全細節和有效指引上的不足。
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